重生之最强大亨

包宇刚点点头“嗯，你说的有道理，具体怎么谈，等老霍回来吧，也不差个把星期了。”
……
初步谈妥之后，两人继续谈天说地，从香江的经济聊到了国际政治格局，更多的是夏禹在说。
面对包宇刚，夏禹没有藏私，他也希望自己这位忘年交和盟友能够更加强大，所以说了很多包宇刚应该不可能知道的事，让包宇刚收获颇丰。
两人相谈甚欢，不知不觉间便晚上十点多了。
看到时候不早了，包宇刚也忍住了继续畅聊的冲动。
夏禹主动提出了告辞。
当包宇刚和吴广正将夏禹送出门口后，再次寒暄几句，夏禹正准备上车。
“咳咳咳……”
“呼……”
就在这时，包宇刚剧烈地咳嗽了一阵，血液上头导致面色潮红，他咳完之后深吸了一口气，平缓自己的呼吸。
当看到夏禹皱着眉，面露忧色地看着自己时，包宇刚哈哈一笑“阿禹，你这么看着我干什么，我没什么事，就是一些老毛病了，在海上奔波了一辈子，难免落下一些病根。”
夏禹关切地说道“老包，刚才你就不时在咳，只要是病，大大小小都得注意，病情不是一层不变的，你得多注意身体啊！”
“我明白的，我自己的身体我能不明白吗，药也吃着，只不过病根已深，难治啊！”包宇刚摇头说道，似乎已经习以为常。
夏禹眉头再次皱了皱，想起了前世自己所知包宇刚的事情。
香江的一众大佬中，就包宇刚只活了七十三岁，李嘉诚、霍鹰东、郑裕同、李召基等人哪个不是活了八九十岁？
跟他们相比，包宇刚的寿命算短了。
很多人都想象，前世如果包宇刚不早早去世，哪里轮得到李嘉城登顶华人首富的宝座？
包宇刚在世的话，香江的情况会好很多，因为他虽然资本家，但却是与李嘉城等人完全不同的民族资本家，民族和国家始终在他心上。
奈何偏偏好人不长命啊……
这一世如果有可能，他希望包宇刚能够活的长久一些，最起码也得看到香江回归祖国的怀抱。
夏禹想到了自己的师父李春秋，不知道以李春秋连早期肿瘤都能治愈的医术，能不能医好包宇刚的病根？
想到这，夏禹对包宇刚说道“老包，明天白天你有没有空？”
包宇刚有些纳闷地说道“怎么了？只要是你有事，时间是肯定有的。”
夏禹立马说道“明天我带你一起去我师父那里看看，我之前可能跟你们提起过我拜了个师父，就是香江春秋医院的院长，他的医术十分高超，说不定对你的病有一些办法。”
包宇刚还没说，站在他身旁的女婿吴广正急了，立马怂恿道“爸，夏先生也是一番心意，您还是去看看吧，说不定真的有效呢？”
包宇刚露出了笑容，乐呵呵地说道“好，那我去看看。”
“阿禹，得麻烦你了。”
夏禹浑不在意地说道“说什么见外的话，那明天上午九点，在春秋医院大厅见面。”
包宇刚点头道“没问题，一定准时到。”
夏禹点点头“那行，今晚我就先回去了。”
“好的，注意安全！”
说完，包宇刚挥手目送夏禹的车子消失在黑夜中。
翌日一早，夏禹与包宇刚在春秋医院准时碰面，然后找到了自己的师父李春秋，为包宇刚看病，并做出了一个长期的疗养计划。
是否有效果，只能任由时间来考验。
不过夏禹有一定的信心。
一个星期之后，霍鹰东从美国回来。
夏禹与包宇刚一同为霍鹰东接风洗尘，这回换成了夏禹家。
宾客尽欢之后，三人便商议航空货运公司之事，一聊到兴起，便直到深夜。
三天之后，新的航空货运公司的框架便已经成型……
s叫啥名字好，大家给个意见，很不错就用





重生之最强大亨 第973章 东风航空，使命必达（第一更）
新的航空公司，名为东风航空公司。
当时三人各取了一个名字，最后还是觉得夏禹取得“东风”二字不仅适合此时的局势，且香江确实处于东方，除此之外还有其他一些好的寓意，因此便一致同意用这个名字。
夏禹之所以提出这个名字，也是受到前世影响。
前世互联网上，“东风导弹“的梗确实影响力很强。
现在大陆“东风系列”的导弹已经在研究，未来肯定还是会出现前世的那个景象。
东风航空未来绝对能够蹭到热度，即使只考虑到未来，这个名字的好处就很多。
再说东风航空公司的其他信息。
在股权结构方面，包宇刚作为牵头人，占有百分之三十四的股权。
而夏禹及霍鹰东各占百分之三十三的股权。
资金方面，注资资本直接就是十亿港币，三方按照股权比例实打实出资，其他资源不计入在内。
航空公司最主要的资产就是飞机了。
在飞机购买方面，包宇刚和霍鹰东认可夏禹的推荐，同意购买4架最新的波音747200f飞机，波音公司对外公布的价格是三千五百万美元一架，折合港币都要近一亿五千万港币。
之所以选择波音747200f，而不选择空客的飞机，主要是因为现阶段全世界最先进的民航飞机就是波音公司的，特别还是超大型民用飞机。
且在波音飞机的各大家族中，波音747200f是波音747系列中的第七个型号，不仅增加了起飞重量和航程，也增加了载油量，属于波音747200型号中的全货运型，载货量可达九十吨，航程长达八千三百公里，是现今世界上最畅销最先进的超大型货机。
而除了波音公司外，欧洲的空中客车公司此时并足以以跟波音公司抗衡。
在超大型飞机上，空客并没有拿得出手的产品，后世能够与波音公司对抗的空客a380此时根本没研发出来，最新宣布研发的也只是空客a310，离a380还差得远呢！
除了购买四加全新的波音747200f大型货机外，东风航空公司还计划购买三架二手的普通波音747200型号飞机，用于先期的运营和磨合。
东风航空公司的成立本着低调的原则，开业时仅仅只是放了挂鞭炮而已，并未举行隆重的开业仪式。
按照夏禹的说法，航空公司暂时还在缔造，在没出成绩前，满天下嚷嚷有弊无利，得不偿失。
还不如在前期猥琐发育，等待着合适的时机一鸣惊人。
与包宇刚和霍鹰东一同成立了东风航空公司后，夏禹对于航空市场来了兴趣。
他清楚香江未来的航空市场的繁华，特别是这一世他打算强力干涉香江的发展，香江很有可能发展地比前世还好，所以航空市场会更加广阔。
且前世国泰航空助纣为虐，施雅怀家族有意放纵，严重伤害华夏人的感情，影响华夏大陆和香江的形象。
单单是这一点，就注定了在有能力的情况下，夏禹不会放过它。
既然现在回了香江，也有足够的时间和精力，那就试试看能否将国泰航空夺过来！
为此，夏禹吩咐霍建宁联系王奇、刘天赐、杰森·格雷格等人，统计他旗下的所有公司中，一共持有国泰航空多少股权。
并且还让霍建宁与颜文翰及王奇联系，将国泰航空的详细资料摸排到位交给他。
……
4月27日一早。
九鼎通讯社的工作人员将昨天全球发生的一系列相关重大消息呈到了他的桌面上。
其中就有他十分关注的法国大选的最新情况。
香江的时间比法国巴黎早六个小时左右。
此时香江27日早上八点多时，巴黎正是27日晚上两点多，昨天的第一轮总统大选投票结果已经见分晓。
看着手中的纸上写着的消息，夏禹禁不住露出笑容，赞叹道“弗朗索瓦·密特朗果然没让我失望，这一世在我的干预下，第一轮投票就取得了绝对领先优势，法国共和党估计乱了阵脚了……”
消息上显示，法国总统竞选第一轮投票结束后，弗朗索瓦·密特朗以百分之三十点二八的选票领先。
现任总统吉斯卡尔·德斯坦口碑很差，支持了很低，以百分之二十五点四九的选票居于第二。
至于法g和其他党派的总统候选人就更别提了，完全没有任何的威胁力，充其量就是个打酱油的角色。
现在弗朗索瓦·密特朗依靠着社会党一党的力量，就获得了百分之三十点二八的选票位居第一，相信其他打酱油的党派在这种情况下，绝大多数都会支持社会党。
弗朗索瓦·密特朗的获胜优势这么明显，现在早点倒向社会党，就能够依靠本党派的选票来进行利益交换。
即使不能与社会党联合组阁，也能够换来一些部门的重要岗位，为本党派继续积累底蕴。
也为本党派的政治新星一个合适的平台，积累政治资本，从现在开始为将来的总统大选积蓄力量！
“第二轮投票是在5月10日，离现在也就只有十三天了，这么短的时间，吉斯卡尔·德斯坦在这种差距下想要翻盘难度就大了。”
“以弗朗索瓦·密特朗的老辣政治手腕，以及我对他的支持，吉斯卡尔·德斯坦翻盘的概率不会超过百分之二十，只要稳住，那么弗朗索瓦·密特朗就能够成功上任。”
“届时法国将是除了美国以外我更能影响的国家，在法国国内暗中的影响力甚至将不逊色于英国……”
等到下午，夏禹找了个合适的时间打了个电话给伦敦的乔治·伯克利，让他代为联系弗朗索瓦·密特朗，并且密切跟踪大选局势，为弗朗索瓦·密特朗竞选保驾护航。
随后，夏禹便将法国大选的事情暂时抛之脑后，为元朗科技工业园、天水围新市镇计划、房地产遏制计划等工作忙碌起来。
三天之后，霍建宁终于将国泰航空公司的所有相关资料搜集整齐，并做好了初步的行动计划，呈到了夏禹的面前。
ps抱歉，昨晚推不掉应酬，喝多了脑子转不动，写到一半就写不动了，现在才更新，晚上还有更新。
看了大家的意见，感觉还是我大东风更牛逼，就用它了




重生之最强大亨 第974章 毫无破绽的国泰航空（第二更求票）
“董事长，国泰航空公司的情况确实十分复杂，所以资料的搜集工作相对缓慢，让您久等了。”
将资料递给夏禹后，霍建宁有些不好意思地解释道。
毕竟九鼎证券公司和九鼎报业公司这两家公司都是商业信息收集的好手，本身就拥有很多的资料，在这种情况下他还耗时三天，他感觉有些不好意思。
夏禹不在意地笑了笑，让他坐下后，翻看了起来。
这一看，就是近二十分钟。
国泰航空的情况确实很复杂。
夏禹应该说，不愧是太古财团的核心公司之一，不仅涉及业务广，且在公司控制权上也做的十分严谨。
资料上显示，国泰航空虽然是太古财团的核心成员，但是实际上却是三级子公司，甚至也可以说是四级子公司。
不过考虑到香江乃至亚洲的业务都是由香江太古集团负责，与英国伦敦的英国太古集团分割开来了，所以夏禹便将香江太古集团视为香江太古财团的核心主体。
香江太古集团并未上市，由英国太古集团控股百分之六十二，想都不用想，直接pass，没机会。
在香江太古集团下面，是诸多一级子公司，如资产最庞大且已经上市的太古股份有限公司、太古轮船、太古实业、太古金融等等。
与国泰航空有关系的时已经在1973年5月上市的太古股份有限公司。
在股权结构上，香江太古集团持有太古股份有限公司百分之三十四的股权，然后施雅怀家族又通过全权持有的家族信托持股百分之十七，新加坡邱家持有百分之七点八，香江宋家持股百分之六点七，汇丰银行持股百分之六点一，九鼎证券持股百分之四点九，渣打银行持股百分之四点五，九鼎保险持股百分之三点八……
虽然九鼎财团这方三家公司暗中持股百分之十三点二，但是夏禹没有任何机会夺下太古股份有限公司。
只因为香江太古集团与施雅怀家族信托两方合计持股百分之五十一，这个股权比例直接让所有人死心。
之前几年并不是这种情况，但是谁让夏禹接二连三狩猎英资大财团呢，吓得施雅怀家族赶紧增持股权，就成了现在这种情况，夏禹也没办法怨谁，谁让自己当初没直接搞太古财团呢，已经错失良机。
而在太古股份有限公司下面的，则是三个直属的二级子公司，分别是太古地产有限公司、太古航空有限公司以及太古饮料控股有限公司。
这三家公司都没有上市，且由太古股份有限公司百分之百控股。
所以夏禹也没办法在这一层面上动手。
只能继续往下看找机会。
在太古航空公司旗下，有着三家三级的子公司，分别为香江机场地勤服务公司、国泰航空公司以及香江飞机工程有限公司。
这三家公司中，最核心的毫无疑问便是国泰航空公司了！
只可惜国泰航空公司并未上市。
在公司股权结构上，上级母公司太古航空持股百分之四十二，汇丰银行持股百分之二十，香江宋家持股百分之十六，渣打银行持股百分之十三，兄弟公司香江机场地勤服务公司持股百分之五，香江飞机工程公司持股百分之四。
虽然国泰航空并不是上市公司，但是其母公司的母公司太古股份有限公司是上市公司啊，所以照样得每个季度和年度按时公布财报。
在去年，国泰航空公司实现了二十一亿六千万港币的营业收入，年运送旅客两百一十五万人次，净利润高达四亿七千万港币。
在公司资产方面，最主要的便是飞机了，公司拥有二十一架飞机，其中波音747系列的飞机有六架，包括最好的波音747200三架，公司总资产高达三十七亿四千万港币，净资产为十七亿两千万港币，资产负债率为百分之五十四，负债率并不算高。
详细的资产方面，除了飞机以外，更主要的便是所持股份和子公司了。
国泰航空持有兄弟公司香江飞机工程公司百分之二十四点八的股权，持有香江机场地勤服务公司百分之四的股权。
除此之外还有四家四级集团层面上讲）子公司，分别是全资拥有的香江最大的洗衣工厂——雅洁洗衣公司，持股百分之五十一的航空护卫有限公司，全资拥有的国泰航空货运公司，以及持股百分之五十一的空中餐饮服务公司。
这四家子公司为国泰航空的服务了有利的保障。
只可惜这四家子公司要么被国泰航空全资控股，要么持股比例高达百分之五十一，夏禹也没办法从这里动手。
而且说实话，这四家公司要不是因为是国泰公司的子公司，也发展不到这么好，所以即使夏禹收购到手，在失去了国泰航空的业务后也将没落。
所以夏禹只能从国泰航空及其兄弟公司层面上找机会。
但是机会几乎不存在。
因为国泰航空、香江机场地勤服务公司和香江飞机工程公司这三家公司交叉持股。
国泰航空的股权中，母公司太古航空是第一大股东持股百分之四十二，香江机场地勤服务公司和香江飞机工程公司分列第五第六，分别持有百分之五和百分之四的股权。
三家合计持有国泰航空公司百分之五十一的股权！
即使渣打银行本身持股百分之十三，夏禹再搞定汇丰银行和宋家，持股比例也才百分之四十九，动摇不了太古财团对国泰航空的统治！
而香江飞机工程公司，在1965年便已经上市，第一大股东是母公司太古航空，持股百分之二十六点二；第二大股东是国泰航空持股百分之二十四点八。
二者合计百分之五十一！
虽然现在九鼎证券持股百分之十七点七原怡和财团所有），渣打银行持股百分之十点零九，加起来也才二十八点六，收购了汇丰银行持有的百分之八点四，以及公众的百分之十二也不够。
更不用说公众的股权时绝对无法全部收购的，除非公司私有化才做得到。
收购不了香江飞机工程公司，那么其持有的国泰航空百分之四的股权就绝对买不到手。
那么再看香江机场地勤服务公司。
这家公司是1961年成立的，当时是太古财团、怡和财团与和记企业三家一同成立，太古财团是百分之四十五，怡和财团是百分之四十，和记是百分之十五。
但是前两年，怡和财团被肢解时，怡和财团持有的百分之四十的股权被华资大佬买走了，永新集团的大亨曹光彪买走了百分之二十四，霍鹰东买走了百分之十六。
而属于和记企业的百分之十五，随着和记国际与黄埔船坞合并后进入了和记黄埔当中，而和记黄埔又被夏禹所收购了，所以这百分之十五的股权现今在九鼎实业集团手中。
原本属于太古航空的百分之四十五的股权，有百分之四被转移给了国泰航空公司，此时太古航空持股比例为百分之四十一。
但是不管怎么转移，太古航空与国泰航空还是合计持有香江机场地勤服务公司百分之四十五的股权。
这是唯一一家太古财团持股不超过百分之五十的公司。
且因为香江机场地勤服务公司没有上市，另外两个股东都是华人大佬，分别是曹光彪和霍鹰东，夏禹有很大的信心拿下他们手中的股权。
但是即使拿下了他们的股权，加上自己所拥有的百分之十五，那也才百分之五十五，不达到百分之六十七，根本无法控制董事会。
太古航空的一票否决权就能够堵死所有重要提议，就比如将公司持有的百分之五的国泰航空的股权出售的提议！
所以这看似最有可能成功的地方，实际上也是一条死路！
饶是夏禹自诩见多识广、足智多谋，面对这种环环相扣毫无破绽的局面，眉宇间也浮现一抹忧愁。
难啊……
难道真的没有机会吗？
夏禹大感头疼地想道。
ps为了设计这个局面，花了四个多小时的时间才搜罗资料并反复推敲好，难题摆在这，用什么合理的方法将国泰航空搞到手呢？检验水平的时候到了，欢迎大家踊跃发言，众筹写书啊，如果大家的意见好，我直接抄书评，直接在读书p本书这章的章节说下评论参与




重生之最强大亨 第975章 做好跟太古财团全面开战的打算
就在这时，夏禹目光一瞥，才恍然想起桌面上还放着霍建宁做得收购方案。
他刚才想得太投入了，都忽略了还有这个。
不知道面对这种棘手的情况，霍建宁是怎么计划的？
想到这，夏禹拿起了收购方案翻看起来。
收购方案上面写了四种收购方案。
第一种方案是下下策，直接向香江太古集团收购其第一大子公司太古股份有限公司的股权，只要能谈成，再收购其他股东的股权，那么不仅能得到整个太古航空公司，还把太古地产和太古饮料这两家极具潜力的公司也买来。
但是这个办法成功率极低，施雅怀家族有极大可能根本不接受收购邀约，都不给出价的机会，甚至可能打草惊蛇，让施雅怀家族警惕，未来连一丝机会都找不到。
而第二种方案则是从源头动手，香江太古集团的母公司英国太古集团已经在伦敦上市，且施雅怀家族并没有绝对控制英国太古集团，可以在伦敦市场动手狙击英国太古集团。
这种方法需要的资金很庞大，且因为是在英国，牵涉到了英国豪门贵族，执行难度十分地大，成功率很低。
收购到的股权没达到一定数量，想要用英国太古集团的关置换香江太古集团的股权也做不到。
因为香江太古集团并未上市，所以如果不控制到其三分之二的股权，那么同样通不过董事会讨论，也夺不下国泰航空。
第三种方案也比较简单，就是“项庄舞剑意在沛公”，直接向太古航空公司发起收购邀约，收购香江飞机工程公司这家已上市的公司的股权，然后搞定汇丰银行的百分之八点四的股权后，再从二级市场收购百分之三以上，就能掌控董事长三分之二的投票权。
同时再暗中收购汇丰银行及宋家持有的国泰航空的股权，再将香江飞机工程公司持有的国泰航空百分之四的股权转让到自己手中，就能够控制国泰航空超过百分之五十一的股权。
即使没达到三分之二的比例，但是超过了百分之五十一，也能够有很大的权利，占据了一定的主动权，后面再寻找机会。
第四种方案与第三种方案十分相似，就是换了一个不同的角度，且因为不涉及上市公司，对象也是华人，成功率也更高一点。
这种方案是计划从未上市的香江机场地勤服务公司入手，想办法从太古航空手中买下百分之十二以上的股权，然后收购曹光彪和霍鹰东的股权，加上原本拥有的百分之十五的股权，达到三分之二的控股线，强行通过将持有的国泰航空百分之五的股权转让。
与此同时也要搞定汇丰银行和宋家持有的国泰航空的股权，加上原本拥有的股权，也能实现控制国泰航空百分之五十四的股权，后面再慢慢想办法了。