大国空天

    涡喷15发动机，




第八十三章 双发重型鸭式布局高机动战斗机设计方案
    这一次来参加太行发动机论证会，收获太大了！

    宋文聪非常高兴，回去的路上，和李轶更是谈得非常的投机，现在宋文聪已经准备把李轶确定为六一一所第三代接班人了。

    回到六一一所，李轶又投入到了繁忙的工作当中。

    不仅要参加歼十项目的工作，还要抽时间完成双发歼十，也就是歼十四重型战斗机的总体设计方案。

    当然这个方案不是李轶一个人在战斗，宋文聪和杨玮等领导也加入了。

    虽然军方领导只是口头上说了，歼十四战斗机有机会立项，但是六一一所现在也是把歼十四作为了重点来做。

    不久之后，设计方案就在李轶手中完成了。

    其实这对李轶来说很简单，因为他脑子里面就有无数个先进的双发重型战斗机设计方案，这是先进战斗机设计技术里面的，只需要结合六一一所在小展弦比带边条翼和全动双垂尾鸭式气动布局就可以做出来了。

    现在李轶又搞定了一件大事，李轶相信只要有宋老的认可，有宋老亲自跑到上级去游说，歼十四双发重型战斗机，一定可以立项！

    设计方案一做出来，李轶就给杨玮汇报了。

    杨玮高兴地又给宋文聪汇报了，最后几位主要的领导，加上李轶，就在所里的小会议室，讨论这个设计方案。

    宋文聪主持会议，他扫视一周，高兴地道:“李轶同志，你的速度很快，这么快就完成了总体设计方案，重型战斗机，是咱们所还没有涉及过的领域，但是咱们这一次就下决心要攻下这座高峰，我们要争取获得国家立项，实现重型战斗机自主研制！”

    李轶微微一笑道:“是啊，我们一定要争取到这个项目，所以这个总体设计方案，就非常重要了，在几位领导的支持下，用了一个月时间，我们总算完成了！”

    宋文聪道:“好，我们一定要抢在六零一所仿制苏三零战斗机之前，争取拿下这个项目，这样一来咱们就能够实现航空报国的理想，让我们自主设计研制的重型战斗机，成为空军和海军航空兵的主力！”

    宋文聪也好，杨玮也好，他们一直以来都是坚持自主设计研制的，反对仿制国外的重型战斗机。

    苏二七战斗机虽然说在三代机里面，气动布局和机体设计是很优秀，但是它怎么也是别人家的孩子，而且在隐身性能方面有很大的问题，无论怎么改都不能实现隐身，再加上机体和飞控方面的问题，仿制苏二七系列，确实不是一个最好的选择。

    李轶这一次做的设计方案，事实上已经与歼十战斗机，与以后的歼二零战斗机，并没有太大的关系，它是一个全新的设计。

    当李轶把设计方案，通过ppt展现出来的时候，六一一所另外几位领导，也是非常的震惊。

    李轶朗声道:“各位领导，这就是我们最近做的双发重型战斗机设计方案，它的名字叫蛟龙。蛟龙战斗机，是一种双发重型，鸭式布局多用途战斗机，它的设计思想，是与我国空军作战思想相结合的，它将作为未来十年甚至二十年内，空军和海军航空兵空中优势战斗机，同时也将承



第八十四章 超前的设计
    李轶继续道:“涡扇十a发动机，三年内就将实现装机，不仅歼十战斗机有了我们的中国心，蛟龙重型战斗机也可以有更强的动力，两台涡扇十a发动机，使得蛟龙拥有超过十八吨的军推，二十九吨的加力推力，推重比远远超过苏二七系列。”

    的确，苏二七战斗机也好，苏三零战斗机，包括正在研制中的苏三五战斗机，推重比都不可能达到蛟龙的水平。因为苏二七和苏三零战斗机采用的三姨夫发动机，单台军用推力只有七十六千牛左右，加力推力一百二十二千牛，这样就比蛟龙推重比要小得多。

    苏三五战斗机，虽然采用了推力更大的发动机，但是也只有十三吨左右，还是不及涡扇十a发动机。

    与同样采用鸭式布局，双发方案的欧洲双风相比，蛟龙的推重比同样要超过它们。

    阵风战斗机就不用说了，两台m88发动机，单台最大加力推力只有七十五千牛，其实对达索公司的设计师来说，面临的问题也是动力不够充沛。

    m88发动机，还是斯奈克玛公司使用特殊手段得到了f101发动机核心机ge9和演化型号e88的技术然后加上自己的材料和设计，经过20多年的时候才勉强攻克，当然还借鉴过俄罗斯的三姨夫发动机设计。

    斯奈克玛公司也不是不想让m88推力更大，与同类的中推发动机，f404和ej200发动机相比，m88发动机的技术性能是全面落后的。

    当然更没有办法和f15，f16配备的发动机f100和f110相比，f100和f110发动机，推比达到八这个级别，推力十一吨以上。

    量产的m88-2中推涡扇发动机，尺寸确实比较小，长度3500毫米，进口直径只有七百毫米，但最大推力就只有七十五千牛了，两台m88的加力推力，一百五十千牛，比一台大推力涡扇发动机大不了多少。

    台风战斗机就要牛得多了，两台最先进的中推ej200发动机，单台最大加力推力达到九十千牛，两台合起来就是一百八十千牛，这个推力甚至比飞豹战斗轰炸机这种重型战机的发动机推力还要大。

    有了这么先进的发动机，台风战斗机的推重比就很高了，机动性自然也是胜过了阵风战斗机，也超过了中国的歼十a战斗机，因此台风战斗机号称是最强的三代半战斗机，还曾经打败过f35战斗机，至于苏二七战斗机，苏三零战斗机就更不在话下了，甚至连同样的三代半苏三五战斗机，据说也不是台风的对手。

    李轶接着道:“有了这样强大的发动机推力，再加上bump进气道优化，蛟龙重型战斗机的最大平飞速度可以达到2.2马赫，甚至可能具备短时超音速巡航的能力，像台风战斗机一样。”

    超音速巡航能力这让在座的领导们都是惊喜不已，尽管是短时超音速巡航能力，已经是可以傲视群雄了，要知道这会儿f22战斗机还在试飞呢！

    李轶又道:“根据相关参数进行计算，最终确定下来的蛟龙重型战斗机，设计性能参数如下。机长十八点八五米，翼展十三点七米，机高五点零五米，机翼面积七十平方米，空重十四点五吨，正常起飞重量三十吨，最大起飞重量三十七吨，最大内油量十吨，最大载弹量八吨，最大内油航程四千一百公里，携带三个副油箱，最大航程五千五百公里，



第八十五章 歼七MF战斗机冻结设计状态
    李轶点了点头道:“是的，所以我们要推动机载有源相控阵雷达的发展，有源相控阵雷达具备多普勒雷达和无源相控阵雷达所不具备的优点，它可以执行电子战支援和信号收集、分析的任务，甚至还可以干扰敌方的雷达。我想我们的歼十战斗机，重型双发战斗机，甚至fc-1战斗机以后都要装上有源相控阵雷达！”

    有源相控阵雷达在融合了综合电子战系统后，综合电子战系统可以提供目标的方位，这样机载有源相控阵雷达就可以根据目标方位，用针状窄波束对所指示的方向进行精确扫描，在减小被截获概率的同时提高搜索效率。这是一种定向扫描，比起传统多普勒雷达的全方位扫描，那就厉害多了。

    六一一所几位领导，都对李轶做的这个方案非常满意，会议最终确定了双发重型战斗机蛟龙的设计方案，宋文聪将会择机带着这个方案，向上级进行汇报，并提出自行研发国产重型双发战斗机的建议。

    宋文聪现在可是航空工业领域的重量级人物，有了他亲自向上级提建议，蛟龙立项的可能性还是很大的。

    不过现在最重要的，还是要把采用了bump进气道的歼七mf战斗机制造出来，并且完成首飞，这样有了bump进气道的成功应用，那么高层一定会注意到bump进气道的优越，这样蛟龙立项的概率就更大了。

    蛟龙总体设计方案确定下来之后，诚飞公司那边，歼七mf战斗机bump进气道风洞试验的结果和分析报告也出来了。

    诚飞公司技术中心，今天关于歼七mf战斗机设计冻结的会议，终于举行了，此时距离春节也只有一个星期的时间了，马上就要放假了。

    对李轶来说，这无疑是春节前听到的最好消息！

    李轶和杨玮副所长，气动室主任李海，也到了技术中心会议室，参加歼七mf战斗机的设计冻结会议。

    所谓设计冻结，也就是确定战斗机的设计状态，不再更改了，要转入原型机或者技术验证机制造阶段。

    诚飞公司总经理骆荣华，总工程师黄云富，都来到了会议现场。

    主持会议的是总工程师黄云富。

    黄云富激动地道:“各位领导，同志们，经过我们几个月的奋战，歼七mf战斗机详细设计终于做完了，现在是到了冻结设计状态的时候了，今天我们请到了六一一所的杨玮副所长，气动室李海主任，还有李轶李工，咱们一起把歼七mf战斗机的详细设计，再认真的审查一遍，把设计确定下来，过了这个春节，我们就可以开工制造第一架原型机了！”

    终于可以进入到原型机制造了，这么快的速度，大家都感到这一切来得真快，希望似乎就在前方！

    掌声热烈的响了起来，每一个人都在用力的鼓掌！歼七mf战斗机可以称为歼七战斗机的终极改进版了，至于fc-1战斗机，它可以说与歼七不会再有什么关系，完全是两种战斗机。

    黄云富笑道:“下面就请杨玮副所长讲话，大家欢迎！”

    掌声再次热烈的响起。

    杨玮微微一笑道:“感谢诚飞公司盛情邀请我们六一一所参与歼七mf战斗机项目，在这一次的合作中，我们又一次的携起手来，共同完成了一个伟