移民全球

    一方面，是班图人是在这个时段，大规模南下津巴布韦-莫桑比克地区。

    另一方面，也与黑非洲海岸线平滑缺乏天然港口有关，因此海洋文化不发达。

    而精于海上航行的南岛民族，则最晚在公元6世纪就踏上这片土地了。

    这也能够解释，为什么后世马达加斯加人，无论在人种还是语言上，都更像是一个东南亚人。

    与津巴布韦黄金帝国的崛起一样，班图人最终能够跨越，平均宽度达到450千米的莫桑比克海峡，与阿拉伯人的助力有着直接的关系。

    绿教商人成为了马达加斯加岛，与外部沟通的最初桥梁。




第661章 大国崛起（六十一）
    柏林会议之后，英国人在南非高原的扩张，得到的z治确认。

    代表大英帝国，在津巴布韦及其北部赞比亚高原扩张的，是一个叫做“赛西尔?罗兹”的英国人。

    之所以提到这个殖民者，是因为在英国殖民时期，津巴布韦-赞比亚地区的名称“罗得西亚”，就是来源于他的名字。

    以赞比西河为界，后世的津巴布韦，被称之为“南罗得西亚”；赞比亚被称之为“北罗得西亚”。

    只不过，20世纪60年代，津巴布韦在独立之后，曾经一度使用“罗得西亚”作为国名，

    所以很多时候“罗得西亚”一名，也单纯指向津巴布韦。

    显而易见的是，对于极度渴望d立自主的非洲人民来说，类似“罗得西亚”这样，带有殖民记忆的名称并不合适。

    因此在1980年，地缘z治、文明遗产丰厚的“津巴布韦”，成为了旧“南罗得西亚”地区的新国名。

    相比之下，同时期d立的“北罗得西亚”，就没那么折腾了。

    源自“赞比西河”，原意“大河”的“赞比亚”，在d立之始，就成为了这个国家的新名称。

    尽可能多继承或争取更多的地缘资本，是各国在取国名时的共同心理。

    通常情况下，包括更多z治、人文信息的历史标签，会更有价值。

    如尼罗河畔的埃及、苏丹、埃塞俄比亚。

    退而求其次的话，类似尼日尔河、刚果河、赞比西河这样的著名地标，也是拓展地缘z治空间好标签。

    参考两个刚果之争，如果不是南罗得西亚，有“津巴布韦”这个更高级的名称，说不定赞比西河南岸，也会出现两个“赞比亚”之争。

    回到达伽马的航程上来。

    葡萄牙人在沿非洲东南海岸线，继续北上的航行中，殖民者在上岸考察之前，还必须先克服，复杂海洋环境所带来的困扰。

    在风帆时代，风是航海时所必须考虑的第一要素。

    除此之外，海流，又称“洋流”，也是影响航速、航向的重要因素。

    西风、季风、信风等在固定区域、固定时段盛行的强风，统称“盛行风”，是促成海流的主要原因。

    这使得大多数情况下，海流与盛行风的方向趋于一致。

    在风力作用下形成的海流，被称之为“风海流”，又称“漂流”。

    然而，风并不是产生海水流动的唯一原因，海流也不一定总和风向相符。

    比如，在河口或者两个相邻海盆之间，由于海水的温度、盐底不同，造成相邻或上下层海水密度差异，从而引发海水流动。

    这种被称之为“密度流”的海流，就不一定会和风向相符。

    最大最著名的密度流，当属发源于加勒比海，经尤卡坦海峡和墨西哥湾，东北方向，从佛罗里达海峡穿出进入大西洋的“墨西哥湾流”，简称“湾流”。

    又比如，因天体引力而引发的海洋“潮汐”，也会引发海水水平流动，这种就被称之为“潮流”。

    达伽马在非洲东南海岸遇到的海洋，属于另一种类型:补偿流。

    大家要知道，北纬5-25度的区间，属于西北信风带，这条从西北方向，刮向东南方向的内带，之前，刚刚帮助哥伦布歪打正着的发现了美洲。

    而在南半球，信风的风向则正好相反。

    莫桑比克-坦桑尼亚海岸，所在的南纬5-25度的区间，所盛行的则是东南信风。

    这股终年盛行的强风，加上充足的日照，在赤道之南形成了一股，由东向西的风向流——南赤道暖流。

    如果纯粹以风向来看，这股暖流，应该只是西北向流动，遇到大陆阻



第662章 大国崛起（六十二）
    公元10世纪中后期，由波斯人/阿拉伯人，所组成的商业集团，在北至索马里南部、南至莫桑比克中部海岸线，建立了一系列据点。

    最开始波斯人主导，后为阿拉伯人所取代，这些贸易城市被统称为“僧祇城邦”。

    “僧祗”在波斯语中，是h人的意思，阿拉伯语中的“苏丹”、柏柏尔语中的“几内亚”，其实都是类似的意思。

    12世纪中叶，原本各自为政的僧祇城邦，经过内部博弈，诞生出了一个，更高一级的一个政治体——基尔瓦王朝，统治中心为坦桑尼亚南部的基尔瓦城。

    需要说明的是，正如古希腊、罗马那些，点状分布于海外的贸易城邦一样，

    在这种z治归属之下，各城邦仍事实保持着自治状态，这也是后世很多x港人所希望的。

    莫桑比克平原是“僧祇城邦”，贸易线的最南端板块。

    绿教商人沿海岸线布设的贸易据点，主要有三个:一个是莫桑比克南部的“伊尼扬巴内”城。

    中部索法拉河口处的“索法拉”城，后世索法拉省首府，“贝拉”城南约30公里处。

    北部的“莫桑比克岛”。

    与掌握黄金、象牙等资源的h人土著，特别是“莫诺莫塔帕王国”进行贸易，是这几个绿教据点生存的基础。

    基于双方的意识x态冲突，葡萄牙人的到来，很自然会让人联想到宗j战争的风险。

    然而对于逐利的商人来说，宗j和意识x态，并不会成为不可逾越的障碍。

    比如在十字军时代，热那亚、威尼斯等海上g和国，就从和绿教徒的贸易中，获取了巨大的利润。

    同样的，除非z治上有特别要求，大多数时候，绿教商人也不会拒绝与异j徒交易。

    尽管的确肩负着，传播tz教的任务，但意识x态的传播，说到底还是在为经济利益服务。

    如果传j本身，有利于获取经济利益，那么自然是会尽力去做；反之，则没有必要突出了。

    葡萄牙人在恩里克王子时代，就竖立了，以贸易为主线的务实海外扩张政策。

    基于这个原则，达伽马并没有尝试和绿教徒对抗，而是希望以友好访问的姿态，完成这次旅行。

    对于这些jd徒的到来，诸僧祇城邦的意见，大致分为两种:

    一种认为葡萄牙人的到来，不过是为自己在非洲收获的资源，增加了一个出口方向。

    另一种则认为，葡萄牙人最终一定会，直接和土著h人交易，从而影响自己的贸易垄断权。

    伊尼扬巴内和莫桑比克岛的统治者，属于相对乐观一派，达伽马的船队也在这两个港口，得到了补给。

    达伽马一行，在莫桑比克海岸航行的另一个收获，是“莫桑比克”这个名字。

    莫桑比克岛，是一个面积不大，但却被天然海湾两面庇护的岛屿。

    在因海岸线平滑，而缺乏天然港口的非洲，是一个非常不错的贸易据点。

    葡萄牙人到来之前，“莫桑比克”只是岛上统治者的尊称，意为“伟大的受贡者”。

    不过，葡萄牙人把它拿来做为岛屿，包括上面的城、海峡，乃至这一带沿海地区的标签罢了。

    当然，名字只是一个标签，叫什么都无所谓。

    对于葡萄牙人来说，继续向北寻找通往印度之路，才是最重要的事情。

    葡萄牙是欧洲印度洋航海事业的开创者，却不代表是印度洋开拓的先行者。

    在达伽马进入印度洋之前，整个印度洋贸易，已经开拓的非洲成熟了。



第663章 大国崛起（六十三）
    在部落林立、语言繁杂的黑非洲，语言总数超过800种，出现一种，能够让各部族有兴趣学习的“通用语”，非常的重要。

    在欧洲殖民者将英语、法语等语言，输入黑非洲之前，通过北非/阿拉伯半岛绿教商人的商业活动，渗透融合而成的豪萨语、斯瓦希里语，是黑非洲最主要的通用语。

    二者后世的使用人口，都超过5000万。

    其中，源起于尼日利亚豪萨城邦的“豪萨语”，是绿教文化在西非渗透的结果。

    斯瓦希里语，则是绿教商人们在东非数百年影响的见证。

    斯瓦希里一词的原意，是阿拉伯语中“海岸”，其本意显然带有明显的海洋属性。

    实际上，“斯瓦希里”一词的地缘内涵，与“僧祇”并无二致。

    只不过，一个是源自自阿拉伯语，突出了地理属性；一个源自波斯语，突出了人文属性罢了。

    基于阿拉伯人在东非贸易占据的主导地位，以及斯瓦希里一词后世的地缘地位。

    用斯瓦希里城邦文化，取代带有波斯印记的僧祇城邦文化，来代指东非海岸，这条绿教文明延伸带，会更容易让人理解。

    从地缘渗透力角度来看，绿教文明在西非商业、文化扩张要更为全面，即使在欧洲人，已经控制了所有海岸线的情况下。

    阿拉伯/柏柏尔人依然能够，全方位的跨越撒哈拉沙漠，与中西非地区进行贸易。

    相比之下，在东非沿岸布点斯瓦希里商人，扩张路径就要线性的多。

    这一点在豪萨语与斯瓦希里语的属性上，也可以看出来。

    同为基于商业活动，而形成的通用语，豪萨语被归类与阿拉伯语、柏柏尔语同系的“闪-含语系”。

    而斯瓦希里语本质上，则属于黑非洲原生的“班图语系”。

    后者与阿拉伯语的关系，更多是通过，其吸收的大量阿拉伯语借词，并在19世纪以前，采用阿拉伯字母进行拼写。

    这一点就像c鲜语中有许多汉语词，并曾经长期使用汉字一样。

    斯瓦希里语及文化，在东非的形成，与阿拉伯人在印度洋所进行的，是一场商业扩张，而非政治扩张有关。

    阿拉伯人能够做到的是，以共同意识x态、宗j为纽带建立起贸易网，但却无法如罗马那样，建立一个环印度洋帝国的想法。

    即使某一地缘，联系更紧密的板块，如东非海岸的斯瓦希里城邦，也从来没有形成过，一个紧密的政治体。

    这其中的因素之一，就是阿拉伯人没有足够的人口，向海外输出。

    对于人口总数，居世界首位的天朝来说，民间政论时，往往不会考虑人口问题。

    或者说，向来不认为，在各种臆想的海外扩张之旅中，会没有足够的人口，去填充吃进来的土地。

    同时，本着要地不要人的原则，也不会考虑，如何处置这片土地上的原住民。

    然而，在地广人稀的古代，人口才是最重要的地缘资本。

    为此，大家会看到，俄国人费尽尽力的，想把那些，本属异族的游牧部落留在境内。

    也会看到，诸葛亮北伐失败后，将魏国百姓整县迁入蜀境。

    在斯瓦希里城邦发展成熟的15世纪，斯瓦希里城邦总数，有记载的达到了三十余个。

    城邦带的核心区，位于在今天的坦桑尼亚、肯尼亚海岸，包括很多沿岸小岛。

    后世斯瓦希里语，也是这两个国家的官方用语之一。

    随着贸易线的扩张，索马里南部、莫桑比克沿海，以及，莫桑比克海峡北部的科摩罗群岛、马达加斯加岛北部，也都有斯瓦希里城邦分布。

    莫桑比克中北部的



第664章 大国崛起（六十四）
    这个明显希望与北非阿拉伯国家，划清界线的h人国家，目前也被归入了东非板块。

    至于这个新生国家在地缘z治上，到底是跟非洲之角，还是大湖地区走得更近，从位置上看，是可以选择的。

    不过，考虑到非洲之角后世的乱局，以及南苏丹与肯尼亚之间，没有山地阻隔的地理特点，正处于两大高原之间。

    最起码，希望为南苏丹的石油，寻找新出口通道的z治家们，包括在南苏丹有重大得益的天朝，

    会更愿意帮助南苏丹和肯尼亚之间，建设一条新的石油管道。

    基于20世纪50年代，在第三世界国家，打下的z治基础，黑非洲也成为天朝扩张地缘z治、经济影响力的重要战场。

    不过，做为后来者，天朝在非洲的一举一动，不得不考虑到，各原宗主国的影响力。

    在瓜分非洲的“柏林会议”之后，东非高原地区，被划给了德国和英国。

    其中，英国得到了北部的乌干达和肯尼亚，德国则拿到了南部的卢旺达、布隆迪、坦噶尼喀，后者被合称为“德属东非”。

    而在一战之后，英国人则顺势，把面积最大的坦噶尼喀拿走，归入了“英属东非”。

    为了不让英国人独美，卢旺达、布隆迪这两个高原小国，则交给了，控制刚果盆地大部的比利时人代管。

    在这里，需要特别说明的是“坦噶尼喀”，所谓坦噶尼喀地区所指向的，就是后世坦桑尼亚的大陆部分。

    坦噶尼喀之名，在班图语中的原意是“汇聚”之意。