车神代言人

    九十年代末的中国，基本上还是低端加工制造业的代名词，华夏石化集团，作为国内最大的石油企业，自然想要打开跟占领国外的市场，成为像壳牌、美孚、埃克森这样的石油巨头。

    这不单单是为了打响品牌，更多是为了竞争国外油田跟石油化工厂，保障国内的能源安全。

    正是基于这种目的，华夏石化才会如此重视跟fia的合作，甚至不惜派出专门的谈判小组，去到英国跟fia进行谈判赞助事宜。

    第二点自然就是宣布张一飞成为f1中国大奖赛的车手代言人，未来关于东海f1赛事宣传，都将由张一飞出镜，成为中国方程式赛车的一张“名片”。

    并且比赛结束的当天，华夏石化就效率无比的把八十万美金代言费用打给了张一飞。

    因为澳岛格兰披治大赛车拿到冠军头衔，可谓轰动了整个东亚。这对于华夏石油来说，简直是捡到宝了，八十万美金的价格，签约到一名有可能会影响到世界的车手，简直就是血赚！

    要知道格兰披治f3冠军，不单单是级别上比之前雷诺方程式冠军要高一个档次，影响力上面，更是一种碾压！

    好歹格兰披治大赛车有着接近五十年历史，是世界上最古老的街道赛车，无数成名的车手，都有过在澳岛东望洋赛道征战的经历。

    更重要一点，这是在澳岛家门口举办的比赛，哪怕就是普通人茶余饭后的谈资，也比远在欧洲的雷诺赛事要熟悉的多。

    基于这两点，让张一飞名声大振，从开始只能在新闻上被提及的车手，开始真正的出现寻常百姓的嘴中。

    这个时代刘祥还没有出现，中国还没有国外统治级热门项目上，出现打破“垄断”的先例。

    但是张一飞的横空出世，毫无疑问已经出现了这种瞄头，不说世界顶尖，至少澳岛f3冠军，已经站在了亚洲现役方程式车手最强的位置。

    可以说现在张一飞跟刘祥之间的差距，可能就差一个轰动性效益的成绩，比如说f1总冠军！

    一旦张一飞能拿到f1车手总冠军，对于目前的时间点来说，他不会是下一个刘祥，而是第一个张一飞！

    当然，这些都是很遥远的事情，哪怕就是强如塞纳、舒马赫，他们都经历了几年的征战，才最终站上了冠军领奖台。

    张一飞现在还差的很远，甚至对于欧美f1层面来说，张一飞在很多人眼中连入门车手都算不上，更别说什么车手总冠军了。

    ……

    港岛飞往法国巴黎的航班上，张一飞看着舷窗外面越来越渺小的城市，内心里面有点不舍。

    现在已经是比赛结束后的第三天，张一飞告别了卢叔跟谢天成，将返回欧洲巴黎，前往普罗斯特车队的总部，接受f1车手的正式职业训练。

    只是张一飞心里面还有着一丝遗憾，那就是没有回到广深，跟老头子分享一下自己成为澳岛f3冠军的喜悦。

    与此同时，坐在张一飞旁边的武田纯子，合上了随身携带的笔记本，开口说道。

    “一飞君，普罗斯特车队早上发来的邮件告知，他们已经跟郭氏集团签订了赞助合同。明年的f1赛季，郭氏集团将以广告商的身份，把logo印在赛车的右后侧部位。”

    “嗯。”

    张一飞轻声回应，他对于郭氏集团跟普罗斯特车队怎么协议，没什么兴趣。不过这两边签订合同，就意味着阿虎跟志哥两个人，可以正式的加入到普罗斯特车队技术团队。




319 F1车库
    普罗斯特车队的前身，是法国著名的老牌车队ligier（利基亚），它曾经以f1车队的身份，从1976-1996征战了20多年，共出战了326场赛事，50次登上领奖台而其中9次取得胜利。

    但是最终因为成绩不行，选择退出了f1围场，刚好普罗斯特有打造一支法兰西战队的梦想，于是接盘过来，成立了普罗斯特车队。

    所以现在的车队总部，其实就是当年ligier（利基亚）车队的总部所在地，所有的车间设备，包括风洞在内，都是ligier车队的遗产。

    张一飞过来的消息，格兰披治大赛车结束之后，就已经跟普罗斯特车队交流过。

    当一行人来到车队大楼面前，普罗斯特车队的领队勒戈夫亨利，以及张一飞未来的首席技师库伦查理，都已经等待这里，代表普罗斯特车队欢迎张一飞的到来。

    “你好，张一飞先生。”

    亨利张开双臂跟张一飞来了一个热情的拥抱，毕竟以后就算是一个团队的成员，大家将站在同一战线上。

    “你好。”

    张一飞也是满脸笑容回应着，他对于自己人从来都不强行装逼。

    亨利虽然只是领队的头衔，但实际上因为车队经理是普罗斯特，并且还是车队创始人兼老板，所以亨利实际上行使着车队经理的职责。

    另外首席技师查理，曾经服务于ligier车队，后来随着被收购，也一并加入到普罗斯特车队，算是经验非常丰富的王牌技师。

    查理之前都是普罗斯特车队一号车手的首席技师，普罗斯特也没有把查理调配给张一飞的想法。

    但是张一飞这次在澳岛的格兰披治大赛车上强势夺冠，让普罗斯特对于张一飞潜力的预估，又提高了几分。

    要知道目前普罗斯特车队的一号车手，是法国老将让阿莱西，今年已经35岁了。

    历史上最好成绩是拿到过一次分站冠军，总积分车手排行积分。但是随着年龄的增长，阿莱西的成绩开始逐渐下滑的厉害。

    就拿今年普罗斯特车队战绩来说，阿莱西参加了十七站比赛，却只有五站完赛，完赛率就连百分之三十都勉强。

    虽然这个时代f1完赛率不能跟后世比较，但怎么说百分之七十八的完赛率还是有的，顶尖车手能做到百分之九十的完赛率。

    百分之三十都不到，再怎么意外、故障、状态下滑等等因素，都排除不了比赛有划水的嫌疑。

    当然，二号车手新人尼克海费尔德也好不到哪里去，完赛率跟阿莱西半斤八两，两个人还不止一次的发生斗殴，真是凑在一起大哥别笑二哥。

    这就是目前普罗斯特车队的现状，暮气沉沉都不足以形容，简直就是人心散了，队伍不好带的模板。

    正是基于这种前提，以固执、保守著称的普罗斯特，才会选择让张一飞加盟，用这种看似无比激进的方式，进行一场车队的大变革。

    反正不变就要死翘翘了，张一飞加入说不定还能有什么奇效。

    所以现在车队的希望跟火种，就阴差阳错的放在了张一飞身上，看看他能够创造奇迹，把普罗斯特车队从倒闭的边缘带出去。

    “今天时间已经很晚，我先带你们去到房间休息，明天再正式去到车库。”

    说完之后，亨利带着张一飞一行人进入到赛车大楼，里面摆放着各种普罗斯特车队的赛车标志，整个装修风格都是以蓝色调为主。

    这是法国三色旗上面的颜色，同时也是之前ligier车队的标志性颜色。普罗斯特车队收购后，也继承了车队主色调，成为赛道上蓝色军团，跟雷诺的黄黑色调形成了鲜明的对比。

    大楼里面有为车队成员准备的公寓，一般情况下，f1车手都不会选择住在这种车队大楼里面。

    毕竟f1车手的起点跟入门标准摆在那里，没钱你跑什么方程式

    所以f1车手哪怕就是没工资的，也不大可能是个穷逼。要么就是在外面租更为舒服跟豪华的住所，要么就是住五星级酒店。反正除了特殊情况下，基本上不会住在车队大楼这种公寓里面。

    张一飞现在也不穷，但是远远还没达到有钱的地步，而且普罗斯特车队给他的合约，也只有13万美金的底薪。

    这点钱想要带着团队成员，住在外面吃香的喝辣的，肯定是不够的。所以在没有接到大代言合同之前，只能暂时住在公寓里面。

    不过认真说起来，公寓的住宿条件其实不差，远不是什么后世工厂里面的那种公寓能比的。张一飞丝毫没有感觉到什么不便，他本身就不是一个追求享受跟挑剔的人。

    第二天早上，亨利就已经准备好两台车，带领着张一飞一行人前往巴黎南部，也就是现在凡尔赛的东部方向montlhery（蒙利瑞）赛道。

    蒙利瑞赛道是法国历史最悠久的专业赛道之一，始建于1924年，全长12.497公里，曾经举办国1925年的法国大奖赛。

    但是因为赛道的规格太老，加上很多标准都跟不上后来赛车的需求，所以蒙利瑞赛道后来就被废弃，从一点顶级专业赛道，变成了普通赛道，然后被ligier车队租用下来，当作自己的试车场。

    基本上每一支f1车队，都有一条像这样的私人赛道，用来测试最新研发的赛车。

    当然，一些财大气粗的土豪车队，就不只是一条赛道可以满足。比如说法拉利车队，就有三条不同的私人赛道，用来测试不同



320 这才叫性能！
    “我可以试试吗”

    张一飞按耐不住内心的悸动，朝身边的首席技师查理问了一句。

    毕竟成为一个方程式车手，最大的梦想当然是开上f1赛车，然后跟这个世界上最强大的几十名车手，争夺着世界冠军的头衔。

    现在这辆赛车就在自己的眼前，张一飞自然有点手痒忍不住。

    “当然可以，你是普罗斯特车队正式车手，赛车跟团队都将为你服务。”

    查理笑着回了一句，他能理解张一飞的这种“青涩”。

    当初ligier车队还在巅峰时候，有过自己的青训车队跟车手发展计划，很多跟张一飞年龄差不多大，有潜力的年轻人来到车队，第一次见到f1赛车时候，差不多也就是这个表现。

    只不过张一飞跟他们不同，那些人中只有获得发展车手身份的佼佼者，才有资格驾驶f1赛车感受一下。

    其他大多数人，可能终其一生，都只能在低级别方程式里面征战，无法获得驾驶f1赛车的机会。

    毕竟f1赛车可不是街头那种开半个小时，只需要几十块钱的卡丁车。哪怕这些新手操作上赛道，没有发生任何的事故损坏，但零部件寿命的消耗，带来的花费依然惊人。

    零件费用不好计算，最直观的就是油液费用。像一般的家用车油耗标准，都是百公里使用多少升汽油，哪怕之前张一飞开过的美系“油老虎”，最多就是百公里二十升汽油的样子。

    但是这对于f1赛车来说，简直就是毛毛雨，最夸张的情况下，f1赛车能做到百公里八十升汽油，一般赛道上的平均数字，也会达到百公里六十升以上。

    而且f1赛车所使用的，都是超级无铅汽油，里面有着各种高密度添加剂，价格也远远不是普通汽油所能比拟。

    所以说f1赛车被称之为这个星球上最烧钱的运动，并不是没有原因的，没钱就连油都加不起！

    但是张一飞作为普罗斯特车队的正式车手，花费什么的就不在他的考虑范围之内，这都是车队预算的事情。

    并且要知道正式车手可是算车队的绝对核心，所有人都将为他服务，如果连f1赛车都不舍不得开，那才是搞笑的事情。

    站在旁边的亨利听到张一飞想要驾驶的想法，第一时间靠了过去说道:“车库后面是休息室，里面有车手试衣间，我们已经帮你准备好三套赛车服。”

    跟张一飞之前参加初级方程式的普通赛车服不同，f1标准的赛车服防火标准将更加的严格，最高程度下，要做到面对800度的高温，保证车手在12秒内，不会受到火焰的伤害，并且赛车服内部温度，维持在70度之内。

    如此高强度的防火防高温性能，自然价格也是不菲，一套赛车服的价格差不多需要一万美金。如果再加上超轻量化头盔、以及手套、赛车鞋等等装备，价格将会超过一万五千美金。

    当然，这些装备费用，自然也不可能是张一飞自己出。在他跟普罗斯特车队签订合同的时候，车队就已经按照张一飞在国际汽联登记的车手数据，定制了这些赛车服，等待着张一飞来到基地使用。

    “好的，谢谢。”

    张一飞道谢了一声后，就直接前往车库后面的车手休息室。

    这种休息室，类似于篮球比赛中所看到的那种球员休息室场景，里面有着各种衣柜，用来摆放着车手的赛车服以及其他的私人物品。

    进入到休息室里面，首先映入眼帘的就是一排的衣柜，不过有人使用的衣柜上面，都有标注车手姓名的铭牌，张一飞的名字也在上面，所以他很轻松的找到了自己赛车服存在的位置。

    同时张一飞也看了一眼其他衣柜，除开自己以外，还有三个衣柜被放置的铭牌。分别是目前普罗斯特车队一号车手让阿莱西，以及二号车手尼克海德菲尔德。

    这两个人张一飞都知道，但是第三个衣柜上面的博诺埃米尔，张一飞就完全不知道是谁了。不过名字能出现在车手休息室里面，那肯定也是普罗斯特车队的车手，应该就是第三车手或者试车手。

    张一飞并没有过多的关注埃米尔，毕竟f1车队里面的第三车手流动性非常大，未来可能连点头之交都算不上，纯粹的陌生人，所以没什么好认识的。

    衣柜里面整齐摆放着三套赛车服，以及头盔、手套、赛车靴等全套装备。

    赛车服上面只有普罗斯特车队标志，以及腰带上那一面鲜红的国旗，并没有目前普罗斯特赞助商欧洲宏碁公司、泛美运动网络（psn）的logo。

    这一点跟张一飞签订的车手合约也有关系，那就是张一飞签订的是底薪合同，普罗斯特车队每年只需要支付张一飞十三万美金的年薪，基本上就是f1车手里面的最低标准。

    再低的就是赞助付费车手，那种就不是从f1车队拿薪酬，而是要倒贴钱给f1车队。

    顶薪有顶薪的好处，底薪车手同样也有底薪的优势。那就是张一飞不用承担车队赞助商的宣传义务，因为他没有拿到一分钱的车队赞助分成。

    同样的，他接受的私人赞助跟代言费用，也不用分给普罗斯特车队，就好比华夏石化集团赞助的八十万美金，全部都属于张一飞个人财产。

    另外还有一点，那就是每个赛季结束，fia根据车队成绩跟影响力，卖出去的转播版权费用跟广告费用分红，同样张一飞也没份，因为这些都是直接划分给车队，而不是车手个人。

    简单一点说，就是拿了这十三万美金底



321 F1速度
    “你对于赛道跟赛车性能不熟悉，尽量开慢一点。”

    亨利在发车前夕，还是选择提醒了一句，毕竟一辆赛车实在是价值不菲，目前普罗斯特车队的财政，很难承受这种莫名的损失。