大国空天

第七十四章 技术指标太高？
    ws10型号发动机研发过程中接连发生故障、事故、特情，以至于进度一拖再拖。不管是军方领导，还是中航的领导，再到六零六所的领导和总师，都是承受着巨大的压力。

    三姨夫发动机的引进，也是无奈之举，使用三姨夫发动机的成本是很高的，这是因为它的寿命较欧美航空强国的同类发动机，要低了近一千小时。相差近一半。

    即便是后来太行发动机通过设计定型，真正的大量开始换装，也是在二零一五年后了。

    这说明太行发动机的问题仍然不少。

    只有到了二零一八年后，太行改发动机的成功，才让这款发动机终成正果，太行改发动机，据称最大加力推力达到十四点五吨左右，而且还有更大推力的型号还在开发，最大加力推力可以达到十五吨以上。

    因此太行发动机的潜力还是有的，关键问题是如何解决发动机的设计缺陷，材料问题和制造工艺的问题，让它尽早的完成定型批产。

    章思和脚步沉重，走到台上后，便打开了ppt，开始汇报起来。

    章思和沉声道:“尊敬的各位领导，各位专家，由于涡扇十发动机，立项研制十一年来，研制一直不太顺利，我们发现它在设计方面确实有很大的问题，特别是核心机的技术，我们需要进行大改，因此才有了今天涡扇十a发动机立项研讨。下面我把涡扇十发动机的问题，以及涡扇十a发动机的主要设计框架和研制目标，向领导和专家作一个简单的汇报。”

    章思和接着道:“根据上级提出的技术要求，涡扇十a发动机，推重比要达到七点九以上，最小军用推力七十八千牛，最大加力推力一百三十千牛，较al31发动机有一定的优势，因此涡扇十a发动机空气流量要达到一百二十千克每秒，总增压比达到25以上，涡轮进口温度一千四百五十度，发动机干质量要小于一千七百公斤……”

    随着一个个技术要求和总体设计参数说出来，会议室里的领导和专家们都小声议论起来了。

    涡扇十a发动机，较涡扇十发动机的性能又有了不小的提高，本来涡扇十发展就非常不顺利，因此才会重起炉灶，搞涡扇十a发动机，现在又来了一个高要求，这怎么能够完成呢

    “老王，我们中国航空发动机的技术基础这么薄弱，要研制这么先进的涡扇发动机，根本不太可能啊！”

    “是啊！哪怕再用十年，我看也很难完成这个任务！”

    “如果能搞到国外先进航发的技术资料就好了，可是国外对我们技术封锁太紧了！”

    “即便设计可以完成，可能我们的材料和制造工艺也不过关啊！”

    ……

    看起来，很多专家都有一种悲观的想法。

    李轶也知道，这不能怪专家们，因为在此之前，中国航空工业已经搞过好多个型号的涡扇发动机了，可是没有一个成功的。

    不断的失败，给中国航空发动机工业，给中国航空人的打击太大了！

    航空发动机，被誉为现代工业皇冠上的明珠，是衡量一个国家综合科技水平、科技工业基础实力和综合国力的重要标志。

    一般来说，研制一款新的航空发动机，需要投入的资金和时间都是巨大的。就算是美国这样的超级航空强国，同样如此，每一款先进的涡扇发动机，都是用钱砸出来的。

    资金是非常关键的，没有资金，



第七十五章 涡扇十A还不够先进
    这下好了，专家们就更是面现忧虑之色，议论起来。

    军方的领导，脸色也不太好看。

    这时候李轶知道自己该上了。

    李轶站起来，朗声道:“各位领导，专家，我想说一说我的看法！”

    议论之声顿时就停下来了，会场上落针可闻。

    领导和专家们都不由得把目光投注到李轶这个毛头小子身上。

    先前还有一些领导和专家没注意到，李轶这么一个年轻人参加会议。

    这时候，他们才发现，怎么如此重要的会议上，竟然出现了这么年轻的一个家伙

    李轶看着不过二十出头，就像是一个在校大学生，军方的几位领导也不由得惊讶地看着李轶。

    军方大领导轻咳一声道:“李轶同志是吧，你是哪个单位的”

    李轶自信地挺了挺胸，大声回答道:“领导，我是六一一所的飞机设计师李轶，我想对今天讨论的涡扇十a发动机，提一些个人的看法和意见！”

    很多不认识李轶的领导和专家们，忽然想起来了，六一一所确实有这么一个年轻人！

    宋文聪大声道:“各位领导，是我让李轶同志跟我一起来的，我想他在航空发动机方面，确实有一些自己的独到见解，我希望领导能让他好好的说一说！”

    军方领导点了点头道:“好吧，我想起来了，你就是那个把bump进气道搞出来的年轻人，好，有想法可以大胆的说出来！”

    李轶感激地道:“谢谢领导。确实，我也和各位专家一样，我们都很清楚涡扇十a发动机的技术指标很高，而我们的航空发动机技术基础薄弱。但是我想我们也不要气馁，而应该迎难而上！”

    听到李轶说了几句不痛不痒的废话，一些专家都有点坐不住了，他们纷纷的向李轶投以鄙夷之色。

    还有专家小声议论，这个年轻人说得倒是轻巧，又不要他来设计研制，这不就是在跟领导那儿拍马屁吗

    李轶知道自己今天站出来说话，肯定会有这样的非议，毕竟自己太年轻了，而且又不是航空发动机领域的专家，就凭自己搞了一个bump进气道，肯定还是有很多专家不以为然的。

    毕竟bump进气道现在只是设计出来了，真家伙还没有造出来，也没有完成试飞。

    李轶当然也不会跟专家们见气了，他只是轻轻的一笑道:“其实我反倒是认为，咱们的涡扇十a发动机，总体设计还不够先进！”

    当李轶这句话从口中说出来，在场的领导和专家们更是大为震惊！

    什么这还不够先进，难道要搞f119那种推比达到十的发动机才算先进吗

    年轻人就是不懂事儿啊，在这个节骨眼儿上，还来添油加醋！

    宋文聪鼓励道:“李轶同志，大胆的讲，不要怕！”

    李轶点了点头道:“为什么我要说涡扇十a发动机还不够先进呢我想我们需要注意的一点是，涡扇十a发动机，是咱们歼十战斗机的配套动力，也是歼十一战斗机的动力，但我们可以看一下，歼十战斗机采用一台加力推力一百三十二千牛的发动机，推重比大吗”

    顿了顿，李轶接着道:“我认为是不大的！甚至是严重不足的，我们可以看一下欧洲双风，甚至我们还可以跟鹰狮战斗机比较一下，这三款欧洲的战斗机都是鸭式布局，阵风战斗机的m88涡扇发动机，并



第七十六章 震惊全场的设计方案
    李轶大步走到讲台上，把存有设计方案资料的u盘插在电脑上，接着就打开了u盘上的设计资料。

    呈现在领导和专家们面前的，是一台大推力涡扇发动机的设计方案。

    李轶不慌不忙地道:“这是我这段时间以来，根据国外先进航空发动机技术和咱们国家航空发动机的实际情况，所做的一个设计方案，推比8.5的大推力军用涡扇发动机！”

    李轶的举动，引来一片哗然之声！

    这可真是中国航空史上最有意思的一幕了，一个非航空发动机专家的年轻飞机设计师，竟然插足航空发动机设计，还展示他的设计方案，这不是在打六零六所，甚至是整个中国航空发动机领域的专家的脸吗

    可是专家们仔细一看，顿时就哑然了。

    因为他们是内行，自然看得出门道来，不说别的，就李轶画出来的总体设计方案图纸，就不是一般人能够做出来的，而且这个设计似乎真的是很先进的，这个年轻人是怎么做到的呢

    李轶笑了笑道:“我没有别的意思，不是要抢航空发动机设计所的饭碗，现在我就说一说，咱们的涡扇十a发动机总体设计方案中存大的五大缺陷吧!”

    “首先就是涡轮叶片的设计问题，涡轮叶片是涡扇发动机的核心部件，由于工作环境非常恶劣，不仅要承受高速离心力还要承受气流流场，温度场等综合作用力，所以它的结构设计，材料选择，制造工艺都是非常关键的。我认为我们的涡扇十发动机，在参考三姨夫发动机和cfm56发动机核心机的时候，只是采用传统的测绘仿制，照着把它拿过来，而没有进行多学科的优化设计，所以我们才会在研制过程中，涡轮叶片出现严重问题，新的涡扇十a设计方案，我看也没有进行优化。”李轶自信地道。

    专家们都纷纷的议论起来，李轶提到的这个问题，大家也不是不知道，只是要优化别人的设计谈何容易

    能够照着葫芦把瓢画出来就很不容易了，还进行优化

    军方领导们却是听得频频点头，似乎颇为赞同李轶的说法。

    李轶接着道:“我们可以建立一个以叶片效率和重量组合为最优目标函数的优化模型，采用多学科设计软件进行分析，设计变量由叶根，叶中和叶尖3组叶形的设计参数和叶尖截面形心的偏移量组成……传统设计方法已经很难满足先进涡扇发动机的涡轮叶片设计，只有用新的方法，不断创新才有可能迎头赶上！”

    涡扇十a发动机的核心机，参考了三姨夫涡扇发动机和cfm56商用涡扇发动机的核心机设计，而cfm-56商用发动机是通用电气f101-ge-102发动机所派生出来的一款商用涡扇发动机，二者的核心机是相同的。

    所以理论上cfm56发动机的核心机，也是可以借鉴的，f101-ge-102发动机最早是用于b-1b战略轰炸机，后来ge公司又f101-ge-102发动机的基础上研制了f110发动机，这款发动机是f16战斗机的动力。

    因此涡扇十a发动机，借鉴cfm56发动机的核心机，理论上说是没有问题的，但是借鉴毕竟是借鉴，靠测绘仿制，是永远也达不到原准机水平的，甚至会相差很多，特别是在发动机领域。

    因为你不知道别人的发动机为什么要这样设计，采用了什么材料，什么配方，什么制造工艺。

    所以当李轶把涡扇十a发动机总体设计的五大缺陷讲出来后，军方领导和在场的专家们，都大为震惊！

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第七十七章 双发重型歼14
    如果涡扇十a发动机，加力推力能够达到十四点五吨，那么两台涡扇十a发动机推力就是二十九吨了！双发重型歼十四战斗机，如果有这么强劲的动力，再加上它变态的小展弦比边条翼鸭式布局，一定可以轻松碾压苏二七战斗机，甚至是所有的三代和三代半战斗机，包括什么苏三五战斗机，都不是歼十四战斗机的对手。

    军方大领导激动地道:“李轶同志，你这个设计方案是怎么做出来的咱们整个六零六所，竟然还不如你一个人！”

    这是真正的在打六零六所的脸，也在打涡扇十a发动机研发团队的脸，不过这个脸打得确实很实，章总师甚至完全没有生气的意思，他只是觉得很惭愧，干了这么多年航发，还不如一个年轻人。

    李轶笑了笑道:“可能我的思维方式不一样吧，当然这个设计只是一个总体的设计，有许多细节还需要完善，很多材料和制造工艺，也需要验证！”

    军方大领导笑道:“好，好，看来咱们的涡扇十a发动机，咱们的国产先进涡扇发动机，有希望了！李轶同志，你还有什么建议，可以大胆的提出来！”

    李轶正色道:“各位领导，专家，我确实有一个非常大胆的想法，也可以说是一个建议吧，我想在这里提出来。我们的涡扇十a发动机，我想它一定可以成功，而且我在这里可以立下军令状，只要按照我的设计来进行研发，三年，只要三年，涡扇十a发动机就可以装机！”

    听到李轶这句话，现场的专家们更是议论纷纷。

    三年时间，就要实现装机，涡扇十a发动机能行吗就算是美国这样的航空强国，也做不到吧

    李轶提出来的设计方案，和原来的涡扇十也好，涡扇十a发动机也好，设计上就有很大的不同，等于是要重新来过！

    这相当于全新研制一款新型涡扇发动机，只要三年就装机

    虽然刚才已经见识了李轶的专业水平，但是专家们还是不敢相信，李轶竟然敢在这里立下军令状

    李轶也不管专家们怎么议论，继续道:“现在是时不我待，我们中国空军，海军航空兵，与世界军事强国相比，已经落后太多了！美国人的f22战斗机，第四代隐身战斗机，已经在试飞过程中，相信用不了几年就会量产装备，不但如此美国人还搞了所谓的联合攻击战斗机，我们的空军和海军航空兵，未来的压力将会是空前的！”

    现场又是一片哗然！

    大家都知道李轶所说的是事实！现在中国空军仅有九十年代初引进的少量苏二七战斗机撑门面，这些苏二七战斗机，就是中国空军和海军仅有的三代机！并且这些苏二七战斗机，是比较老旧的型号，采用落后的机械操纵系统，落后的航电系统，在面对周边的f15和f16战斗机时，一点优势都没有。

    中国为什么要引进苏二七战斗机而没有选择米格二十九最主要的原因，就是想全力的仿制这一款先进的三代机！

    甚至有不少空军的领导，认为应该让十号工程下马，全力仿制苏二七战斗机，也就是国产歼十一系列。

    苏二七战斗机在一九九零年十一月，达成购买协议，当时就确定了要引进二十四架，并且追加二十四架，这是中国有史以来，最大的一笔军购，更是中国空军历史上，第二次追赶世界先进水平的起点。

    一九九二年六月，首批十二架苏二七



第七十八章 这个想法太大胆
    听了李轶的慷慨陈词，军方的领导也不禁动容。

    其实有不少的军方领导，是一直支持大力搞国产苏二七战斗机的，现在李轶却提出来要搞自主的双发重型战斗机，而且是在歼十战斗机的基础上搞！

    这不是明着跟上级唱反调吗

    只是李轶此前表现出来的专业水平，实在是太惊人了，他提出来的涡扇十a设计方案，比六零六所这么人一起搞出来的还要好！

    六一一所能搞得出双发重型战斗机现在搞个歼十单发都够呛呢！

    军方大领导笑了笑道:“李轶同志，你先下去吧！你的建议，我们会考虑的。不过自主研制双发重型战斗机，并没有你想象的那么简单，如果行的话我们早就自己干了！”

    李轶点了点头道:“好的，只要祖国有需要，我会贡献我的力量！”

    说完，李轶就朝着领导和专家们鞠了一躬，然后回到了自己的位置上。

    军方大领导沉声道:“同志们，现在大家可以对李轶同志刚才提出来的建议，包括发动机设计方案，和自主研制双发重型战斗机，发表你们的意见！”