逆流1982

建成区面积约8平方公里，位于浦东新区和周浦镇之间，其中工业建成区面积约为4平方公里，形成了电子电器、汽车零部件和新型建材三大主要产业。
龙腾股份有限公司就位于康桥工业区的北边，目前占地面积144亩，刚刚完成了4间大型厂房的修建，另外这里还有一个技术研发中心，位于康桥工业区的中心，这里聚集了很多国内外企业的研发中心，天音集团的上海研发分部也设在了这里，主攻汽车零部件研发，尤其是国产桑塔纳轿车变速箱的国产化任务。
段云先后为龙腾股份有限公司在上海的分部注资了8，000万元人民币，这其中工业用地一分钱没出，全部都是由上海市政府免费提供的，这也是段云之前和瑞阳商量好的事情。
而在康桥工业区的东面，是康桥工业区的电子信息产业区，之前通过和瑞阳协商，段云也把自己的两条录像机生产线转移到了这里，厂区占地30亩，总投资1，500万元左右。
目前来说虽然天音集团已经将深圳的录像机厂转让给了赛格集团，但仍然保留着一部分录像机的产能，虽然每年的营收额并不多，年利润也就只有2000多万元人民币，不过对段云来说，他把录像机生产线放在上海主要目的并不是为了赚钱，而是为了先占据上海开发区这边的土地，为他的电子产业将来的布局提前在上海“占坑”。
“今年2月份的时候，这里的厂房就已经全面竣工，咱们龙腾公司在深圳的设备已经全部运到了这里，包括4台高精度数控加工机床，目前都已经调试完成了。”进入龙腾有限公司的厂区之后，张卫国开始给段云介绍当前厂区的情况，只听他接着说道：“第1批引进的沃尔沃生产设备在上个月的时候已经进入上海海关，随行的还有两名瑞典的工程师，目前这两人已经安置好了，相关的设备调试完成大概还需要两个月时间……”
“辛苦你了。”段云说道。
“不辛苦，这都是我应该做的。”张卫国腼腆的笑了笑，接着说道：“说起来最辛苦的还是那些研发中心的专家，咱们公司的那些工程师我都不说了，苏联的那10多名老专家也挺能吃苦的，在他们的帮助下，咱们已经完成了第1批桑塔纳轿车变速箱样品的制作，目前已经送到了德国，目前正在进行测试。”
“你们有把握能通过测试吗？”段云问道。
“根据那几个苏联专家的说法，他们也看了德国人设定的标准指标，你认为问题不大，因为咱们送德国检验的变速箱基本都是由老技师手工制作出来的，配合咱们的五轴数控机床，精度方面是绝对没有问题。”张卫国顿了顿，接着说道：“之前咱们国内一直没有突破的是桑塔纳轿车变速箱关键齿轮的耐用性问题，幸亏有苏联材料专家的帮助，这才解决了这个技术瓶颈……”
“那太好了。”段云满意的点了点头。
想成为桑塔纳轿车的配套生产厂家并不是一件容易的事情，需要闯过很多关卡的考核。
一是入门关，中德双方根据定点规划，派人实地考察，了解企业实际技术水平，工艺能力，特别是配套国产化所需技术改造能力，企业领导对国产化工作的具体设想及措施。
在这一方面断绝没有遇到任何的阻碍，因为他本身就是被上海市政府邀请过来参加这个桑塔纳轿车配套联合体的，天音集团是国内非常有实力的科技公司，在技术方面的水平是毋庸置疑的。
第2关是首件样品关。第一关通过后，上海大众将配套国产化的零部件从技术要求、质量标准到工艺图纸等，向承担企业交底，帮助解答相关问题。
企业要在规定期限内交出首件样品，第一次样品可以手工做，因为开模具很贵，做出来后只是看产品的外形尺寸是否符合标准。
龙腾股份有限公司在上海设厂之后，很快就拿到了桑塔纳轿车零部件的工艺图纸以及各种技术资料，在经过前期专家几个月的研究和分析之后，目前已经基本吃透了桑塔纳轿车的大部分技术细节，尤其是变速箱方面的参数和工艺要求，这也是为接下来的样品制作铺平了道路。
样品做出来之后，就要开始第3关的考验，第3关就是工装样品关。这时就要开模具，样品必须在符合条件的工装、设备上加工制造。初验通过后，按照德国大众的规范进行试验。
除一般试验外，还要做耐久性疲劳试验，有的还要做3万～6万公里道路试验。这一步是认可过程的关键，也是难度最大，花时间最长的一关。
目前龙腾股份有限公司的变速箱样品已经发往了德国，估计还要经受为期几个月的测试，而一旦通过测试，就要开始下一关的考核。
接下来的一关是质量保证体系的评估关。要对企业的质量保证手段和能力进行全面评估，存在的问题要限期整改。
最后是批量供货关。主要是把配套的批量产品直接到上海大众生产线上加工装配，达到原德国零部件的水平才能通过。
所有的关卡通过之后，龙腾股份有限公司才能成为上海大众正式配套企业。





逆流1982 第一千七百八十二章 替补选手
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“要说咱们集团的汽车变速箱技术实力，放眼全国也算是领先的了，尤其是这次从沃尔沃引进的相关设备技术，一下就就拉近了咱们和国际汽车先进水平的差距。”说到这里的时候，张卫平的脸上带的几分自豪，只听他接着说道：“还有那几个苏联专家，我还一直以为苏联的汽车还都是五六十年代的水平，像以前我待过的丹东汽车厂，就是逆向仿制的嘎斯汽车做出来的，又笨又难开，就是皮实耐造，修起来也简单，但是没想到，其实人家苏联汽车的制造技术并不差，只是经济性差一点，咱们国内一直没有引进而已……”
“苏联汽车也曾经辉煌过，只不过因为他们国家体制的原因，并不重视商用轿车的发展，但你要说技术储备，人家可是一点都不差的。”段云顿了顿，接着说道：“就像是苏联以前在t64坦克上使用的行星变速箱，相比于世界其他汽车采用的变速箱，那么复杂的结构还能够经受那么严苛的环境要求，光是这一点来说，苏联的变速箱技术就是国际领先的，所以你不能用商用轿车的标准来衡量人家的技术，因为人家重视的就是军事，而不是商业。”
事实上，前苏联那可是一个不折不扣的超级大国，也是在上世纪90年代以前，世界上唯一一个可以和美国掰手腕的国家。
所以在早期，苏联的汽车工业其实是非常发达的。二战期间，前苏联的嘎斯卡车就曾经作为军车使用，并在当时的欧洲战场帮前苏联立下了赫赫战功。
除了嘎斯卡车外，前苏联政府还在1956年推出了一个名为“伏尔加”的汽车品牌，主打高端市场，主要用作领导人出行使用。在当时的东欧和东亚等共产主义地区，伏尔加汽车就是豪华、地位的象征。在前苏联老大哥的造车厂房、设备、技术援建下，新中国的第一辆车--解放ca10于1956年7月13日正式下线，而这款车的原型车就是上面提到过的嘎斯150卡车。
至于主打高端的伏尔加汽车，连苏联老大哥都说好了，那当时还是社会主义“小老弟”身份的新中国，自然也是非常认可的，所以当时大部分中国领导人出行的座驾都是伏尔加，甚至就连我们后来推出的红旗ca71轿车，其实也是模仿伏尔加设计出来的。
除了在东欧和东亚获得广泛认可外，苏联时期的汽车工业甚至在西欧地区也获得了不错的销量。在上世纪80年代，苏联的汽车产量就已经达到了世界第三的水平（仅次于美国和日本）。
尤其是法国，或许是因为德国和法国在二战时期是敌对关系，因此法国人并不认可德国汽车，反而更喜欢苏联的产品。就像80年代大众polo和拉达samara同时进入法国市场，其中拉达的售价更贵，但却反而获得了更多法国人民的喜爱。
由于冷战的持续，美国开始逐渐加大对苏联经济的打压，面对国家主权的危机，苏联领导瞬时陷入了一个极为紧张的情绪中，而紧张就会犯错，他们为了保证自己的军事实力，决定开始放弃轻工业和民用领域，把为数不多的精力和财力全部集中在军事工业领域。而这个决定，也让当时苏联每年的军费开支直接飙升至了gdp的20%！而此时作为竞争对手的美国，则只有5%左右。
苏联的汽车工业在这种分不到任何资源的情况下，自然也就停滞不前了。
苏联这边停滞，地球上的其它国家可没闲着，西欧资本主义国家的汽车工业在飞速发展着，就连日本、韩国的汽车都开始有了起色。在这种情况下，曾经属于苏联老旧拉达的外海市场迅速被对手步步蚕食，直至彻底丧失了海外竞争力。
但是瘦死的骆驼比马大，即便停滞了多年，苏联的汽车技术依然是不可小觑的，只是在美欧等国的出口封锁，以及苏联汽车商业化程度不高，所以导致到了90年代初的时候，苏联汽车在国际上已经没有多少存在感了，加上西方国家对苏联的诋毁和抹黑，所以给人的感觉是苏联的汽车技术很落后，但实际上并非如此。
如果有好的商业车型设计，以及目前引进的沃尔沃技术和设备，再加上这些苏联汽车专家的技术积累，那么段云完全可以设计出一款适合中国市场的汽车。
“咱们现在进入汽车产业的硬件条件确实是具备了，不过在这次萨塔纳教授国产化的计划中，想拿到多一些的订单可不容易啊。”张卫国沉吟了一下，接着说道：“主要是咱们这次竞争的对手人家可是上海市政府的亲儿子，而且走到两年前的时候，他们做出的样品就已经获得了德国大众的肯定，咱们这次加入，充其量就是个替补的角色……”
“这个我清楚，但如果咱们能把质量和成本控制的非常好的话，还是有希望取代对手的。”段云说道。
其实早在去年和瑞阳见面的时候，段云就已经知晓了当前桑塔纳轿车变速箱国产化的进程，并且为此和瑞阳进行了比较深入的交流。
事实上，桑塔纳轿车变速箱已经完成了国产化，在1990年的时候，上海汽车齿轮总厂就已经做出了变速箱的样品，送到德国经过检测之后，得到了德国大众的肯定，并且准许他成为上海桑塔纳轿车的配套供应商。
但之所以上海市政府还要邀请天音集团来参加桑塔纳轿车国产化的计划，这其中主要有两方面的原因。
首先一方面就是虽然上海汽车齿轮总厂的样品得到了德国大众的肯定，但仅仅是样品检验合格，然而在实际量产的过程中，却存在着非常大的问题。
一方面是因为该厂加工设备主要采用国产机床和自制的专用机床，两者之和占机床总数的95%左右，并以单机生产为主，生产线自动化程度很低，生产技术落后于国外几十年，无法适应和满足大批量生产的要求。
而在今年年初的时候，桑塔纳轿车已经完成了第十万辆轿车的交付，而在接下来几年里，每年都会有数万辆桑塔纳轿车生产下线，而上海汽车齿轮总厂目前的产量，远远达不到上汽的需求。




逆流1982 第一千七百八十三章 鼓舞人心
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另外还有一点就是，由于设备相对比较老旧，而且是以单机生产为主，所以品控做的很差，很多批次的变速箱合格率还不到7成，这就严重加高了变速箱单机的成本。
虽然上海汽车齿轮总厂生产的变速箱成本相对较高，但比起进口的变速箱原件来说，还是要便宜一些，另外就是这些年来上海市政府对这家企业给予很高的补贴和扶持，说白了就是为了节省外汇，但是严重的产能落后已经拖累了桑塔纳轿车规模化生产的进度。
也正是因为如此，上海市政府才不得不在其他省份寻找“外援”，不过从当前的情况来看，技术实力水平能比得上上海汽车齿轮总厂的国营企业寥寥无几，长春一汽算是一个，武汉二汽的实力也可以，但是这两家企业生产的变速箱只能满足于本企业产品的需求，因为出于各方面利益的原因，他们本身也对桑塔纳轿车国产化并不感兴趣，也没有多余的产能可以提供给上海这边。
正是因为如此，对段云和他的天音集团比较了解的瑞阳，这才把他拉到了桑塔纳轿车国产化的计划中，就是希望天音集团能够填补部分上海汽车齿轮总厂的产能空缺。
而且对于上海市政府来说，桑塔纳轿车国产化的计划已经迫在眉睫，因为进口汽车零部件需要耗费大量的外汇，批文有数量的限制，这也是瑞阳等上海市领导急于解决这个问题的关键。
段云当然是想补这个空缺，不过他这个“替补队员”也并不好当，目前样品在德国还没有测试完成，同时这款变速箱的量产也是个大问题，如何做好管理和品控，段云需要解决的困难还有很多。
事实上，天音集团这个“替补队员”，也是很符合当前国家对于民营企业的定位的，无论如何，在汽车这种支柱产业上，国营企业必须是主力，至少在90年代初的时候，国家会全力扶持国营汽车企业，对于民营企业，只能是作为一种经济和行业的补充手段，想当主角是很难的。
可即便如此，能够进入汽车产业，也是很多民营企业梦寐以求的事情，段云必须珍惜重视这次机会，否则的话，这样的发展机遇错过将很难再有。
由于连续坐了几天火车，段云一行人都比较疲惫，所以当天晚上，他们暂时留在厂区的宿舍休息调整。
目前龙腾股份有限公司的第2期职工宿舍已经修建装修完成，一期主要是在公共宿舍，6排5层的宿舍楼，能够容纳上千名职工住宿，而二期是招待所，住在这里的人主要是公司的高层管理，工程技术人员，以及贵宾。
身为天音集团的老板，段云自然住的是最好的房间，里面各种装修比较高档，有空调电视和录像机，另外还有独立的卫生间和洗浴间。
段云冲了个凉，躺在床上小憩了一会儿，然后换了一身衣服，在工作人员的带领下，进入了2楼餐厅吃饭。
而此时在餐厅中，已经聚集了200多名龙腾公司的管理和技术人员，其中也包括那10多名苏联专家。
在当前国内的民营企业中，天音集团的研发团队绝对是独一档的顶尖存在，在绝大部分民营企业还在把偶尔高薪聘请来的大学生当成宝的时候，天音集团1000多名的研发人员9成以上都是大学学历，很多都是来自国内各大科研院所的业界有名的顶尖技术人员，再加上这次引进的数百人的苏联专家，在一定程度上，已经足以媲美“国家队”。
而且因为天音集团非常灵活管理方式和极具吸引力的高额奖励制度，使得天音集团的研发团队非常有战斗力，自觉加班加点已然成为企业文化之一，工作强度和效率，使国营企事业单位无法相提并论的。
段云的突然到来，对这些刚刚下班吃晚饭的研发人员来说，绝对是个意外的惊喜，对于他们来说，能和段云亲自面对面，也是一种荣幸。
这一刻，所有人都站在原地，没有一个坐下的，看向段云的目光中，都带着几分敬畏。
“段总，这几位你应该都认识，是原来咱们深圳公司那边的老熟人，之前年会的时候也多次受过你的表彰。”此时张卫国开始给段云介绍站在前排的几名工程师，只听他接着说道：“现在咱们上海这边的研发中心主要还是以深圳的老班底为主，也有年轻血液的加入，不过短时间内，扛大梁的还都是这些老员工……”
“嗯。”段云面带微笑这点了点头，然后开始挨个和这些技术人员握手问候。
“都坐下吧，你们这一天也挺辛苦的。”段云微笑的示意所有人都坐下，然后接着说道：“各位很多都是来自深圳的老员工，过去你们在深圳的时候工作都非常出色，为咱们的集团公司创造了一个又一个辉煌，这次来上海工作，我希望大家能够再接再厉，让自己的人生和这家公司都能走上一个新的巅峰！”
“啪啪啪！”段云话声一落，现场顿时响起了热烈的掌声。
“……汽车产业是一个综合性的产业，也是一个国家工业实力的重要体现，一直以来，咱们国家的汽车技术都远远落后于国际先进水平，这其中有各方面的原因，而最主要的原因就是咱们国家工业底子薄弱，汽车产业的起步比较晚……”段云顿了顿，接着说道：“但我相信，咱们这一代人有梦想，有抱负，各位都是来自全国各地的技术大能和行业翘楚，通过精诚合作会共同奋斗，肯定会在不久的将来，做出领先世界水平的汽车，向所有的外国人证明，中国人是有实力把车造好的，作为公司的总经理，我向大家保证，我会尽最大所能为大家提供最好的工作环境和最优越的待遇，让大家能够在这里实现最大的人生价值，同时也让咱们天音集团的汽车，成为全体国人的骄傲！”




逆流1982 第一千七百八十四章 嘎斯24
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段云的这番话，再次引起了现场热烈的掌声。
一般来说，段云很少做出这样比较煽情的发言，但是在这个场合，确实非常有必要。
和后世的人相比，这个年代的中青年还是有一定信仰的，在衣食无忧的情况下，他们也会追求一些更高层次的精神信仰，也就是说，他们也需要名利双得，既能从公司赚到高额的奖金，又能获得极高的荣誉。
而对于一般的科研单位和民营企业来说，他们一般只能选择一样，想要荣誉就只能在国家重点科研机构，想要钱就投奔民企，或者自己创业，而天音集团能够两者兼得，集团强大的公关团队拥有很多国内顶尖的知名写手，他们可以把一个人吹捧上天，也可以让一些人身败名裂。
一直以来，最早加盟天音集团的黄令仪，她的相关事迹就经常见诸报端和杂志，甚至偶尔还有当地的电视台进行采访和请她做访谈节目，而这其中最大的操盘手就是段云，他需要在公司树立一个榜样，同时也需要向外界展现公司技术实力和肌肉，所以黄令仪就成为了公司很多人的榜样。
另外一点就是，因为和深圳市政府的关系比较好，所以即便天音集团是一家民营企业，可依然每年都会有入选全市乃至全省劳模的名额，另外还有很多杂七杂八的论坛和评奖，如果段云愿意，可以让很多技术人员拿奖拿到手软。
也正是因为如此，天音集团这些年招兵买马的速度非常快，只不过现在想加入天音集团门槛已经变得很高，除了那些国内重点科研院所的高级工程师，普通大学应届生想加入天音集团，并且进入核心部门，需要经过层层的面试考核以及长达半年左右的试用期，而且会有随时被淘汰的危险，这在当前各个企业都把大学生当香饽饽的情况下，显然有些不可思议。
但是天音集团就是舍得砸钱，就如同后世很多应届生希望能够加入华为腾讯阿里这样的大厂一样，因为这是一个最能体现个人价值的平台，无论是金钱和名誉，天音集团都是当前国内最好的。
“大家都坐下吃饭吧。”段云示意大家坐下来吃饭，自己则找了个角落的桌子坐了下来。
能有资格和段云做一桌的人当然非同小可，除了助力郭凯和总经理张卫国之外，剩下的都是研发中心的高级管理和项目负责人，另外还有两名苏联专家。
这两名苏联专家都是来自于前苏联高尔基汽车制造厂，名叫茹科夫斯基的老者原来是高尔基汽车制造厂的副总工程师，另外一名叫别林斯基的中年男子是来自于乌克兰国家科学院弗兰采维奇材料科学所的高级研究员，他也是前苏联时期有一定名气的材料科学家，在这次桑塔纳轿车变速箱的研发过程中，发挥了相当重要的作用。
苏联的材料学是非常强大的，尤其是在航天航空领域，至少比国内领先30年以上，以前别林斯基一直从事的是航空航天材料的研发，在材料学方面造诣很深，并且掌握了很多苏联军工材料领域的机密，这一次也是第1次参与汽车产业的研发，凭借极深的造诣，他很快就给桑塔纳轿车关键部分齿轮的材料提供了一套方案，在考虑经济性的前提下，让原有的桑塔纳变速箱部分齿轮强度得到了极大的提升。
不过别林司机的这套技术方案只是帮助做出了优秀的样品变速箱，想要实现经济性的量产，他还要对原有的方案进行改进。
搞军工技术研发的人转行做商业产品研发，其实也是需要一个适应过程的，因为军工产品并不需要考虑太多的成本问题，但是民用产品则不同，成本控制是个非常重要的指标，哪怕牺牲一些参数和性能，也必须要把成本降下来，使其在质量和价格方面取得一个平衡。
张卫国以前是丹东汽车厂的厂长，他自然知道汽车整车成本控制的重要性，也正因为如此，在这次上场的轿车变速箱的研发过程中，他和苏联研发团队也保持了密切的沟通和协调，使他们研发出来的产品能够真正适用于民用市场，同时还要考虑加工的难度，使其能够方便大批量的生产。
“段先生，我认为以咱们公司目前的情况，已经具备生产自主品牌汽车的实力，我之前在上海市区散步的时候，看到街头上还有我们公司出品的嘎斯24，说明这种车在你们中国还是有市场的，如果你愿意的话，我们的团队可以把原有的嘎斯24进行一定改进，然后批量生产出来……”此时的茹科夫斯基对段云说道。
茹科夫斯基是高尔基汽车厂的副总工，最早毕业于莫斯科大学，虽然在国内的名气并不算大，但能够担任高尔基汽车厂的副总工，足可见此人有的很强的技术实力。