死宅飞行员的日常

    这是要说一下，不是说有疤痕就无法通过体检。不像是军航战斗机的要求那么严格，民航的体检会稍微多点儿余地。

    医生会根据伤疤的长度，种类来决定是否通过。

    徐清在右边眉毛末端有一道三厘米的疤痕。

    这是徐清小时候瞎比玩，摔到水泥板边角磕破的。医生缝伤口的时候说再往下一厘米，眼睛就要瞎了，惊叹徐清真是福大命大。

    虽然当时处理得很快，但还是留下了疤痕。不过好在疤痕被眉毛给挡住了，不仔细看根本看不出来。

    时间太长，徐清几乎都忘记这件事了。一直到他发现医生要看疤痕的时候才久远的记忆中拾起来，还暗自担心了一番。

    结果医生看了一眼都没说啥，害得徐清白担心了一场。

    三个检查，连上排队的时间总共花了半个多小时。

    一句话总结So easy！

    医生将通过的人员又登记了一遍，同时将表格收回来，说让徐清等上站体检的具体通知。

    上站体检是招飞单位将一片区域内通过初检的人员集中到某个城市，再组织一场复检，这是招飞体检里最严格的一关，淘汰率能达到九成！

    一通操作下，耗费了四十多分钟，等徐清回到教室的时候刚好是第二个课间休息。

    一进教室正好碰上班主任在讲台上讲话。

    徐清迈着小步子，快速回到自己的座位。可还没走几步就被班主任叫住了。

    “你参加了招飞体检？”

    徐清停住脚步：“刚才才体检完！”

    “通过了？”

    “嗯，让回去等复检的消息。”

    这时，原本还有些嘈杂的教室顿时安静了下来。

    “通过了……就好好保养身体，等复检吧。”班主任也没说什么。

    等到做回位置，才知道原来同班里的公认的运动达人也参加了初检，结果没通过。

    那人的身体素质都通过不了，大家都觉得没什么，毕竟招飞体检严格是正常的。但是相貌平平的徐清竟然通过了，这就不正常了！

    别说别人觉得不正常，徐清他自己也觉得不正常！

    这么简单的初检都通不过，他很怀疑那人是不是绣花枕头，中看不中用。

    这次初检也只能算是一个小插曲。

    至少在当时的徐清觉得就是这样的。出于某些不切实际的幻想，他特意打听了上站体检的通过率，不到一成的通过率直接震碎了徐清的三观。

    作为丢在大马路上，绝对会淹没在人海中的路人甲，徐清觉得自己没有任何特殊。至少从十个人里挑出一个身体素质最好的一个，那个人打心里，徐清也觉得不会是自己。

    偶尔“逃课”就行了，还能继续做梦不成？

    半个月之后，上站体检的地点确定了，N市，持续时间两天！

    徐清的母亲甚至劝徐清不要去了，浪费两天学习时间没有必要。

    亲妈都这么想，作为当事人的徐清也是没几分底气。

    可是，本着能逃一天课就逃一天课的原则，再说还没去过省会，趁着机会顺便逛逛，岂不美哉？

    当时，徐清学校通过初检的一共是28个人，照着普遍的通过率，这次能剩下来两三个人就算完成任务了。

    这二十八人中有不少学校的体育生，一个个那身体线条，那身高，徐清跟他们说话都要仰着头。

    看看自己的身高，不由生出自己有点儿“残疾”的感觉！

    通过的人员，徐清觉得应该就在这么几个人中产生了。

    带着一轮游心态的徐清，整个人处于一种乐观心态。

    那时候平板还没有，徐清就把电影拖到手机里看。当时车里，除了徐清一个人玩手机，其他所有人都在闭目养神保护眼睛，生怕玩手机导致第二天过不了眼科。

    可是，多年之前，徐清与瞎眼擦肩而过。

    大难而过，便有伏笔！




第六十八章 28:2的奇迹
    徐清他们是起了个大早过去的，路上花了三个小时，一路直接开到体检的地方。

    体检是在一处疗养院，徐清到达的时候，已然是人山人海。

    上站体检共分三个阶段！

    第一个还是个初始检，跟初检一样，只有眼科，内科和外科。只有再次通过这个初始检，才能将手中的表格换成飞行学生体检本！

    光第一个阶段徐清同校的就有五个人淘汰了。

    还没开始，就已经结束了！

    第二阶段，也是最复杂，最严格的一个阶段。

    这个阶段除了眼科，内科，外科，还增加了五官科，B超，心电图，电测听。

    每个项目也比之前做得更加细致。

    做检查项目的顺序是安排好的，必须按照预订的顺序来。通过一项，才能进入下一个项目。一旦在某一个项目栽了，那么体检本子就会被收回。

    原本人挤人的疗养院随着时间的推移，逐渐冷清下来。走廊里只有稀稀拉拉十几个人。

    徐清时刻准备着自己的体检本子被收回，但是一个一个的项目通过，还没有让徐清燃起那一丝丝希望。因为他做好了随时淘汰的准备。

    直到他通过了最后的眼科二次检查，看着寥寥的大厅，徐清这时候才知道，原来真有奇迹一说。

    徐清在大厅等了二十来分钟，等到所有人的检查都结束，检查人员把所有通过复检的人集合起来，徐清数了数一共十九人！

    想起早上人山人海的场景，再看看现在只有三排的人堆，颇有些梦幻的感觉。

    徐清又小心的在人群里扫了扫，只在人群中看到一个同校的，那人正是之前徐清心里“内定”的体育生。

    这个人不出所料，但是徐清却是出人意料。

    28：2的概率，28：2的奇迹！

    不过，这还不是结束！

    今天的体检结束的时候已经是下午六点了，无法再继续，剩下的体检项目顺延到了第二天。

    带队的两个老师也分成两队。一个人带着淘汰的26个人回去。另一个老师带着徐清还有另一个人随便找了个旅馆，住了一晚。

    ……

    第二天的检查有血常规，尿检，胸片，脑部CT。

    这个检查当天不能得到结果，是需要等几天在招飞官网看结果。

    徐清记得很清楚，在手机上收到了复检结果公示的短信后，徐清心神忐忑地去网吧查结果。

    在公示表格中找到自己的名字，在最后一项结果定论里是两个红色的字——通过！

    那一刻，徐清的呼吸都窒住了，失去了思考的能力，天降喜悦把徐清砸得晕头转向。

    那天，徐清罕见地在网吧玩了几个小时的游戏。

    徐清是幸运的，他没有经历过高考的巨大压力。因为，在通过招飞体检的那一刻，徐清就已经算是那家211大学的半个学生了。

    按照录取协议，只要徐清的高考分数达到本省本二分数线，就可以录取。

    本二分数线对于当时的徐清来说还不是躺着都能考到。

    所以，之后的高三，徐清没有一丝压力和焦虑，他成了班里最欢乐的仔！

    不出意料，徐清的高考分数超出了本一二十分。虽说在班里不算特别突出，可对他来说已经是足够了。

    接着就是三年的大学生活，以及维持一年的美国航校生活。

    一次突然跳出的逃课念头竟然改变了徐清的下半辈子。蝴蝶扇动翅膀引起飓风，果然，蝴蝶效应还是有那么些道理的。

    ……

    镜头拉回现在！

    徐清这次进近碰上了K市罕见地“进港低谷”，进近频率里除了徐清这一架，只还有另一架了。

    进近没给徐清一个进港程序，而是直接给了个航向，让徐清切入五边。

    “蓝天9565，下降到高度3300，可以建立21号盲降，完全盲降报！”

    波澜不惊的进近，一直到完全建立盲降后，报告进近，频率转为塔台。

    联系塔台后，直接获得落地许可！

    获得落地许可，做完着陆检查单，一切完成，就等落地了。

    或者准确来说，是等徐清落地了！

    在低空，气流依然不稳，自动油门忽上忽下，飞机姿态也是不能达到哪怕一刻的稳定。

    徐清犹豫了一会儿，还是一咬牙，断开自动油门，自动驾驶。

    一手动飞，徐清才知道小唐所说他也落不下去是什么意思。

    徐清根本控制不住飞机。他努力的跟上指引，但是空速就跟穿了滑冰鞋一样，上下滑溜。

    随着指引一次突然的向下，徐清压住机头，跟上指引。但是，空速蹭蹭地往上飞。

    “速度，速度，看不见吗？”

    常教员一把帮徐清收回油门，空速才开始回落。

    没办法，光是跟上指引就花费了徐清太多的精力。他无法保持对空速和油门的持续关注。

    随着空速的回落，徐清过渡关注指引而没有想到把推力加回来，这样导致了空速又有了过低的风险。

    常教员这次没说话，默默地将油门加回去。他看得出来，这种天气条件下需要关注的东西太多了，徐清现在的水平根本无法顾及所有。

    “油门保持61，空速宁大勿小。”常教员说道。

    徐清分出一丝精力，将推力精校到61。

    刚才的情景再次重现，随着机头下俯，空速再度抬头。这次徐清看到了，想要稍微收点儿油门，把空速减下来。

    但是，常教员却牢牢地控制住了油门：“不要收油门，空速只增加了一点，不用管。不然，你油门动太多，飞机就要跟炒菜似的，上下晃。”

    常教员说的不错，这次的空速增加得不如上次多，在保持油门持续了一会儿后，空速开始慢慢回来。

    但是，空速一直保持在Vref+10左右，比标准略大。

    徐清想要减油门到60，把空速减到标准，可又被常教员制止住了。

    “保持住，一会儿还要加油门。”

    果然，飞机在大约决断高度的时候，空速莫名开始下降。

    徐清又想要加油门，止住空速下降的趋势。

    可随着飞机下降，地面效应开始起作用，有一股力托着飞机。飞机的高度开始偏高。

    这时候，常教员轻轻地压了下盘，止住了偏高的势头，同时这一手又将空速加了回来。

    神来之笔！



第六十九章 瞿星的请求
    常教员预料到了飞机前面每一步的走势。只是那么轻轻一压，就解决了飞机偏高，速度减小的问题，堪称艺术。

    飞机在常教员手里任他搓扁揉圆，想怎么飞就怎么飞。

    在飞机继续下沉的期间，地面效应愈发明显，这时候稍稍有点儿油门，让飞机继续下降。

    20尺！

    徐清开始增加2—3度的姿态，同时油门继续减少。

    油门的减少要配合飞机姿态的增加，二者相互配合，让飞机可以平滑地转为接地姿态。

    10尺！

    5尺！

    在无线电高度的电子报话报出“five”的时候，徐清将油门瞬间收回，在接地的同时，油门也发出一声轻微的“嘭”的一声，那是油门杆撞击底座发出的声音。

    接地与油门节奏一致，完美！

    “你这小子注意力分配不行啊，五边的时候就顾着指引了，空速，油门根本看不着了。”

    飞机脱离跑道，徐清做完着陆后程序以后，常教员就开始打趣徐清了。

    徐清干笑两声，根本无法反驳。刚才五边的时候，自己手忙脚乱的样子，他可还是历历在目。

    这不是偶然的情况，而是实实在在的能力所限。

    “刚才那种天气，就保持基准油门不要乱动。速度大一点没事，只要不超过参考速度20节就行。但是，速度大一点没事，千万不能小。刚才因为速度过大，收了点儿油门，你要记住，收完油门要记得加回基准油门。脑子里要有个基准油门的概念，不要瞎比动油门。”常教员教道：“这样的天气，有几个能把速度控制得精准，在标准范围内就行，不要过于纠结。”

    徐清似懂非懂地点点头，不过与其靠着嘴皮子还不如上手一把。

    ……

    第一次的航班体验回想起来并不算很开心，遇到了风切变，进近的时候又颠得厉害。原本在模拟机里培养出来的信心被击得粉碎。

    模拟机果然跟真的不一样！

    回家徐清打了个车，百无聊赖之际又开始拨弄手机。

    一打开手机就跳出数个微信，全是他妈发过来的。