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    西班牙及其在这个方向的继承者“委内瑞拉”，与“英属圭亚那”，即后世的圭亚那合作g和国，成为了这个重要河口的博弈者。

    与巴西在亚马逊河口的争夺中压倒法属圭亚，得到亚马逊河口一样。

    委内瑞拉也在与英属圭亚那的博弈中，凭借自己的区位优势，最终拿到了，奥里诺科河口的完整控制权。

    由此带来的，则是身后数十万平方公里的，奥里诺科中下游平原的主导权，上游平原则归属于哥伦比亚。

    南美洲是一块地理位置不好的地方。

    大部分领土位于赤道带内，北部三分之二领土都位于热带。

    丛林地区是人类开展经济活动，最困难的生态群落。

    只是清理土地，就需耗费繁重代价。

    那里土地贫瘠，疾病肆虐，气候过于潮湿，谷物难以生长。

    即使是可通航的河流，河堤泞沼不宜建设，亚马孙河即如此。

    由于大部分位于热带地区，南美洲的经济z治历史，一直是个棘手问题。

    委内瑞拉、圭亚那、苏里南和法属圭亚那，完全位于热带。

    正因如此，它们面临经济z治不稳定问题，虽然，委内瑞拉发现石油，并改善了这个国家的经济方向。

    在整个热带地区，几乎所有人口，都住在距海岸线几十公里的范围内，而大部分地区的海岸，天然就不适合与外部世界产生互动。

    天然港口少之又少，且彼此距离远，大部分是深水区等。

    不过，这块大陆上单一的热带环境中，也有两个例外的地理特征。

    第一个是安第斯山脉。

    安第斯




第829章 新世界岛的另一极（三十五）
    山地和丛林，占据着南美洲的绝大部分土地，与此形成鲜明对比，南锥体的平原，是这块大陆上，最肥沃的土地。

    它平坦的天然大草原，降低了建设成本，温带气候造就了富饶的农业区。

    但真正优势在于，该地区的河道结构。

    巴拉那河、乌拉圭河、巴拉圭河与拉普拉塔河——形成巨大河口，从布宜诺斯艾利斯和蒙得维的亚

    ，即乌拉圭s都，间注入大西洋——大部分河段都可通航。

    与卡车运货相比，水运成本要节省10到30倍。

    因此，这些水运体系与陆运体系相比，很容易就产生了大量财富。

    这个水系合起来，覆盖了这块农业平原，即拉普拉塔河流域。

    拉普拉塔河等河流的存在，对农业区意义非凡。

    像小麦、玉米、大豆等粮食作物单位体积价值低——远途运输耗资巨大。

    水运能降低运费，不仅能将粮食作物便捷运送到下游，还能通过海洋，运送到世界其它地方。

    与拉普拉塔河流域相比，俄罗斯的情况就截然相反。

    俄罗斯发生饥荒主要原因在于，无法将粮食作物高效运至城市，因为俄罗斯通航河流所处位置不当——意味着粮食作物，只能通过卡车或火车运送。

    南美大陆最重要的地理情况，是拉普拉塔河流域的河流，都是通航河流，而且，通过运河和水闸可连成体系。

    只有北美的大密西西比河网可与此相媲美，大密西西比河网流域更广，互相连通，可通海洋。

    互相连通的河网，能形成更大规模的经济，创造出更多的资本，养活更多的人口，极大地增强了，建立单一国家政权的可能性。

    与此相反，北欧平原河流互不相通，因而形成多个互相敌视的m族。

    阿根廷控制着，拉普拉塔河口和大部分通航河段。

    因此，处于该地区的乌拉圭、巴拉圭和巴西处于不利地位。

    总体上，巴西实力超过阿根廷，但并非在资本创造能力绝佳的拉普拉塔河流域取胜。

    巴西大部分领土，不位于南锥体地区。

    相反，巴西850万平方公里面积中，大致有三分之一是大面积的丛林，其中最棘手的部分，位于亚马孙河流域。

    尽管那里有许多开采矿产的机会，但由于基建代价高昂，让人望而却步。

    亚马孙流域南部，有一个独特地区叫塞拉多，这是一片广阔的热带稀树草原地区，土壤酸性很高。

    不过，与丛林地区相比，这里的湿热程度有所缓解，所以塞拉多能够通过强权发展经济。

    然而，代价巨大。

    除了要克服大量的基建困难——塞拉多缺少通航河流——这片土地还必须经过完全改造才能使用:

    清理、平整、变肥沃，付出大量劳力，才将其改造得适宜种植传统农作物。

    还有就是距离问题。

    塞拉多地处内陆，所以，往这运送任何补给，或往外运送农产品都运费高昂。

    巴西过去三代人，基本都在参与这种宏伟工程。

    幸运的是，并非所有的巴西领土，都如此难以开发。

    巴西大约有60万平方公里的土地，是传统意义的可耕地。

    尽管，这只占巴西领土的7%，但这片可耕地面积，却相当于得克萨斯州或法国的面积。

    这部分土地，都位于巴西南部。

    但是大部分都地处内陆，交通不便。

    巴西的核心区，只占了这片可耕地的四分之一，相当于突尼斯的大小，位于热带地区边缘，一直绵延至温带南锥体地区。

    这部分地区，在早期殖民时代，就是巴西的传统定居点，也是巴西存在三百多年来，人口集中所在



第830章 新世界岛的另一极（三十六）
    缺乏海岸平原，意味着主要城市间，无法形成小城市。

    一个城市无法分享另一城市的基础设施成果，若想连通这些城市，需要先爬上峭壁，登上地盾，

    然后，穿越地盾，再爬下峭壁，到达另一城市，这种方式极端困难，并且糜费时间和工程。

    巴西没有能，直接到达拉普拉塔河的通航河流，所以，不得不四处筹资用于建设，这个资本密集型工程。

    土地的根本局限性，也拉高了成本，一开始就要注入巨资，增加了开发成本。

    孤立地形，并不是能“逐渐摆脱”或“改变”的东西。

    地形是恒定的，这些城市，就是不能互相整合的、现代的、低成本城市，它们无法建在悬崖边上。

    而且，由于巴西与外界沟通的主要城市，都位于孤地上，所以这对巴西的发展能力，造成了永恒限制。

    到了21世纪，巴西的主要公路和铁路，也寥寥无几，即使地形允许，比南部国家更平坦地区，相比建设起来造价更高。

    由于峭壁太陡，距海岸太近，巴西缺少一条，主要的沿海道路系统。

    观察巴西海岸线就能明白，为什么巴西的沿海道路，基本只是双车道，而沿海城市极小，勉强把能用的小块土地都凑上。

    巴西大部分地区仍没有铁路，巴西以出口大豆、玉米和大米而闻名，而这些货物，是通过卡车运至港口，这种方式，是散装货物运输造价最高的方式。

    在巴西南部的大部分地区，大峭壁都是直接伸入海岸。

    这个地图生动说明了，为什么大峭壁残酷地限制了，里约热内卢的发展。

    由于缺少世界其它主要城市的那种传统海岸，巴西南部沿海城市的发展，都遵循相似模式。

    圣保罗州是例外，中心是圣保罗市。

    只有圣保罗有足够的平坦土地，按标准模式发展，形成规模经济。

    圣保罗也是巴西，唯一代表着现代的、基础设施整合式的，传统发展模式的地区。

    所以，这一地区贡献了巴西gdp的三分之一以上，也就不足为奇了，尽管，该地人口，只占全国五分之一。

    在1950年，圣保罗州的经济产出，占全国的一半以上。

    不幸的是，圣保罗并非沿海城市。

    圣保罗的峭壁太陡，沿海孤地——桑托斯港——太小，无法充分发掘圣保罗的潜能。

    圣保罗坐落在巴西地盾顶部，海拔800米，距海岸70千米。

    而米国密西西比河通航终点，明尼苏达州的明尼阿波利斯，尽管距海岸3000千米，但海拔不到200米。

    巨大的海拔差，缓和了沿海地区亚热带气候的影响，但却极大增加了，连通沿海城市和州的高成本和工程量。

    所以，尽管圣保罗确实是个主要经济中心，但却无法与巴西沿海城市，以及世界紧密相联。

    缺乏规模经济、地区基础设施整合困难，造成了发展瓶颈。

    尤其是限制了沿海孤地与外部世界的沟通，这就是大部分巴西港口的现状。

    于是，这成了巴西经济，突破面临的最重大的限制因素。

    巴西是许多原材料的主要出口国，但由于地理条件限制运输，城市难以整合，港口发展遭到彻底限制。

    在21世纪，巴西七大港口吞吐量总和，不及我国第一大港s海港，所有巴西港口吞吐量总和，远远不及我国两大港，s海港和舟山港总和。

    巴西无法通过沿海，找到一条可持续发展的道路，因为那里没有足够土地，带动整个国家的发展。

    而爬上大峭壁，发展内陆也面临新的问题。

    大峭壁顶部的沿海山脉，把河流切割开



第831章 新世界岛的另一极（三十七）
    巴西折翼，几乎所有称得上是对手的国家都被毁了，阿根廷把巴拉圭和乌拉圭，改造成经济附庸国，利用这个地区的河流体系，发展成一个世界经济大国。

    1929年，阿根廷的人均国内生产总值，位居世界第四。

    而巴西之后数十年，仍深陷贫困和相对孤立。

    巴西也不统一。

    受到阿根廷及其河流的经济吸引，以及沿海孤地不连通的影响，地方主义成为巴西z治的一个主要特征。

    巴西内部不同地区之间联系困难，而与外界联系却相对容易，这让巴西的z治经济文化整合，变得非常困难。

    由于各州之间、州与联邦政府之间竞争激烈，地区主义一直是巴西z治的一个主要问题。

    在20世纪初期，大部分权力掌握在富裕州手中，即米纳斯吉拉斯州和圣保罗州。

    中央政府的控制权，在这两个州中交替。

    这让其它州受到z治孤立，刺激他们从国外寻求经济机遇，倾向于地方认同。

    在大半个世纪里，“巴西”更像是一个地理概念，而不是一个m族国家概念。

    比如，里约热内卢州和南里奥格兰德州，开始在许多方面如d立国般行事。

    这种事态，直到21世纪才发生变化。

    巴西最大的问题是——从殖民地据点建立起，直至21世纪，无法保证经济可持续的稳定增长。

    世界其它地方，发展经济也是有通胀倾向的:对耕地、劳动力、交通、资金和资源的需求，会导致所有这些投入的价格上涨。

    在大多数地方，这种增长能一直持续到通胀压力出现，并最终超过增长带来的任何好处。

    到那时，由于成本高昂，增长难以为继，经济开始不景气。

    而巴西要承受的压力是:土地、劳动力、交通基建和资本，都处于极端匮乏的状态，以至于促进经济增长的措施，立刻会转化成通货膨胀。

    耕地、交通基建和资金情况，已经在研究中，而劳动力问题，则需要更深入的研究，尤其要考虑巴西有1亿9千4百万的人口。

    劳动力问题，是巴西寡头经济制度造成的，而寡头经济制度，也有地缘z治原因。

    巴西的问题在于，资本投入高和资本产出低——这与世界多数经济中心情况相反。

    在那些地方，资本分布相对均匀，因此保证了经济强国的民主化。

    米国当时的情况是，任何人都可以离开城市，前往大密西西比河流域闯荡，不出一两年，就能向米国和欧洲城市，输出农产品。

    而巴西明显不同，单是在大峭壁上修路，都需要大量资金。

    一个普通市民在那种环境下，企图自己谋条经济出路，显然不现实，只有带着存款，进入巴西的人才有能力“建设”巴西。

    所以那时的米国——后来出现了工业化——是由欧洲乡下穷人移民过去塑造的，而巴西则是由那些，带着钱的富裕葡萄牙人塑造的。

    米国小企业文化，在d立前很久就出现了，而巴西企业，直到19世纪晚期的移民潮才开始出现。

    在一个资金稀缺却急需的地方，寡头不愿与任何人分享自己建设的基础设施——甚至不愿与其他寡头分享——就不足为奇了。

    并发的问题是巴西早期，并没有完全开发出法国大小的耕地。

    大面积耕地位于大峭壁另一侧内陆地区。

    热带气候严重限制了农业耕种选择。

    直到20世纪中期，唯一能种植的农作物，还是种植园作物，最初也是最出名的是糖，后来变成了咖啡、柑橘、香蕉和烟草。