航天霸主

    “现在介绍一下东太平宇航技术公司，简单地谈一下公司的股权构成，以及现有资产情况，也让大家能有个参考。”

    章昭说话，那向来是有根有据的，而单拿这次来看，他已经是做了很大的让步。

    于是:“9月11日，投资人苏珊舞入股40万美元，取得公司股份5%，经过核查确定，当时公司价值为800万美元，现在受本次电子号火箭发射成功影响，加上还有另外150万美元的大赛奖金被投入公司，现估值1000万美元。”

    章昭很良心，他并没有把远地点发动机业务的潜力作价计算，也没将已经唾手可得的探空火箭订单收益计算在内。

    若非如此，公司资产估价绝对不是区区1000万美元就能够打住。

    之所以这样做，主要还是希望能尽量给这些元老们多配一些股份，大家打江山的时候，一路走来也不容易，多少还是有些感情。

    这无关人种、国籍，大家其实都是一样。

    再次宣布:“公司总价1000万美元是绝对没问题，实际资产规模其实远不止这些，之所以在今天要这样低估报价，主要也是为了大家考虑。只要愿意，在座各位都可以用这2万美元入股，转而获得0.2%的股份。”

    章昭的方案很简单，而且也很有必要，作为创业公司，这是必须要走的一步。

    二十八人里面，即便所有人都选择入股，加起来也不过才5.6%的股份罢了，绝对不会影响到大局，章昭依旧是持股89.4%的超然存在，在公司决策等方面，依旧还是他的一言堂。

    在美国做公司，多少还是稍微要考虑一些当地因素，而引入这些股东就是最好的对策。

    章昭之前并没有放出任何风声，现在突然要在大会上提出股权方案，显然也让人有些摸不着头脑，要说大家对电子号火箭没有信心，那绝对是不可能，但如果要真金白银的拿钱......

    就连张教授事先都不知道这事儿，看台下众人满是为难，于是悄悄地。

    小声询问章昭:“这时候提出股权问题，是不是有些太着急，要不给大家把做决定的时间放一放再说”

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第063章：Boss
    通过股权来绑定技术团队，确实也是一步好棋，虽然最终还是没能把所有人都留下，但至少有大部分骨干都在。

    某种程度上来说，章昭的方案是成功的。

    而大会结束之后，紧接着便是东太平洋宇航技术公司的人事入职手续，毕竟这些参与了电子号探空火箭项目的学生都已经提前毕业，走上工作岗位是必须。

    作为公司创始人，同时也是手握控股权的大股东，不管章昭是否愿意，他现在必须走上前台，首席执行官和产品架构师只能由他来同时担任。

    与此同时，在电子号火箭项目中，主导了复合材料箭体设计工作的付才也被委以重任。

    首席技术官这个只有在互联网企业中才会存在的职位，今天是首次出现在一家航天公司的管理架构规划中，能够担任该职务之人，必定只能是付才。

    再往后，epat（东太平洋宇航技术公司）做为一家从事航天科技研发的团队，核心竞争力还是看技术。

    于是乎，公司的技术团队就被分成以下几大部门。

    首先是喷气推进系统研发工程部:

    该部门负责航天飞行器的动力推进系统研制，公司现有的法拉第液氧/煤油火箭发动机，以及正在规划中的双组元液体远地点发动机在内，全部都要由该部门负责，重要性不言而喻。

    部门总工程师:兰德.汉米顿。

    在确认总工程师职位之前，章昭也犹豫过，如此重要的部门，由美国人来担任，这是否合适

    后来一想，喷漆推进系统研发工程部本来就打算用美国现有的火箭发动机研发人才来组建，也不存在什么保密需要，那这个研发中心的总工程师用谁来担任，其实也就无所谓了，让本土的美国人负责，反而还能起到些意想不到的效果。

    正因为如此，经过多层考虑之后，章昭最终还是将兰德.汉米顿推出来。

    而除开推进系统之外，第二个核心技术部门则是负责火箭的箭体研制，其中包括结构、材料、级间连接等技术。

    部门称呼:航天飞行器总体工程部。

    总工程师:刘航学

    在之前电子号火箭的箭体结构设计工作中，一直都是由付才跟刘航学共同负责，后来章昭提到新的“大直径”运载火箭项目后，刘航学则转而去做新火箭预研工作。

    如今看来，电子号火箭差不多已经告一段落，公司的新方向是开发运载火箭，这时候就只能是刘航学来负责箭体结构设计，其它别无选择！

    除此之外，在众多技术部门中，还有专门负责火箭控制系统研制的部门，代号:航天控制与飞行工程部。

    由于之前电子号火箭不需要考虑飞行控制，自然也就没有相关的技术团队，现在只能另外想办法去凑齐相关团队，好在美国最近这几年的航天项目都有不同程度缩减，各大航天火箭公司都有少量裁员举动。

    所以，新部门的总工程师人选已经有了目标，来自洛克希德.马丁公司。

    原大力神系列运载火箭的飞行控制系统研发部主管，这是一位英国籍的航天工程师，名叫派洛斯.罗德。

    至于派洛斯为什么要离职，这就说来话长.....

    由于各种原因，派洛斯的团队被要求整合到宇宙神运载火箭控制系统研发团队中，这种事对于一位部门研发主管来说，绝对不能忍受！

    作为研发主管，派洛斯不能忍受自己的团队被兼并。

    但如果站在公司角度来看，洛克希德马丁公司同样也有不能容忍的地方，比如低水平的重复性投入。

    洛克希德公司早年收购了通用动力和马丁马丽埃塔两家公司，由此则分别获得宇宙神、大力神两个系列的运载火箭产品，在火箭发射任务匹配上，两大系列或许还可以通过不同的定位来实现互补。

    但是在研发团队这些方面，洛克希德.马丁绝对不会再继续维持两支队伍，这没必要。

    单说箭体设计，这或许还有必要去保持两支队伍，但在通用程度相对较高的火箭控制系统方面来看，则完全没有维持两支队伍的意义。

    对于一个国家来说，内部竞争确实是很有必要的，但对于一家公司而言，这种内部的无意义竞争则完全没有必要，合并才是必然。

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第064章：来自巴西！
    坐下来，章昭依稀还能记得。

    面前这位，也是正准备跟自己推荐人才的小伙子是来自巴西，名叫佩尼泽.拉多。

    再早之前的时候，马特兰教授退出了法拉第火箭发动机项目，就是面前这位身材矮小的巴西小伙站出来，是他坚持支持章昭的测试工作，配合着一起加班，共同完成了最后的定型测试工作。

    而这次公司招股，佩尼泽.拉多也成功的拿到了0.2%股份，未来肯定是富贵不愁。

    仔细说起来，佩尼泽在喷气推进系统研发工程部也算小有名气，毫无疑问，只要他技术没有大的问题，前途肯定都好说。

    而现在，小伙子又单独来找到章昭，说要推荐一位经验丰富的专业人才，这就很有意思了，不管出于什么理由，章昭必须得坐下来听听，看到底是个什么情况。

    佩尼泽:“boss，你对巴西的航天工业有了解吗”

    巴西

    这时候才想起，佩尼泽其实是一位来自巴西的留学生，而对方提起巴西航天工业，倒也是正常之举。

    可真要说说起来，章昭对巴西的航天工业还真没太多印象，若硬是要扯一点儿出来。

    章昭:“当然有印象，中巴地球资源卫星就相当不错，我记得1999年就已经成功发射了中巴地球资源卫星01星，按理来说，资源02星应该最近也应该要准备发射了。”

    说起来，国内在对外合作的卫星研制中，好像也只有卫星这系列产品还算不错。

    从1988年开始，一直延续到章昭上辈子闭眼之前，全系列中巴资源卫星都有相当不错的表现，总体来说，确实是达到了两国官方宣传的“南-南合作”目标。

    现在要问章昭对巴西航天工业的看法，他也只能记起这玩意儿了，其它....

    还别说，好像真没印象！

    其实中巴资源卫星在巴西国内，同样也是被作为巴西航天工业的重大突破来宣传，虽然巴西国内也有不少的人认为这系列卫星核心技术并不在巴西手里，是一次买办项目之类。

    但是，如果横向对比其它卫星项目，其实中巴资源卫星已经算非常不错了。

    矮个子里面拔高，巴西航天产业界对此已经是非常满意，佩尼泽的看法当然也是如此，否则他不会跑来更跟章昭推荐人才，要进一步促进合作。

    点头:“是的，中巴资源卫星是非常成功的项目，我记得在......”

    先是狠狠地赞美了资源卫星，简直都说的天花乱坠了，不过这都无关紧要，现在最核心问题是运载火箭。

    于是，又继续回到正方题，跟章昭郑重地介绍:

    “拿公司现在从事运载火箭研发工作来说，其实巴西在这方面也有很大的进步，如果boss你愿意，以后可以使用巴西的火箭发射场地，阿尔坎特拉航天发射中心位于南纬2.3度，在巴西东北部海岸边，它也是全世界最靠近赤道的陆上发射场。”

    言外之意很明显，原来是为自己的祖国打广告来了，很显然，佩尼泽肯定是希望epat即将上马的运载火箭项目能够把阿尔坎特拉选择为航天发射场。

    此刻，章昭陷入沉思当中。

    关于佩尼泽这个建议，那毫无疑问，肯定是非常有道理的，如果epat的运载火箭未来打算进军地球静止轨道卫星（geo）发射市场，那阿尔坎特拉航天发射中心绝对是费效比最高的选择。

    另一方面来看，既然都已经选择把公司设立在美国了，那章昭目的就非常简单:

    赚钱！

    不用抱有任何其它的想法，公司绝对不会为了追求技术而上马高大上的技术项目，那是nasa的事，跟章昭无关。

    如果可以，章昭甚至更愿意通过自己的努力，把美国本土那些有雄心、愿意钻研新技术的公司全部拍死，从而实力上演一波劣币逐良币，若未来真能够把公司做到这个程度，那他的人生目标就算圆满一大半了。

    要拉进国内航天产业跟美国的差距，肯定不仅需要国内加倍努力，这仅仅只是一个方面。



第065章：赫赫凶名
    简直无法相信，当章昭提出新火箭的动力系统架构之后，所有人都瞪大了眼睛。

    作为喷气推进系统研发工程部的总工程师，汉米顿甚至都快要崩溃了，他还从来没见过有这样的推进系统设计方案，大概都已经能算是反人类了吧

    此时此刻，脑中不由自主地想到另外一款火箭，一款出师未捷身先死的产品。

    汉米顿:“boss，你也是做过技术，应该很清楚这样做要付出什么代价，苏联研发失败的n系列火箭就是最好证明，我们绝对不能再走上这条道路。”

    提到n系列火箭，大家都作为航天领域的从业人员，如何不清楚这款大名鼎鼎地神器！

    毕竟是第一级推进器就装配了高达30台nk-15发动机的存在，像这种牛逼玩意儿，不管放在什么时候、哪个地方，都必定是自带流量口水的。

    听完汉米顿的意见之后，章昭只是微笑着点点头，然后目光转向其它工程师，他就想看看，到底有没有人愿意支持自己的多发并联方案。

    可这一眼扫过去，全场寂静。

    结果显而易见，真正愿意支持章昭方案的人，似乎......

    作为首席技术官，向来都还是挺支持章昭的付才，这次也都是埋头不语，实在是多机并联的推进系统难度太大，n1火箭前车之鉴，后者不能不防！

    汉米顿再道:“公司打算开发运载火箭，这肯定没问题，我举双手赞同，但要说推进系统这一块，我认为咱们应该发展新的大推力液氧煤油发动机来满足需求。”

    按照这样一说，确实也有道理，开发新的液氧煤油火箭发动机确实也有必要。

    章昭并不否认新发动机的必要性，作为航天工程师，当然清楚现在的法拉第火箭发动机属于什么情况，未来这款发动机到底能够达到什么程度，他也都是一清二楚。

    但是，现在上马开发新的大推力液体火箭发动机，真的靠谱吗

    反问:“好，如果我们开发新一代大推力火箭发动机，汉米顿你作为推进系统工程部的总工程师，负责公司的火箭发动机研发工作，请告诉我，到底要几年时间才能开发出一款相对靠谱的大推力液体火箭发动机”

    只需要一句话，其它不必多言，章昭说话办事向来都一针见血！

    开发一款大推力液体火箭发动机，到底需要多长的时间，这个问题对于业内人士而言，同样也属于常识性问题。

    汉米顿沉默！

    因为他心里很清楚，所以更不敢在关键时刻乱说话，研发一款液体大推力火箭发动机从来都不是简单的事，没有三到五年时间，绝对连工程样机都看不到。

    而epat作为一家私人资本的商业航天公司，必须考虑效率、成本等问题，绝对不可能让火箭开发工作停下来。

    让火箭停下来等待新的火箭发动机，那肯定是不可能，而现有的法拉第火箭发动机多机并联看起来又不太靠谱，剩下的办法就只有一个:

    买！

    作为最早展开新火箭项目预研的部门领导，刘航学心里是有想法的，既然现在是技术讨论会，他自然也可以把方案拿出来，都让大家讨论讨论。

    合上文件夹:“要不就说一下我最近两个月预研的成果，关于新一代火箭的动力系统选择，其实咱们还是应该立足于成本角度出发，而火箭发动机又是火箭成本的大头，所以我建议采购俄罗斯库兹涅佐夫设计局的nk-33液氧煤油发动机。”

    还行！

    倒是一个看起来很有可行性的方案，至少在目前看来，nk-33确实很不错。

    付才:“我觉得可以尝试，采用单台nk-33发动机为动力，再配合我们的复合材料箭体技术，如果一起顺利的话，我们应该能够得到一款近地轨道运载能力2吨左右的火箭，且成本可控。”