造车

    中华集团这个新人，在刚踏入全球汽车销量十强背景下，如果一口下吞下路虎、沃尔沃和捷豹的话，很可能会噎死自己。跨国并购，成功的几率寥寥，奔驰刚跟克莱斯勒拆伙分家，对从未走出国门的中华集团来说，谨慎选择并购对象是理性之选。

    如果只能要一个，那韩皓断然只选沃尔沃这个独立豪华品牌，它能满足中华集团向上发展的愿望。至于路虎品牌，由于专注suv市场可以作为集团战略有益补充，条件成熟情况下可以接受。至于一路亏损的捷豹品牌，韩皓打算战略性放弃，因为它的未来非常不确定。在资源有限情况下，中华集团不可能对所有品牌都投入重金，只能是选择性发展。

    基于这样的考虑方式，捷豹这个豪华轿车品牌，就被韩皓摆在了放弃之列。如果出售捷豹能回笼资金的话，韩皓非常愿意这样做。

    “路虎品牌是我们集团未来战略所欠缺的拼图之一，但捷豹却没有这样地位。如果将来沃尔沃汽车要出售，那么我将继续全力争夺这个北欧品牌。至于捷豹，我将很可能为其寻找一个合适的婆家，不知道你们塔塔汽车有无兴趣”

    韩皓对拉坦提出了一个君子协定，就是如果沃尔沃要出售，那么中华集团将放弃捷豹品牌来全力争夺，塔塔汽车将是捷豹的最佳接盘者。

    得知中华集团跟福特谈判时留了一手，合同规定经交易各方同意后，捷豹品牌还真能易主，拉坦听完后心里打起了算盘。

    如果能以低代价获得捷豹品牌，对塔塔汽车来说是大好事，有了往上攀爬的豪华品牌。唯一的疑虑就是捷豹所需的技术以及关键零部件供应方面，还得依靠福特和中华集团提供。




第七十三章 重新出山
    戴着草帽，脖子上挂着毛巾，如果不是韩皓见到对方的脸，一定认为他是在褚橙基地工作的普通工人。

    李敬威，这个曾经一手打造东方魔水——健力宝的强人，现在正一脸笑容地站在韩皓面前。

    跟之前出现在媒体镜头中一脸病容的落寂企业家相比，现在的李敬威满脸红光，久违的精气神又恢复到他脸上。在韩皓入主健力宝后，他就在对方安排下到国外进行手术切掉了病变器官，身体机能逐步恢复好转。

    被誉为改革开放后中国企业界最悲剧的两大人物，联手站在一块，如果加上韩皓这个被称为最成功的企业家，三人现身一张图绝对会成为每个媒体的头条版面。

    “九月，过来，叫褚爷爷，李爷爷好！”

    韩皓招呼儿子过来说道。

    九月有些怕生，喊了两声爷爷后就躲在母亲陈灵兮的身后，探头出来看着父亲跟两位爷爷级人物在亲切交谈，他不明白为何平时很是威严的父亲见了两位爷爷后态度变得如此亲切。

    “这里果然是好地方，去年你推荐我来这养病，果然什么毛病都没有了。跟褚老相比，我的格局还是低了。”

    看出来李敬威跟褚老关系很不错，两人都有着同样负面经历，因此更容易了解对方。原本一肚子委屈，但看到褚老面对人生巨大挫折，依旧风轻云淡重新创业的劲头，让李敬威心结不由逐渐解开。病由心生，去掉心病的他，身体机能日益恢复。

    “人嘛，起起落落很正常，君子自强不息才是正道，能打败咱自己的人只能是自己！

    敬威比你提前一个星期到，他让我不要告诉你，说要给你一个惊喜。”

    到了耳顺听天命的年纪，褚老关注的人和事已经不多，但韩皓的到来还是让他特殊对待。

    “能看到你们两位站一起，我这趟就没白来！”

    韩皓接过小板凳，坐了下来热络跟两位前辈级人物交谈起来。

    见状，陈灵兮便带着儿子九月跑去寻找自己当年种下的果树，满足他吃橙子的愿望。

    “听说你都跑到美国去收购汽车公司了有人说你为了面子当了冤大头，我说肯定不对，你那么精明的人怎么会中了美国人的圈套。趁今天有时间，你给我们两位好好讲一讲真实情况如何”

    除自己的橙子基地之外，褚老最关心的就是中华集团发展情况，他趁韩皓到访，第一时间询问具体情况。

    “是这样，福特汽车要出售捷豹路虎品牌……”

    见状，韩皓便简单把自己收购的过程介绍了一遍，还详细介绍了捷豹和路虎的品牌历史。

    “国际化风险很高，以前我在红塔时搞过中国烟出海行动，结果没成功。到洋人的地盘做生意，我们还有许多课要补。

    听了你的介绍，这笔账算得不错，只要能用收购来品牌打开中国市场，那这生意就稳赚不赔。”

    褚老听完后，沉思一会说道，他为此破例提及自己的曾经往事，可见对韩皓的看重。

    “当年健力宝也打算走国际化道路，我花了500万美金买下帝国大厦一整层作为美国总部，后来亏了不少钱之后中断了海外发展思路。

    你这样做，政府有关方面怎么看”

    李敬威吃过大亏，经过反思后明白跟政府打好关系的重要性。

    “我们拿到了国家发改委的路条，作为中国政府唯一支持企业参加并购。总体来说，政府高层还是鼓励我们出海并购有价值的企业。”

    韩皓明白李敬威心中的顾虑，如果政府不支持，那光靠一家中国企业到美国讨饭吃，肯定门门槛重重。

    聊着聊着，韩皓发现褚老和李敬威间好像有什么话要说，却又欲言又止。

    “两位前辈，你们有什么话就直说，我都不把你们当外人看，你们还犹豫什么”

    “那好，就由我来说吧，反正我这张老脸也没啥好在意得失。”

    最终，褚老打算由自己来唱白脸当一回恶人。

    “在你来之前，敬威和我谈了一个意向，跟我种的橙子相关。他问了我种出来的橙子怎么销售我说就拉到市场上卖呗。

    他说果子不错，如果经过深加工后可以卖出高价钱。

    健力宝不是饮料公司嘛，他提议看看能不能在健力宝运作一下，搞个国民果汁品牌出来。

    不过这样的事，还得最终由你来拍板决定！”

    可以说李敬威还是非常有商业嗅觉，他亲自参与褚橙的种植，得知这里果子品质一流。如果经过深加工，将来可以有好前途。

    “汇源果汁据说准备出售给可口可乐，我想健力宝如果介入果汁领域，应该可以比汇源做得更好。

    现在人们生活富裕起来，吃得饱目标已经解决，接下来就是吃得好，吃得健康。

    健力宝不能只靠一款运动饮料打天下，必须要寻找新业务支柱，果汁就是最好的切入点。

    而且这里还有许多荒山，将来全都种上果树的话，还能带领当地农民脱贫致富。”

    看到褚老开了头，李敬威便不再保留，把自己想法也说了出来。

    健力宝现在属于韩皓名下的产业，大的方向都得经过他点头。

    “这个提议听上去蛮靠谱，不过要我同意还得满足一个条件。”

    韩皓一听，觉得健力宝跟娃哈哈相比，产品线过于单一，确实应该拓展新领域。但他却卖了个关子，没有一口直接答应下来。

    “我想邀请李总重新出山，正式接管健力宝的日常管理事宜。另外，开拓果汁业务有很大市场风险，我必须要跟李总签署对赌协议。如果能达到一定成绩，那我将奖励李总及其团队不少于5%的股权。假如健力宝能在3年内业绩翻一倍，那么奖励股权也跟着上调。”

     



第七十四章 渐起波澜
    健力宝发布会只是开胃菜，重头戏马上接踵而至，中华汽车从港股正式回归a股ipo，获得证监会批准上市。

    作为政策市的大手笔之一，打通港股和a股两大市场是证监会2007年工作重点。自从8月份宣布“港股直通车”后，内地可以炒港股，导致恒生指数一路飙升，从2万点出头直冲3万点大关。而在香港上市的蓝筹股，也纷纷回归a股重新上市，实现a+h双上市格局。

    毫无疑问，这一波大牛市是在政府无形之手主导下诞生，席卷了全体股民加入。

    中华汽车将参照港股价格以15.5元/股发行20亿新股，发行市盈率为15倍，筹集资金310亿人民币，用于跨国并购、研发新车型、建设新工厂以及招募全球顶尖人才等。此次公开募股将占据中华汽车总股本15.7%份额，韩皓个人持有股份也下降至39.6%，依旧是公司最大的单一股东。

    为了争夺中华汽车新股，整个a股市场一共冻结了3.5万亿元资金，中签率算下来为0.86%，创下当年ipo大盘股类别发行最低几率。按照股市开户数量4000万计算，相当于10%的a股股民参加了中华汽车的打新，这成为了一场全体股民的狂欢。

    许多企业家都把能到证券交易所敲钟上市作为毕生奋斗的目标，但韩皓站在交易所的铜钟之前，心情早已经波澜不惊。因为他已经历太多类似场景，心知上市只是一个接力棒交接点，也将是下一段赛跑的起点。

    如果只想套现离开，那么上市后确实感觉失去了奋斗目标。但若要把企业做大做强，那么上市后信息披露加强和要求规范化治理，对企业家来说反而多了制约，挑战更甚一筹。

    中华汽车已经是国内轿车和suv领域的领跑者，跟合资厂家在市场上打得旗鼓相当，尤其收购捷豹和路虎品牌已经板上钉钉，自然获得股民们追捧。

    “我打算把中华汽车的股票当传家宝，至少10年内不打算卖掉！”

    “长期来看，肯定看好中华汽车的发展前景，因为这是咱们中国人自己的汽车品牌！”

    “我觉得中华汽车的股价未来得朝丰田汽车看齐，所以打算长期持有，短期波动不会影响我的决策。”

    ……

    在财经记者的随机采访中，许多中了签的股民都表示看好中华汽车的发展前景，长期持有是大概率事件。

    在众多市盈率高启的a股中，中华汽车以15倍市盈率上市算是良心之举。与之相对应的兄弟企业——华夏汽车，在a股的实时市盈率是42倍，足以衬托出a股泡沫的存在。

    “铛——”

    伴随韩皓用力一敲，中华汽车股票正式登陆a股，开启了在港蓝筹股回归的大戏。

    建设银行、神华集团、中石油等巨无霸正虎视眈眈，他们的盘子比中华汽车更大，动辄超过500亿募资的ipo规模。

    以一家民营企业身份来跟国有巨无霸对比，算是对中华汽车最大的赞誉了。

    上市当天a股收盘报20.53元／股，较发行价上涨32.45%，合并a+h股市值计算，中华汽车突破2500亿的总市值。

    这让其成为国内独立上市车企中排名第二的企业，第一名赫然是华夏汽车，凭借一直混迹a股闯荡的优势，以及合并处于垄断地位摩托车业务在内，总市值突破3200亿元。

    第三名则是合资企业标杆上汽集团，他们以1600亿的总市值紧随其后，没办法谁让赚来的钱得分给合资伙伴一半后再计入财报，不然他们的市值会更高。上汽不像中华集团赚到的利润都是自己的，他们依赖大众、通用汽车投放车型销售，必须要跟对方分账。

    在中华集团再次夺人眼球之时，却有不和谐的声音传来，比亚迪隔空喊话打起了舆论战。

    到底谁才是中国第一辆纯电动轿车

    比亚迪认为是采用铁电池技术的f3e是中国汽车历史上第一辆真正意义上的纯电动轿车，他们也一直以这个头衔作为宣传卖点！

    而中华集团也同样宣传中国的纯电动轿车起步于江州，第一辆纯电动轿车应该是在车展上亮相的“中国龙”二代改进版！

    当时“中国龙”比f3e要早亮相一天，在车展未开幕前就对媒体公开展示，因此自然应该算是中国第一辆纯电动轿车。

    “他们只是的一辆概念车，而我们的比亚迪f3e是真正可以上路行驶的电动车！

    到底孰是孰非，相信大众对此自有公道。”

    比亚迪希望能抢得第一的风头，让自己品牌形象能得到提升。

    在中华集团传统燃油车的压力下，像比亚迪这样的自主品牌日子很不好过，他们的产品竞争力无法跟对方相比。

    因此比亚迪老总王川福希望能在新能源领域赶超，成为中国汽车新势力的代表。

    “如果按比亚迪的标准，那么我们的‘未来’才是真正的纯电动轿车，因为f3e只现身在各大车展中，却迟迟下不了马路。

    而‘未来’新车已经有不下100辆奔驰在江州大街中，是真正意义上的可量产纯电动轿车！”

    比亚迪虽然推出了f3e，但却迟迟没有攻克车辆稳定性问题，无论是永磁电机，还是充电桩技术，都遇到了麻烦。所以，虽然比亚迪一直宣称f3e马上投产面世，但却没有真正一辆新车注册上路，它们的身影只存在于车展和实验室之中。

    反观中华集团，“未来”除了是韩皓上下班的座驾外，已经是许多公司高管的出行工具，就连江州出租车公司也已经投放20辆新车进行运营。

    面对比亚迪碰瓷式营销，中华集团的公关团队毫不犹豫给以反击。

    如果不是跟中华集团掀起论战，许多人还真忘记了中国汽车市场上还有这样一个新品牌。

    在丰田换代了卡罗拉，中华“秦”也变身新颜，只有f3依旧执着于模仿



第七十五章 品牌焦虑
    身为中国第一大经济城市，沪江确实有拒绝中华集团工厂的资本，他们更欢迎公司总部以及研发中心落地。

    许多跨国企业都把亚太总部从香港、新加坡等地迁往沪江市，不少内地企业也把总部和研发中心迁徙而来，导致其日渐成为一座真正的国际化大都市。

    除了上汽集团因素影响之外，沪江市政府组织专家小组对捷豹路虎品牌科学评估后，认为它们将来只是中华集团提升公司形象的象征，两大品牌发展前景并不像韩皓描述般光明。

    可以说，捷豹路虎连国际知名汽车企业福特汽车都搞不定，国际化经验欠缺的中国人接手后很可能面临文化冲突和水土不服的挑战，业界其实一片看衰今后捷豹路虎的前景。

    没有了跨国汽车巨头背书，捷豹和路虎是否还能称得上是豪华品牌

    如果在普通消费者心中品牌形象轰塌，自然也就没有人愿意购买，只能沦落为末流品牌。

    基于这样的考虑，沪江市做出了只愿意接收亚太总部和研发中心的决策，希望承担有限责任，对捷豹路虎的工厂关上了大门。

    这样的举动，说实话很是出乎韩皓的意料。

    退一步来说，把捷豹路虎中国总部和研发中心放在沪江，而工厂设在江州，韩皓并不是不能接受。毕竟两者之间有高速公路直达，车程在两个小时之内，将来还会有快速铁路相通。