车神代言人

    张一飞信誓旦旦的回了一句，他再次没有后路，拿到冠军成为自己唯一选择！

    “什么时候开始试跑”

    科塞尔直接问了一句，同时这句话也暴露出来他的职业素养，因为这个时候一般的欧洲车手，是不会去到赛道里面试跑，毕竟距离正式比赛开始还有十来天。

    但科塞尔明显了解张一飞，或者说知道中国车手在赛道熟悉度上面短板，必然会提前去赛道试跑，所以问了这么一句。

    “昨天已经试跑过，但是遇到爆胎，所以赛车接受检修。这两天因为赛事车辆运输关系，加上马上要到来的比赛开放日，估计没有试跑的机会。”

    “是温度差原因爆胎的吗”

    这句话让张一飞很惊讶，要知道这个原因就连山本右京，都是查找了很久，最后还是捡轮胎碎片偶然发现的。

    结果现在，科塞尔直接轻飘飘的就说出原因，难道说之前山本右京已经告诉自己导师，他们两个人在这演双簧

    所以张一飞这时候把目光看向了山本右京，想要从他这里找寻一下答案。

    可能是感觉到张一飞的内心想法，山本右京这个时候轻微摇了摇头，示意不是他告诉科塞尔的。

    看到张一飞跟山本右京间的这种小动作，科塞尔嘴角笑了一笑说道:“小家伙，这里面没人比我跟更熟悉霍根海姆赛道，更别说他还是迈凯轮车队的主场。”

    “温度差爆胎，是每一位来到霍根海姆赛道新人最容易忽视的地方，因为其他赛道不会出现这种地面温度差的情况。”

    “试跑阶段驾驶过程不会太激烈，而且正常情况下轮胎出问题概率不大，那么最大可能就是温度差，这一点不难推测。”

    科塞尔这段话倒是让张一飞有点不好意思，确实对方是霍根海姆赛道的地头蛇，自己居然还怀疑他怎么知道的。

    “科塞尔先生，您确实经验老道。”

    “不用跟说这些客套的，赛道上面只看成绩，只要记住你自己说过的冠军就好。”

    “对了，也不用每次称呼都用先生，直接叫我科塞尔就行了。”

    科塞尔跟卢叔有点不同，他明显更加直接，毫无中国文化中的那种婉转。

    而且国外也没那么多尊称，哪怕就是亲人甚至父母之间，叫名字的都比比皆是。

    张一飞之前在广深，都叫张志国老头子，说实话他也不习惯这种文绉绉的称呼。只不过好歹自己现在求人办事，该礼貌低调一点，总归是没错的。

    “我会记住自己说过的话，赛道再次试跑应该在几天后，希望到时候科塞尔你能亲自来到现场。”

    听到张一飞这话，科塞尔没有再回答，而是转身继续打着他的高尔夫球。

    从高尔夫球场离开，张一飞也算是松了一口气，虽然科塞尔没有完全答应，但至少给了自己一个机会。

    霍根海姆站的冠军，对于张一飞来说已经不是狂言，而是他必须要争取的胜利。

    “右京，这次我需要更详细的赛道资料，最好看能不能搞到霍根海姆赛道历届f1赛事的视频。”

    这个时代并没有后世f1车队那种先进模拟器，可以让车手在没有办法上赛道的时候，通过模拟器训练。

    所以现在张一飞能做的，就是学习其他车手的过弯路线，让自己谨记霍根海姆赛道的每一个弯道特质。

    “好的，我现在就去找。”

    这个时代也不像是后世，能直接从网络上面搜索到各种比赛视频。

    哪怕就是能从网络上找到，受限于这个时代的网络速度跟电脑性能，清晰度估计也是惨不忍睹，所以必须要找录像带或者vcd光盘，才能清楚的了解车手走线。

    就这样，接下来的两天时间里面，张一飞基本上都是学习这个时代顶尖f1车手，在霍根海姆赛道的过弯经验。

    同时刚好因为周末，遇到了霍根海姆赛道开放日，要知道赛道也是需要运营跟赚钱的。所以除了承接f1赛事外，像是德国dtm房车赛、改装车大赛、甚至是摩托车赛事都会出现在霍根海姆赛道。

    除了这些之外，还有就是赛道开放日，让普通观众跟车迷，也能通过买票的形式，进入到围场里面，实地观看跟体验一下赛道到底如何。

    并且大多数赛道，都会提供租车服务，从最基础的卡丁车，到高级的方程式赛车，以及各种改装车等等。

    但是想要体验一下这些赛车，那可就价值不菲，一分钟可能就是上百元的花费，根据赛车的等级不同，花费将更加的惊人。

    不过这样也架不住一些人那颗想要体验的心，毕竟绝大多数人一辈子，可能都接触不到方程式赛事，或者高性能改装车。

    更不可能开着这些车辆，驰骋在赛道上，体验那数百公里每小时的速度与激情。

    花万把块钱，圆一下自己儿时的梦想，并不是一件多么夸张的事情，特别是对于有钱人来说。

    所以张一飞只能继续等到赛道开放日结束之后，再去到霍根海姆赛道试跑。

    &nb




182 全面反转（二合一）
    张一飞的“嚣张”回答，让这些记者都感觉丰田公关部是不是邀请错了，这哪是什么解释，相反是在证实那些指责。

    不过这个时候雷诺赛事记者伊娜站了出来说道:“赛车运动是一个勇敢者的游戏，我赞同张一飞先生的某些观点。”

    “上一站蒙扎赛道赛前采访，我说过希望能够在庆祝区继续采访，不知道张一飞先生是否还记得”

    “当然记得，只不过伊娜记者你失约了。”

    张一飞也是客气回了一句，他对于伊娜还是有印象的，毕竟有唐尼那个孙子“珠玉在前”，伊娜好歹赛前采访也算是祝福自己能取得成绩，对比之下已经很不错了。

    “不是我失约，而是当时你走的太快，没有采访机会。”

    当时从领奖台下来之后，张一飞对于亚军没有一般新人那种兴奋跟期待，而是直接回到了维修站，所以赛后专访也没有参与。

    “那希望能在霍根海姆赛道上的领奖台采访到你。”

    “会有这个机会的。”

    两个人客套了几句，伊娜就开始正式进入采访状态。

    “张一飞先生，之前有些媒体刊登过报道，你在米兰街头有过街头斗殴行为，对于这一点你怎么看”

    “污蔑，这不单单是对于我个人的污蔑，同样也是对于这个世界正义感的玷污！”

    之前在警局门口的时候，张一飞也见识到武田纯子那一套，直接就拿过来用，把自己给塑造成正义化身再说。

    “我这里有一份当时的dv录像，里面有着详细的事情经过，我相信只要各位媒体记者，看完这一卷录像带之后，就明白当天晚上所发生的一切。”

    说完之后，张一飞朝着武田纯子点了点头，后者来到了会议室的多媒体机器面前，开始播放这一卷安德烈拿过来的录像带。

    内容其实没什么好说的，就是当天晚上事情发生的经过，但是张一飞着重剪辑了那几个小混混对于纯子跟何紫菱的骚扰，以及后面对于自己这些人的种族歧视话语，省略了自己一伙人抢先动手的画面。

    断章取义的剪辑这种事情唐尼他们做得，我张一飞就做不得了

    张一飞也不是什么善男信女老实娃，只是之前不屑于搞这些东西罢了，但现在局势已经不同，张一飞已经打算全面反击了。

    当这个视频播放出来之后，现场几名记者立场都转向张一飞，特别是伊娜这样的女记者，张一飞行为完全可以称得上是英雄！

    “张一飞先生，这个视频让我们看到了真相，之前一些报道媒体对于你个人品质上的污蔑，是一件多么可耻的行为！”

    《焦点周刊》的记者首先义愤填膺的回了一句，他是一个在德国的犹太裔，深刻明白种族歧视带来的伤害，所以他坚定的站在张一飞这边。

    如果说之前是因为丰田的公关，那么现在这番话，已经是个人立场了。

    伊娜也是认同的说道:“对于女性的骚扰是不能接受的，张一飞先生跟您的伙伴，无疑是绅士行为，这绝对不是什么街头斗殴！”

    “没错，张一飞先生，这是值得表彰的行为，正义可能会迟到，但永远不会缺席！”

    张一飞现在已经完全占据了政治正确，无论是否完全认同，《欧洲体育报》的记者也紧跟着表明了自己态度。

    “现在事情真相已经清楚，那我还有最后一个问题，之前的蒙扎赛道，飞你有十成把握站上领奖台。”

    “那么现在对于即将到来的霍根海姆赛道，飞你的目标是什么”

    伊娜毕竟是雷诺赛事记者，她还要负责第一时间的车手咨询，所以最后问了一下关于赛事方面的问题。

    “冠军！”

    这一次采访，就在张一飞的冠军词汇中结束，已经没有其他选择，无论是比赛工程师，还是用实力赢得对手尊重，冠军都非拿不可！

    采访过后，武田纯子并没有因为张一飞的擅自回答，而选择指责或者询问原因。

    因为她心里面已经逐渐理解张一飞的行为，很多时候都是这样，只要强硬反击，对方才会畏惧退缩。

    这一次采访，一天之后在欧洲几家主流媒体播出，特别是赛车圈子里面，更是引发了很大的轰动。

    一些人震惊于张一飞的狂妄跟绝对信心，一些人对于街头斗殴事件反转感到意外。

    但无论是哪一种，张一飞都从之前负面形象，开始出现了一个明显的回升。

    街头斗殴事件就不用说了，这本身就是污蔑，张一飞的举动赢得了很多拥有正义感的人士，特别是女性群体的支持，这才是一个绅士应该有的行为。

    就连那些反击的嚣张话语，同样为张一飞赢得了支持者，可能很多事情就是这样物极必反，竞技体育里面从来都不缺乏狂妄者。

    只要你有实力，多么嚣张都是合理的，而能站上巅峰的王者，事实上也没几个谦虚的。

    单单赛车方面，无论是塞纳、还是舒马赫，都不例外。

    这个中国车手展现出来了血性，而且蒙扎赛道用成绩证明，他并不是说大话。所以这一次，有很多人都开始期待张一飞霍根海姆站的表现。

    人就是这样，越懦弱就越让人看不起，有时候触底反弹，还吸引了不少为张一飞叫好的车迷。

    随着周末结束，霍根海姆赛道的开放日也结束，距离比赛刚好还剩下了最后一周时间。

    周一早上，张一飞一行人再次前往了霍根海姆赛道，不出意外的话，这已经是最近一段时间，最后一次能满意试跑的机会。

    因为其他参赛车手，也开始陆续抵达海德堡，随着赛道上面人员增多，效率将会急剧降低，张一飞就没必要卡着那几天时间耗在赛道上，不能极限的驰骋，效果将会降低很多。

    不过这一次除了张一飞团队之外，还来了一位预订好的人物，他就是之前邀请过的比赛工程师科塞尔。

    今天科塞尔开着一辆大众的karmann ghia老爷车过来，这辆车后世国内也很知名，叫做大众尚酷，算是一辆小钢炮车辆。

    因为之前已经招呼过，所以张一飞团队成员都是恭恭敬敬的迎接这位“大佬”，毕竟无论是身份还是地位上，他都算上目前方程式元老级人物。

    而且现在还有求于人，该低调礼貌的地方，张一飞从来都不会张狂。

    不过科塞尔对于这些面子功夫并不在意，他一进入到维修站，认识了几个团队成员之后，就对着张一飞说道:“准备好试跑了吗”

    “准备好了。”

    张一飞没有犹豫，他早就已经准备好了。

    “那就开始吧。”

    没有废话跟客套，张一飞换上赛车服，坐上雷诺赛车前往赛道。

    并且这一次为了能达到最好的试跑效果，张一飞砸了五万块，跟赛道运营商方面沟通开启了通讯中继系统跟一些赛道监控设备，这样就能在维修站的环形控制台，看到张一飞的比赛数据。

    毕竟已经发生过一次意外，而且没有任何监控设备，也会极大影响试跑效果，有些钱实在是省不了。

    “右京，赛道数据多少”

    站在赛道上面，科塞尔直接朝着山本右京问了一句，这一次他只是一个纯粹的数据师。

    “现在时间15点30分，空气温度31c，湿度百分之十，地面温度52c，林荫赛道路段地面温度29c”

    吸取上次爆胎的经验，加上赛车运输工作已经全面完成，所以张一飞不需要利用中午时间过来训练。

    不过因为夏季的关系，空气温度跟地面温度依然很高，跟林荫赛道的温度差明显，还是有忽冷忽热爆胎风险。

    “如果比赛日也是晴天的话，那么下午四点的温度应该很接近现在这些数据，差不多可以模拟出当天情况。”

    科塞尔没有什么语气波动回了一句，然后看了一眼赛车轮胎说道:“中性胎，你的战术策略”

    “不



183 激进风格
    山本右京帮科塞尔解释了一句，每个人都有两面性，科塞尔在柏林工业大学，就是一个相对和蔼的大学教授。

    但是一旦到了赛场上面，他就是一个激进火爆的比赛工程师。

    作为曾经跟塞纳共事过的人，可以说代表着当年的迈凯轮车队的进攻风格。

    这也就是为什么，被纽维设计的“黑科技”赛车击败之后，科塞尔毅然选择直接从迈凯轮车队退出，回到大学继续当他的教授，就是性格使然。

    听着山本右京的话，武田纯子几个人互相对视了一眼，至少现在可以确定一件事情，那就是张一飞以后的日子不好过了。

    “3号弯速度不够，别放油门，全油门过去！”

    科塞尔丝毫不在意其他人到底是什么评价，注意力全部都放在赛道上面。

    现在他其实就连“临时”的比赛工程师都算不上，只能说过来客串的。