永不下车

    正是出于这种考虑，在方然的计划里，用来掩人耳目的避难所就将建立在克里夫顿。

    而他自己，在一路抵达联邦腹地的森林地带后，就得彻底脱离“方然”的身份，不仅从联邦民众眼中、也要从未来的追踪者眼中，销声匿迹。

    走过几公里小径后，正如手机地图的标记，几栋彼此远离、矗立在岸边的建筑映入眼帘。

    河边别墅，看起来没一点人烟，所见景象印证了之前调查的内容，即便如此，方然还是谨慎的在隐蔽在树荫下，他借助笔记本电脑和低轨卫星终端，又查看了一遍这几栋建筑内的实时监控影响，确定在这季节里，乍暖还寒的科罗拉多内陆地区，度假别墅的主人们还没有来过，才收起装备，慢慢走向事先选定的一栋三层建筑。

    长途跋涉，接下来，还有一段艰难的旅程，充足的休息和补给是必须的，方然可没把自己当成超人。

    一边接近别墅，一边抬头打量，方然没打算大摇大摆的刷开大门、




第一八五章 利益
    人与机器，究竟哪一个才更可靠，很多人都会下意识的、不假思索的选择后者。

    原因，无外乎是因为，他们在人身上吃过亏，上过当。

    从行为动机的角度分析，人，因为有自我意识，就必然会有自身利益的考量，当自身利益与规则相冲突时，如果没有利益补偿、或者强效监控，就无法保证一个人的行为，会始终对他人和社会有利。

    甚至，哪怕没有利益上的冲突，仅仅是监控缺位，都很难说一个人的行为究竟会怎样。

    从这种角度，人，在制度与约束外，天然就是一种不可信的存在。

    相比之下，机器，不论复杂到什么程度，其特质却始终由设计者的意图而定，对机器自身而言，没有自我意识、没有所谓自身利益的考量，一切行为都严格按预设指令进行，如果预设指令让它“舍己为人”，它就会毫不犹豫的去做。

    当然，即便做到了这一步，也并非机器真有了此等觉悟；

    没有自身利益的工具，不管做什么，都只是在执行命令，人无需像某些煽情科幻片那样，对如此“崇高”的机器心生敬佩、甚至为其悲伤。

    倘若因一台机器，牺牲自己搭救了人，就对这台机器大加移情，那么推而广之，在餐桌旁大嚼火腿、鸡蛋甚至面包、蔬菜时，人怎么就没滋生出这样的情绪，一边吃喝，一边伤感，为动植物牺牲自己、养活人类的崇高德行而痛哭流涕呢。

    难道只是因为，火腿和菜叶，不像科幻片里的机器人那样，有近乎人类的外表吗。

    看问题流于形式，受感性、而非理性的驱使，每一个人都多多少少有这种缺陷，甚至于对机器，也经常仅从表面出发，只看到机器的铁面无私、严守规则，却没想到任何机器、系统的运行，无非都是遵从规则，而制定这些规则、维系这种运行的，归根结底，也还是一个个活生生的人。

    机器，只是人的工具；

    而人是不是可靠，前面已经讲得很清楚了。

    自有人类文明以来，人与人之间的联系，利益交织、乃至冲突，从来都是一个动态的过程，如何将一大群自私自利、首先考虑自身利益的个体组织起来，完成单一个体绝对无法完成的困难任务，从而更有效率的实现每一个参与者的个人利益，这，正是“社会”的最本质描述与概括。

    但这组织的过程，任何时候，都不可能达到绝对的完美。

    人类的历史，放眼望去，从古到今都充斥着欺骗、威胁、收买与背叛，这些见不得光的行为，仿佛社会交响乐中的刺耳杂音，令人不快，令人愤慨，却始终无法被根除，事实上，也根本就不可能被根除。

    一个人，可以二十四小时、无时无刻的为自身利益而行动，却绝对不可能在生命中的每一分每一秒，都去监视其他人、为捍卫规则而战。

    设想这世界上，每一个人都是潜在的贼，但凡有合适机会，都会伸手，

    那么损人利己、损公肥私就注定不可能被杜绝，除非所有人都是警察，但这样一来，又没有人能从事生产，社会的经济循环就将崩溃，继而消亡。

    “只有千日做贼，没有千日防贼”，说的就是这样一个道理。

    人类文明的这种运行状态，古已有之，是社会运行的客观规律，这种规律，并不会因it技术的渗透而完全颠覆。

    即便通过网络、媒体与监控体系，无数罪行会大白于天下，但这些体系本身，一样是由怀有私心、意识难料的人来运行，甚至，由于运行者与使用者之间，素昧平生，没有一丝一毫传统意义上的经济与社会联系，干起坏事来，反而更没



第一八六章 方法
    “永生”，生而为人、身为生命，这本该是一种理所应当、自然而然的诉求。

    但是在西历1477年的今天，这种诉求，却没有万全之策，去协调人类文明的全体成员共存共荣，相反，更只会带来浩劫与毁灭。

    组成“人类”这概念的七十亿个单元，数量，比起组成躯体的五十万亿个细胞，相差好几个数量级，可自诩万物之灵的人类，却甚至还没有找到一种方法，来组织起这数十亿个有血有肉的人，携手共进，一起踏上通往永生的征途。

    倘若有这种方法，那么，在永生的神迹降临时，人类文明想必就不致灭亡；

    然而这方法，到底又在哪里……

    入睡前，像以往每一次那样冥思良久，方然不得不再次承认，方法，现在根本还没有。

    他也渐渐感受到，“匿名者”在写下那篇文字时的心情。

    疾驰的时间列车上，地覆天翻的剧变即将降临，而预见到这一切、将亲历这一切的人，却没能力去力挽狂澜，只能眼睁睁看着人类文明变作了永不下车的祭品，继而灰飞烟灭，而自己呢，即便苟活到了文明灭亡之后，也只不过是暂时逃脱死神的镰刀，躲在时间大地上的又一道防线之后，声嘶力竭、瑟瑟发抖。

    当人类消亡，世界都换了模样，这种大背景之下的永生不死，又价值几何。

    这问题，临睡前的匆匆一瞥，方然根本没指望能想出答案，他没有这种不自量力的奢望。

    古往今来，曾经生活在盖亚表面的一千亿先行者中，多少天才的头脑，何尝没有殚精竭虑、废寝忘食的思考过，想要拨开重重迷雾、找到通往理想世界的天梯，而人类历史的每一行血与火痕迹，都无情的宣告了他们的失败。

    数千年来，数万年来一直在求索，人类，却始终没找到答案、至多只有些无可奈何的权宜之计。

    问题如此艰巨，又怎可能轻易的找到答案。

    从这一角度，俯瞰整个人类世界，甚至，将目光投向久远而苍茫的文明历史，方然倏忽间意识到，人类文明，自古至今走过了多少岁月，然而哪怕是再怎样漫长的路，这文明本身，却根本就没有一点根本性的变化。

    和历史上任何时代相比，表面上，当今人类的生活，社会的运转，变化都如同天翻地覆。

    可是若撇开那一层五光十色的浮沫，直视其本质，隐藏在纷繁芜杂表象之下的一条线，因利益而生、由利益驱使的那道链条，却贯穿了漫长的时代，甚至，还将从眼前一直延伸到未可知的将来。

    人类的科学技术，在最近几百年、尤其最近一百年来突飞猛进。

    然而社会的其他方面，倘若完全刨除了科技的影响，变革，则不仅乏善可陈，甚至连一些划时代的、有深刻意义的变化都很罕有。

    科学，是文明唯一的原动力，方然并不是要论证这句话，尽管他极其认同。

    而是既然如此，当科学技术的发展陷入停滞后，文明的发展，也会如同无源之水、无根之木一般，彻底失去了前途。

    而最可怕的，则是这命运的无可避免，随时间流逝，

    每一天都在不断迫近。

    ……

    翌日，清晨六点，方然被闹钟的“滴滴”声叫醒。

    一夜都没被打扰，和列车上的颠簸不定相比，休息的更充分，方然起床后收拾了一下铺盖，踱步到窗边向外窥视。

    目之所及，见不到一个人，这里的早晨出奇寂静。

    和长久居



第一八七章 退货
    午后两点，一天中最慵懒的时候，一辆引擎轰响的后双桥牵引车，行驶在克里夫顿远郊的蜿蜒公路上。

    驾驶室后，是长而沉重的挂车，驮着一只十二公尺标准集装箱。

    从科罗拉多州西部内陆出发，一路上，挂车时速保持在六十公里，自动驾驶程序有条不紊的应对路况、指挥三十五吨重的挂车平稳前行，无事可做的司机、兼押运员，则戴上耳机看电视，只在过检查站时，才应付差事般的装一装样。

    在计算机如此强大的今天，自动驾驶，已成为一项十分成熟的技术。

    如果不考虑联邦法律的要求，只考虑成本，恐怕所有长途运输公司都不会再雇佣任何一名司机，就像城市里经营出租车的同行们那样，让驾驶员们彻底丢掉工作。

    当然，即便眼前这一步还不现实，多方面的压力之下，这一天，迟早也会到来。

    天气晴朗，路况良好，重型牵引车顺利的一路抵达普韦布洛，驶进货运车站的庞大库房，司机等待轮胎吊将集装箱运走，然后和来时一样，坐在自动驾驶状态的车辆里，吹着口哨轻松离开。

    从接收货物，到送达手工，货运司机只在集装箱牵引钩自动伸出、收纳货物时，才站在一旁看到自己运载的是机动船，虽然作为押运员，他有责任检查运载的货物，但干这一行很多年，什么样的东西也都见过，区区一艘小船自然让他很难提得起兴趣，只站在船舷旁、用手机匆匆照亮看了一看。

    其实，就算他踏进船内，仔细检查，一时间也看不出什么异常。

    机动船被用集装箱送到普韦布洛，在仓库里等待装车，这时，漆黑一片的集装箱内，传来极轻微的声响，爬出狭小机舱，摸索着站在船舱甲板上，蜷缩已久的年轻人悄无声息的伸了几个懒腰，一边侧耳倾听。

    在金属材质、结构上容易传音的集装箱内，听不到一点响动，看来计划依然顺利。

    顾不得长途憋屈的疲劳，方然先连接仓库内的联邦铁路公司无线网，借助自动化设备从集装箱中脱身，按手机中存储的空间结构图，他很快离开集装箱堆放区，借助地形和体力，进入仅有一道铁丝网之隔的标准货箱区域。

    从开启集装箱门，到躲藏在货箱区域等待时机，这一切，仓库内的摄像头都视若无睹。

    在仓库的黑暗角落里等待，时间，仿佛流逝的很慢，从现在开始，不，应该说从躲藏到机动船机舱内、等待接收退货的卡车时开始，行动计划就不再有精确的时刻，他必须相机而动、随机应变，才能顺利搭上去联邦东海岸的客车。

    要完成后续计划，原则上，任何一趟向东行驶、经过宾夕法尼亚的列车，都可以。

    但最好还是能碰到一列去波士顿的，为此，方然核对列车时刻表，再结合联邦客运铁路的晚点情况去推断，直到夜幕降临，才悄悄离开藏身处，穿过几乎从未开启过的检修舱门，进入标准货箱的装载层。

    这时代的联邦客运列车，除少数旧型号外，几乎都分为上下两层，上层布置座椅，下层的层高则低得多，专门用来运输符合联邦铁路标准的物流货箱。

    在装载层观察情况，不多时，列车“哐当”进站。

    瞅准传送带的一段间隙，方然手脚并用，迅速潜入开启的货仓。

    两天后，日出前的拂晓时分，开往波士顿方向的p25k客运列车刚驶过一座小桥，快要进入费城地界，却接到调度网络传来的指令，临时停车，就在乘客们不明所以时，尾部车厢的底层舱门悄然开启，一个人影迅速出现，消失在夜色中



第一八八章 生活
    四月下旬的费城，和阳光充沛的西海岸不一样，这时节还有点阴冷。

    像今天这样的艳阳高照，就显得挺难得。

    身穿一条休闲裤，和质地考究的浅色外套，里面是深色高领毛衫，方然的装束既不扎眼，同时也可以遮住里面的凯夫拉防弹衣，除此之外，他就和来郊游联谊的年轻人一样，除手机、腕带，再没有携带其他的装备。

    这一身行头，和在伯克利的全副武装时相比，是会让方然心生忐忑。

    但既来之、则安之，要融入“安生”的身份、不留痕迹的取而代之，这种缺乏防备、近乎冒险的行动，则是一种他必须习惯的生活态度。

    大抵凡人，虽然都深切畏惧着死亡，同时却也都明白，死亡，是不管怎样小心谨慎、都迟早会上门的宿命，既然如此，对生活中的意外、危险，恐惧的程度反而会因此而下降，这是一种常见的心理现象。

    既然如此，要扮演一个普通人，就不能对周围的风险草木皆兵。

    在类似于嘉年华、不过没那么喧闹的交谊活动现场，一开始，方然还有些意料之中的无所适从，即便还没到社交恐惧症的程度，但他的确不熟悉，这些来自费城和周边地区的年轻人聚在一起是，都是怎样打发时间的。

    只不过这也无所谓，他不熟悉，曾经的安生也一样不熟悉。

    报名参加活动，根本上讲，是为“融入”安生的轨迹创造时机，至于自己的表现是否大方得体，身为宅男的托马斯安生本来也不擅长这一切，所以就按自己的脾性行动好了，这样反而还更自然些。

    网球，三人篮球赛，还有一场迷你高尔夫……

    出于安全考虑，方然没饮用活动现场的饮料，而是在自动贩卖机上买了一瓶苏打水，他不紧不慢的边走边看，这些联邦民众喜爱的运动，多少都有些危险性，所以他从不参与、自然也就没学会。

    不过，即便厌恶风险，像“计时投篮”这种轻松闲适的活动，总可以试一试。

    来到场地上，稍排了一会儿队，方然就站到了罚球线后，他等计时器示意“开始”后就娴熟的抓球、投球，身手因为长途旅行而有点疲倦，影响了发挥，但在短短的30秒中，他还是投进了七八次。

    投篮结束，旁边有人喝彩，方然友善的报以一个微笑，感觉还挺棒。

    刚才，就在这短短的几分钟内，自己竟短暂的、事实上也很有风险的忘记了自己的身份，放松了长久以来一刻不得休息的紧绷神经，真正像一个二十来岁、无忧无虑的年轻人那样，去切身体会什么是活着，什么，又是真实的生活。

    热身，加上投篮，捂着防弹衣的身体微微发热，但这热度，又和之前锻炼时不太一样。

    这就是普通人的生活吗，忘却了、至少是暂时忘却了注定将降临的死亡，而全身心沉浸在眼前这短暂、却又无比真切的人生之中，去体会这宝贵的每一分，每一秒，而不去担忧那想必并不遥远的宿命终结。

    这样的人生，站在永生追寻者的立场，方然曾以为，每一刻都会是无法忍受的煎熬。

    然而事实却并非如此，接触，即便只是惊鸿般的一瞥，看到身旁的年轻人扎堆笑谈，在球场上挥洒汗水，所有这些在屏幕上司空见惯的景象，现在亲眼目睹着，却让方然有了别样的感触，继而，感慨丛生。