逆水行周

    炮击持续了十轮，铁路两侧旷野里竖起的炮靶均已烟消云散，第三节车厢内，技术军官吕诚把视线从窗外收回，在表格上填写数字。

    表格有数张，已经填写得差不多了，这说明实验接近尾声。

    经过数月的调试，实验兵器的表现不错，实验进展得很顺利，吕诚知道试验可以按期结束了。

    他将表格放好，走下车厢，看着列车最前端的车厢，又看看野地里正在对列车进行素描的同僚。

    作为实验部队的军官，吕诚经办过许多项目，见过许多奇形怪状的实验兵器，见识过这些兵器各种诡异的杀伤方式，却没见多少兵器能够通过实用性考核，获得正式身份，进入“量产阶段”。

    他看着眼前的庞然大物，有些期待:这一次，总该成了吧

    如果一个工匠，不断做出或者协助别人做出各种工艺品，却没有一件得人认可，那种失落、不被认可的负面情绪积累起来，会让人很郁闷。

    吕诚想经历一次真正的庆功会，为他的职业生涯留下一个有分量的记录。

    眼前这个庞然大物，看来要让他如愿了。

    代号“草花蛇”的秘密实验兵器，实际上是一列装有新式火炮的装甲列车，如同一头猛兽，拥有庞大的身躯、厚厚的皮毛还有锋利的牙齿。

    “草花蛇”沿着铁路前进，时速和普通列车一样，其上装载的火炮可以摧毁射程范围内的大部分目标。

    这就是吕诚和同僚们“伺候”了数月的大家伙，是随着火车出现而诞生的新式兵器，此次试验一旦成功，该兵器就会如同炮船一般，装备官军。

    太阳升起，身披铁甲的列车沐浴着阳光，散发着奇特的光芒，吕诚看着眼前这个即将返回车站的列车，仿佛看见一头即将回巢休息的钢铁猛兽。

    装甲列车，顾名思义就是装有铁甲的列车，无论是车厢还是蒸汽火车头，车体两侧都装上了铁甲（铆接铁板），看上去就像一个个铁盒子般。

    这样的列车不怕刀枪箭矢，不怕火油弹的袭扰，也不怕火铳和小口径火炮射击，其上装备的各种口径火器，却能在远、中、近距离上给予敌人有效杀伤。

    一个典型的装甲列车，主要由几种车辆组成:首先是装甲火车头（包括煤车），就是加装了铁甲的火车头，其驾驶室和锅炉、车身都有铁甲保护。

    其次是装甲炮车，装甲炮车是批了铁甲的车厢，其车厢两侧开有炮门，车厢内装备有发射散弹的小口径火炮。

    然后在其车厢顶部、车体纵轴线上，前后布置了两个半圆形的旋转炮塔，每个炮塔里装有一门新式后装炮，发射带新式炮弹。

    又有装甲运兵车，每列车能装载一百名全

    副武装的士兵，车厢两侧亦装备有发射散弹的小口径火炮。

    这样的装甲列车，排列顺序一般是:炮车为第一节，装甲火车头为第二节，装甲运兵车为第三节、第四节（如果有两节），又有一节炮车殿后。

    由四节或五节车组成的装甲列车，宛若一个行驶在铁路上的移动炮台。

    这种攻防兼备的兵器，只能行驶在铁路上，而铁路及沿线地区的安全，将来就要靠这种兵器守护。

    汽笛声起




第五百六十五章 合作
    某车站，站内铁轨停着一列火车，不算火车头共有十节车厢，一大群服色各异的男子在各节车厢内上上下下、来回走动，时不时聚集在一起议论着什么，又围着列车转圈。

    身着官府的厍狄钧，和几位镖行的老镖头交谈。

    这几位老镖头，厍狄钧都认识，毕竟三十多年前，黄州几大镖行成立时，这几位就开始做镖头，而厍狄钧当年就和对方打过交道。

    也真是因为这个渊源，才有了今日的现场会。

    铁路运输势在必行，但列车的安全行驶是重中之重，为了防止劫车等恶性犯罪事件的发生，列车的安全保护（简称安保）措施必须到位。

    所以，有司向黄州几大镖行寻求帮助，请对方派出经验丰富的镖头及镖师，对列车的行车安全献言献策，今天就是现场会举办的日子。

    镖头们假设自己是劫匪，拟定各种劫车方案，以此来寻找列车安全保护措施的漏洞，现在，厍狄钧就在汇总大家的意见。

    抢劫火车，听起来有些不可思议，但实际上却不算难，因为火车即便行驶在平原，速度也快不过全力冲刺的马，所以数十甚至上百马匪抢劫火车的情景不是不可能发生。

    火车在平原都有被抢劫的风险，在上坡路段或者多弯路段，火车速度会大幅下降，那么劫匪出现的概率会更大。

    即便没有半路打劫的劫匪，也会有以乘客身份乘车的劫匪混上车，等列车行驶到某些路段，这些劫匪把车厢两头一堵，就可以洗劫这节车厢的乘客。

    若是劫匪策划周密，以数十甚至上百人的规模买票乘车，那么整列车被洗劫也不是不可能。

    一旦发生这种恶**件，会造成极大的财产损失，干扰铁路的正常运行，也会打击人们对铁路运输的信赖感、安全感，所以，相应的安保措施要有。

    譬如乘客进站上车前，人和行李要接受检查，乘客不能携带各类易燃易爆危险品、违禁刀具武器。

    譬如每列列车上都有一定数量的乘警（乘车警察），负责处理车上发生的普通治安事件，譬如偷窃、打架等，又有专门的小牢房，临时关押被拘捕的人员。

    但乘警数量不可能太多，而且一旦遇到图谋已久的匪徒团伙，对方以有心算无心，乘警很可能自身难保，更保证不了列车安全。

    所以就需要押车的武装人员，即押运员。

    押运员不可能和普通乘客混坐在一起，所以要设专用的押运车厢，即押运车。

    押运员在押运车内休息，一旦有事便采取行动，而押运车本身也可以作为行李车，放置乘客的大件行李，以及为官府的驿传提供便利。

    以正常编组的十节车厢车组而言，押运车应该“殿后”，也就是排在最后一节，以此获得“最佳射击角度”。

    如此一来，若有劫匪半路袭击，位于列车车尾的押运员们可以用火铳射击试图靠近、攀爬列车的劫匪。

    与此同时，若列车内有劫匪发难，押运员可以沿着车厢内部通道前往事发车厢，协助乘警制服歹徒。

    各种确保列车安全的措施，实际上在原有的铁路运输（马车运输）已经陆续实行，但马拉列车主要以货运为主，客运较少，而且马拉列车的乘客数量不多（相对），管理起来比较容易。

    但当火车取代马匹来拖曳列车车厢，因为火车头的“力气”很大，所以列车编组车厢增多，乘客增多，管理起来难度增加。

    对此，老镖头和镖师们经过对列车车厢的观察，对拟定中的“安保制度”提出一些改进意见。

    除此之外，还指出一些不足。

    首先，所谓的“检查乘客行李、不许携带危险品、管制刀具及武器上车”，这种制度说起来简单执行起来却很难，除非每个车站都增加大量人手进行检查，否则作用不大。

    说白了，这种措施防君子不防小人，有比没有好，但不指望能阻止劫匪偷带武器上车。

    其次，劫匪劫车，最好的办法是控制火车头，让火车停下来，前不着村、后不着店，这样才好办事，所以，

    必须确保火车头（包括火车司机）的安全。

    押运车设在车尾，距离火车头太远了，一旦劫匪控制火车头，整列火车都会陷入极大的危险之中。

    第三，劫匪劫车，肯定是有心算无心，无论是乘警还是押运员，都不可能时刻戒备，所以很容易为人所趁，尤其乘警，要经常在各车厢行走，若佩戴六响子，很容易被对方抢夺，然后用抢夺来的六响子行凶。

    因此，乘警最好不要携带枪械（或者少数人拿着，严加保管），以免成为歹徒袭击的第一目标。

    第四，光靠严刑峻法、武力恐吓，吓



第五百六十六章 一路顺风
    列车行驶在铁路上，发出“况且、况且”的声音，路旁田野里，正在劳作的人们看着慢慢接近的火车，纷纷驻足观看，对于他们而言，这种会喷火、喷烟的车辆，宛若怪物般令人害怕。

    火车只要“吃煤”就能动，不需要如同牛羊一般吃草，为什么会这样，寻常百姓根本不知道，所以面对这样的“怪物”，大多避之不及。

    想想也知道，一个会移动的大火炉，要多危险有多危险，万一这火炉失控冲下铁路，甚至直接爆炸，那么周边的人必然会倒大霉。

    然而，当铁路修好后，每天都会有火车从大家面前经过，从去年冬天到现在，冬去春来，数月时间过后，沿线百姓对火车算是见怪不怪。

    关于火车的消息，也越来越多。

    官府已经张榜公告，宣布许多关于铁路的法令，譬如谁敢偷窃铁路设施，轻则鞭挞，重则坐牢。

    谁要是向行驶的火车投掷石块等物品，抓到后十倍赔偿，谁要是故意破坏铁路，轻则坐牢，重则流放澳州。

    铁路沿线地区，无论人畜，横穿铁路时要长眼，见到火车来了赶紧避让，若是被火车撞死、撞残，那也是白撞，不会有一文钱赔偿。

    各种法令，让铁路沿线百姓对于火车既敬畏又好奇，许多人没钱坐火车，却可以在铁路沿线地区等着，等着一列列火车喷着浓烟呼啸而过，便可一饱眼福。

    眼下是下午，即将结束田间劳作的人们，看着经过的列车，感慨着列车的庞大身躯，感慨着火车日行千里的速度，感慨着车上乘客的非富即贵。

    坐火车得买“车票”，据说车票很贵，不是一般人买得起的，那么能坐得起火车的人，在寻常百姓看来就就是非富即贵。

    而想要打劫火车的贼人，说是胆大包天也不过分。

    官府说了，抢劫火车罪大恶极，轻则流放澳州，重则斩首示众，如此重刑，让百姓们议论纷纷，大家都觉得没多少人敢打劫如此一个庞然大物。

    在大家看来，火车有那么多节车厢，乘客不少，押车的“警察”也是有的，谁那么大胆子，敢抢劫火车

    看着从眼前经过的火车，许多人兴奋的欢呼着，向车上乘客挥手致意，不管车上的人看不看得见，反正他们是“礼数到了”。

    眼见着列车车厢上一个半开的车窗，有人探出头，伸出手向他们挥舞，田里的农民们见状更加激动，奋力挥舞着手，高呼:“一路顺风啊！！”

    那个从车窗上探出头的乘客，高呼着“救命”，没喊几声便被人扯回车内，随后脑门上挨了一棍，昏死过去。

    这是五号车厢，乘客们乱成一团，数名男子前后守着车门，又有数人站在车厢通道中段，握着匕首，短刀以及木棍，不怀好意的看着车内乘客。

    两名身穿警察制服的男子倒在地上，已经没了知觉，一人脑袋鲜血淋漓，是被人偷袭敲了后脑勺；另一人脖子处血如泉涌，被人偷袭抹了脖子。

    买票上车的劫匪，故意引发一些小矛盾，引来两位乘警，然后偷袭得手，两位乘警甚至连警哨都没有来得及吹响便殉职。

    劫匪很快控制车门，切断了五号车厢和其他车厢的联系。

    两名劫匪蹲在警察尸体旁，不住在尸体上摸索着，似乎是在寻找什么东西，不一会两人没好气的站起身，说道:“大当家，这两个没带着六响子。”

    一名身材消瘦的中年人闻言“啧”了一声，随后说:“不要紧，抓紧时间办事！”

    他用一双狭长的眼睛扫过车内乘客，随后发出宛若漏风风箱般的声音:“各位父老乡亲，我等兄弟手头紧，日子过不下去了，向大家借点钱花花，还请大家行行好，施舍施舍！”

    “如果谁不识相，下场嘛...呵呵，就和这两个警察一样！”

    话音刚落，他的手下分别从两头开始向乘客“借钱”，手中明晃晃的匕首、短刀，时不时划破乘客的手臂、后背，激起一阵哭喊声，还有许多愤怒的目光。

    车上有许多乘客，有男有女，有老有少，许多男性乘客看着车内二十多个劫匪，眼睛冒火，却发作不得。

    谁也没有想到，居然真有歹徒铤而走险，光天化日之下抢劫火车，虽然车厢里男性乘客为数不少，但大家互不认识，没人敢出头，因为不确定其他人会不会跟着自己一起



第五百六十七章 世风日下
    上午八点零五分，亳州小黄，一列火车缓缓驶出车站，沿着铁路向南而去，开始长达二十小时左右的旅程，要在明日凌晨四点左右抵达黄州西阳。

    列车车轮和铁轨接缝处不断撞击，发出“况且、况且”的声音，坐在一等车厢包厢内的蒋清，听着这熟悉的声音，看着今日新出版的报纸。

    数日前，有劫匪抢劫从黄州西阳开往亳州小黄的客运列车，在车上乘警和乘客的反击下，这些劫匪非死即伤，没一个跑掉。

    火车抵达小黄后，劫匪被车站方面转交官府，等候他们的，是律法的制裁。

    按照新颁布的法令，抢劫火车的歹徒，轻则流放澳州，重则斩首示众，所以这些劫匪的下场大家已经可以初步预料了。

    报社记者对于这件事的报道十分简要，寥寥百余字，就将事件发生的时间、地点、事件、结果以及官府可能的判罚都说清楚了。

    末了，还以“编者按”的方式，向读者重申:抢劫火车，罪大恶极，官府绝不轻饶。

    蒋清放下报纸，拿起放在茶桌上的茶喝了一口，看着窗外不断向后移动的景色，思索起来。

    作为日兴昌银行亳州分行的经理，他人脉很广，消息灵通，当然知道这件事的具体情况。

    三十名劫匪买票乘车，当列车即将行驶到多弯路段、速度渐渐放慢时，这些集中在五号车厢的劫匪暴起发难，先袭击并杀害被他们诱骗过来的乘警，与此同时控制车厢前后门。

    切断该车厢和其他车厢的联系，实施抢劫。

    这些劫匪的计划就是抢劫五号车厢乘客的随身钱财，然后趁着火车车速放慢就跳车逃亡，结果遭遇乘客反抗，又有扮作乘客的便装警察反击，所以阴谋破产，劫匪悉数落网。

    大家一直担心的火车劫案果然发生，引发舆论关注，有人危言耸听，说什么“世风日下”，但蒋清觉得这是意料之中的事，迟早会发生。

    道理很简单，财帛动人心，拦路抢劫古来有之，无论交通工具怎么变，都无法让抢劫这一罪恶行当消失。

    出行的人们，无论是徒步、乘坐车马还是乘船，都面临被人抢劫甚至灭口的风险，即便这船变成火轮船、车变成火车也不可能幸免。

    当年，当火轮船开始进行航运时，就接连发生过几起大劫案，劫匪用各种办法抢劫满载货物或乘客的火轮船，有时不仅劫财，还要劫色，甚至杀人灭口。