车神代言人

    想要超越这种极限，过弯路线就必然要更加极端，而且轮胎抓地力要保持在峰值状态，这样才有挑战极限的可能性。

    而现在软胎经过半个小时的磨损，已经过了轮胎设定的抓地力巅峰期，并且还伴随着赛道大风，更是影响着操控。

    所以马萨感觉到赛车开始摆动打滑，甚至出现了转向不足的情况，不受控制的朝着砂石缓冲区方向冲过去。

    面对这种接近失控的情况，马萨已经没得选择，他只能一脚重刹车下去，希望能够挽救回来。但是很可以，他的这一脚重刹，成为了压死骆驼的最后一根稻草，因为赛车的轮胎直接爆胎了！

    没错，又一位选手在霍根海姆赛道爆胎了。

    可以说相比较张一飞，今天同台竞技的车手已经很幸运，跑到现在除了机械故障跟操作失误的，还没有出现爆胎的倒霉蛋。

    主要原因就是赛事时间放在下午四点，没有中午那炽烈的阳光暴晒，让赛道的温差相对来说没那么夸张。

    另外就是天气的变化，比赛进行之后已经逐渐阴天，并且伴随着风力增大，也让赛道温度趋于平均。种种因素结合，让今天的车手都成为幸运儿，没有感受到霍根海姆赛道的特色温差。

    但这并不代表着风险完全解除，比赛进入尾声轮胎磨损严重，胎壁要比新胎薄了不少，抗爆性自然也就更差。

    如果安




194 欢呼与愤怒
    随着雷德的恭喜声音发出来，观众席响起了热烈的掌声跟欢呼声音。

    毕竟张一飞的“黑点”基本上已经洗白，剩下的无非就是狂妄等等。

    但是在竞技赛事上，狂妄从来都不算什么大问题，没有实力情况下才算黑点，而有成绩跟实力，这就叫做自信！

    哪怕这里面依然有一些看张一飞不爽、或者是对于中国车手轻视的人，面对这种祝贺的大环境，他们也不好表现的太过分。

    现场最为激动的，自然是那些过来支持张一飞的华人华侨，他们疯狂的挥舞着手中的红旗，没想到张一飞能给自己带来一个如此大的惊喜。

    要知道今天过来支持张一飞的，绝大多数不是因为什么实力，他们也没底气觉得张一飞有多强。更多是在站在同胞立场跟情怀上，算给张一飞打打气助助威。

    结果没想到，张一飞还真拿了霍根海姆站的杆位，并且赢得是如此漂亮，打破的赛道记录。

    “卧槽，张一飞真是nb了，这特么的也太强了吧！”

    “以后谁还敢看不起中国车手，之前那些说菜鸟的都站出来！”

    “天才车手！没错，以后我们也有跟欧洲车手一战的天才车手了，张一飞不输任何一个对手！”

    “中国车手飞，加油！”

    维修通道的张一飞，听到观众席传来的欢呼声音，其实他并不知道发生了什么。因为车队通话系统跟解说不在一个频道上面，他自然也就没听到雷德的解说。

    刚把头盔脱下来，何紫菱就抓住张一飞的手臂，兴奋的说道:“一飞，你太厉害了，不仅打破了赛道记录，而且还创造了亚洲车手拿下雷诺系列赛的杆位历史，现在全场都是为你欢呼！”

    比赛上面的事情，何紫菱作为一个业余观众不好发言，但是胜利的这份喜悦，她想让张一飞感受到。

    眼前的这个男生，不再是高中那个嬉笑打闹的同学，而是创造了赛道历史的车手。

    看着何紫菱兴奋的样子，张一飞还有点没从比赛状态中缓过神来，毕竟场外所发生的一切，对于在赛道上面跑的他来说，都相当于另一个世界的事情。

    结果听到何紫菱这么一说，他get到的却是另外一个点，下意识的朝着武田纯子问道:“纯子，日本车手这么菜，就连个杆位都没有拿到吗”

    本来满脸兴奋的武田纯子跟山本右京两个人，笑容都僵在脸上了，这家伙到底在干什么，是庆祝还是损人的

    于是武田纯子只能尴尬回道:“日本车手一般都是在日本境内跑初级方程式赛事，之前很少有参加雷诺初级方程式的车手，哪怕就是有，也没有拿到过杆位。”

    历史上面，日本的老一辈f1车手，像铃木亚久里，井上隆智穗，高木虎之介这些人，都是跑日本国内的初级方程式出身。

    登陆到欧洲后，也是越过了雷诺初级方程式，直接从f3起步。

    当然，除了这些知名的外，肯定还有一些不知名的日本车手参与过雷诺方程式，但成绩都不怎么样，没有拿到过分站冠军跟杆位。

    这种情况一直到小林可梦伟的出现，04年登陆欧洲雷诺方程式才突破，并且还在意大利站赢得了两次冠军。

    所以张一飞某种意义上，还真是第一个拿到杆位的亚洲车手。

    “这么说我创造历史了”

    “没错，你拿到杆位创造历史了！”

    武田纯子帮助确定了一句。

    “卧槽，原来我这么nb！”

    张一飞这个时候咆哮了一句，只能说功夫不负有心人，自己各种玩命练习，终于得到了回报。

    “飞哥nb！”

    “一飞，干得漂亮，终于碾压这群鬼佬了！”

    其他团队成员，这个时候也纷纷跟张一飞道贺，毕竟这可算是一场酣畅淋漓的胜利。

    这里面唯一不为所动的，可能就是科塞尔，他默默的站在环形控制台后面，依然看着张一飞比赛过程中各种弯道数据。

    这是年代的信息处理系统没有后世那么发达，各种监测点能第一时间把圈速给刷新出来，就已经算是超水平发挥，详细数据一般要延后很多。

    张一飞跟团队成员吹嘘了几句之后，就来到了科塞尔身边，因为他知道这个老头子，才是自己拿到杆位的最大功臣。

    毫不谦虚的说，就他那一份“车手宝典”，就相当于让自己在霍根海姆赛道提升了一秒。

    “科塞尔，你就没一点表示吗”

    张一飞忍不住问了一句，好歹也配合着夸赞两句，毕竟拿到杆位了不是

    “表示一个杆位值得这么高兴吗”

    科塞尔的语气很平淡，听不出有任何兴奋的意思，对于他这种见证过车神崛起、车队巅峰的人物来说，一个初级方程式杆位，实在是不怎么值钱。

    哪怕张一飞创造了亚洲历史，但那又如何，就好比一个非洲乒乓球运动员，来到中国市级联赛，得了一个预选赛冠军一样。

    不可否认能在中国拿到一个市级联赛乒乓球冠军，对于非洲选手来说算得上一种突破，但对于地狱级难度的中国选手来说，会觉得多么惊讶吗

    答案很明显，所以真不是科塞尔故作姿态，而是这种程度的胜利，调动不起他的情绪。

    “讲道理的话，好像份量是差了一点。”

    科塞尔的话也让张一飞淡定了不少，对于自己进入f1的最高目标来说，一个杆位确实没什么好值得吹嘘的。

    “杆位只是代表着排位第一出发，正赛才是决定最终名次的时候。而且初级方程式跟f1不同，圈速少，时间少，排位跟正赛的油重都是一样的。”

    “绝对会有很多车手，打算挑战你的成绩，所以成熟一点，别拿到一点成绩，就表现的像个菜鸟一样！”

    这段话说完，



195 承载希望
    杆位的赛后采访结束的很快，因为张一飞的言论调动起来观众情绪，甚至是引发了支持者跟反对者的骂仗。

    为了避免过激局面的发生，雷诺赛事工作人员出面，提前结束了这次的杆位采访。

    对于这些张一飞很无所谓，因为他想要说的东西都已经表达出来，再多说也是一些无关紧要的废话。

    回到维修站，雷诺赛车已经完成赛后检测，丰田技师团队跟阿虎两个，正准备对赛车进行检修。

    相比较之前的赛后检测，这一次的工程量要大的多，因为整个刹车盘都要更换，而不仅仅是刹车片这么简单。

    方程式赛车烧钱，除了轮胎这个大头之外，刹车片跟刹车盘这种东西，也是快速消耗品。

    基本上每跑两百公里的样子，就需要换四个刹车片，大概五百公里左右，就连制动盘都要换掉。

    当然，这是按照f1的标准，雷诺赛车因为动力效果要弱一些，这些消耗部件的寿命会适当延长。

    但再怎么延长，寿命也不会超过两站，只不过张一飞除了正赛外，还有高强度的试跑损耗，所以为了明天的比赛万无一失，两站都还没有结束，就提前开始更换制动套件。

    其实这些都只能算是小部件，霍根海姆站比赛结束之后，就连发动机都要更换。还好比赛花费都是丰田赞助，否则张一飞那一百多万的家底，撑死也就跑完下一站就花光光。

    看着维修站忙碌的样子，张一飞突然发现少了一个人，于是对着山本右京问道:“科塞尔呢”

    “导师在你赛后采访的时候，接了一个电话，然后就说自己有事要先离开，估计明天比赛才会过来吧。”

    “靠，好歹也是临时比赛工程师，这也太划水了一点吧，有提前离场的”

    张一飞吐槽了一句，本来他还想跟自己的“比赛工程师”，讨论一下明天的比赛策略，结果这德国老头子直接走人了。

    面对张一飞的吐槽，山本右京只是嘿嘿一笑，他知道自己导师性格，能提前离开是代表着对张一飞能力的信任。

    当然，张一飞也就是随口一说罢了，既然科塞尔已经离开，他也没有继续呆下去的必要，赛后检测也不是车手的工作。

    于是张一飞招呼了一句之后，就开车带着何紫菱先返回酒店，至于山本右京他们，则留在p房里面继续检修赛车。

    副驾驶位上，何紫菱几次看向张一飞的侧脸，一副欲言又止的样子。

    张一飞的余光看到了何紫菱的动作，于是他首先开口说道:“你是不是有什么想说的，咱们好歹也是老同学，没必要这么拘谨吧。”

    “哪里拘谨了，我只是觉得你开车的样子很陌生，跟记忆中的那个形象重叠不到一起。”

    “人总是会变的。”

    张一飞笑着回了一句，心理想着不陌生才怪，自己早就不是以前学校那个小透明了。

    “那你变了之后还挺好的。”

    何紫菱低声说了一句，这段时间的接触下来，让她看到了张一飞身上，那种同龄男生所没有的坚持跟努力。

    不说每天各种高强度的学习跟锻炼，就单单每次从赛车上下来，取下头盔跟头套后，那滴着汗水的疲惫样子，都让人感到一种莫名心疼。

    但张一飞从来都没有说过一个累字，无论多么重压，他都能乐观的抗过去。正是把这些都看在眼中，让何紫菱对于张一飞印象大为改观。

    “哪里变好了”

    “就是很努力啊，还有今天你接受赛后采访，全场为你加油的场面，挺震撼的，另外就是……”

    说着说着，何紫菱感觉有点不好意思，自己是不是说多了

    不过很快，何紫菱的害羞心思就被张一飞给摧残了，只听见耳边传来了张一飞的得意大笑。

    “哈哈，是不是对我涌现出一种佩服跟崇拜，不过我要强调一句，不要迷恋哥！”

    “谁迷恋你了！”

    “你啊。”

    “脸皮厚！”

    张一飞一边开车，一边跟何紫菱开着玩笑，难得可以放松一下紧绷的精神。

    说实话，这段时间他虽然没有表现出来，但高强度的学习跟锻炼，还是给了他很大压力。

    特别是跟科塞尔以及媒体的赌注，就如同一块大石头压在张一飞心头。

    无论说的多么轻松，比如输了就破罐子破摔，滚回中国老家继承老头子修车店，可以过有车有房有铺面的潇洒生活什么的。

    但实际上张一飞没有输的资格，他承载了太多人的希望，自己滚回去广深了，放弃了职业前景的武田纯子跟山本右京怎么办

    被自己叫来欧洲，同样拼命学习英语，想着能进入世界最顶级赛事技师团队的阿虎跟志哥怎么办

    带着自己职业入门，想着能见到一名中国车手，站上世界巅峰的卢叔怎么办

    还有这一路上，帮助过自己的谢天成、何浪、以及身边的何紫菱，他们其实都想看到一名中国、或者说亚洲车手的成功。

    更别说老头子了，那更是全副家当都准备支持自己赛车的，要是灰溜溜的滚回广深，自己哪来的脸去面对这些，把希望都寄托在自己身上的亲朋好友

    今天拿到杆位，更重要是打破赛道记录，证明了自己这段时间的努力没有白费，拥有了夺冠的实力。

    这些终于可以让张一飞暂时松一口气，至少没有让这些支持自己的人失望，所以他可以轻松的跟何紫菱开玩笑。

    “好了，说句认真的，这段时间谢谢你的帮忙了。”

    何紫菱这段时间，如果



196 车队邀约
    听到科塞尔莫名其妙的话，张一飞也是有点意外，这么晚了还有谁会过来找自己

    带着这份疑问，张一飞来到了酒店小型会议室，之前跟科塞尔学习赛车理论知识都是在这里，比直接去房间碰面更合适。

    打开会议室大门，办公桌面前正站着几个人，其中一个自然是下午排位赛结束后，就直接失踪的“科塞尔”。

    他的身旁还有着两个外国男人，年长的一个穿着休闲装，正一脸微笑的看着推门而进的张一飞。

    另外一个是西装革履的年轻人，手上提着一个公文包站在年长者的身后，脸上没有什么特殊表情。从这个架势上面来看，张一飞猜测应该是这个年长者的秘书或者助理身份。

    面对这一幕，张一飞脑袋里面不断揣测对方的身份，以科塞尔的经历跟身份，加上目前自己的职业，可以把范围缩的很小。

    如果张一飞没有猜错的话，这两位应该就是职业车队的管理层，或者是更高级别的老板跟赞助商这类。