大国航空

    这个时候，还在提倡空中李向阳

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第四十九章 危险更大
    两侧进气为了啥不就是为了腾出机头来安装大口径的雷达吗

    “从总体技术发展上看，战斗机的趋势是探测和攻击能力越来越完善。随着电子设备和武器的性能差距拉大，即使是飞行性能处于同等级的战机，其交战的交换比也将越来越难以拉近，更不用说逆转。”秦风继续说道:“以后如果我们的战机没有强大的雷达设备，没有先进的导弹系统，那我们将会陷入只挨打无法还手的局面。”

    顾总听着秦风的话，内心是很不以为然的，这样的观点，以前就有，甚至还流行过导弹万能论的，但是后来呢那些f-4战机在设计的时候就没考虑过机炮，后期不还是加装了机炮

    “好了，秦风，你说的这些，等到去了601所，一起去汇报吧。”顾总向着秦风说道:“你先参加我们的歼-8战机的试飞，这样，你不就有机会去我们601所了，你的这些观点，可以向上级直接反映，如何”

    顾总是很会做事的，现在他要达成的目标是让秦风帮助试飞歼-8，至于歼-13如何设计，那就是后期的事了，秦风的这些观点，只有他参加了歼-8的试飞，就能去找上级反应他的观点了。

    说完，顾总向着王昂说道:“王昂同志，带着秦风同志去熟悉咱们歼-8的座舱，过几天他飞完了剩余的尾旋科目，就能飞咱们的歼-8了。对，咱们歼-8的尾旋科目，还等着他来飞呢！”

    不知觉中，秦风已经成为了整个飞尾旋科目中的唯一人选了，现在听到了顾总这么说，秦风总之是推卸不掉了。

    不管在什么岗位上，都是干革命。

    王昂拉着秦风，上了歼-8的座舱，让秦风坐在座舱内，秦风跨进座舱的瞬间，就冷静了下来，这个座椅似乎有一股神奇的魔力一般。

    可以说，歼-8的座舱和歼-7几乎就是一模一样的，座舱盖前翻，少了固定风挡的多余的隔框，视野倒是开阔一些，面前的仪表盘，和歼-7布局相似，只是因为双发，所以多了一些而已。

    稀里糊涂地上了座舱，稀里糊涂地熟悉了仪表，基本操作，同时，王昂也开始向秦风介绍各种事项。

    “我们接下来的试飞主要是超音速，咱们的飞机是双发的，打开加力之后，推背感很强。”王昂介绍到这里的时候，秦风还隐隐地有一种兴奋，他知道，自己已经无法推辞了。

    毕竟，歼-8属于国内研制的最先进的战斗机了，不知如何，他的眼前却总是浮现出来了那个歼-9的模型，那个鸭式布局的战机，才是他最想要飞的啊！

    “不过，咱们的超音速试飞，得慢慢来，因为飞机设计的时候，结构强度就没有信心，咱们每增加0.1马赫，就要进行一个侧转，试试飞机的强度够不够。”

    “那如果不够呢”秦风突然问道。

    这和飞歼-7不同，歼-7有完整的原型可以参考，就是修修改改而已，而歼-8每一根横梁，纵梁多大，都是自己设计的，如果设计师心中没底，就只能靠试飞员来飞。

    听到了秦风的问话，王昂说道:“如果不够，那飞机就可能空中解体。”

    他说的很轻松，却让秦风心中咯噔一下。

    试飞是高风险的，而歼-8的试飞更是风险中的风险，作为歼-8的试飞员，大家都已经是司空见惯的了。

    如果飞机解体，那就只能寄希望于弹射座椅了，但是这种歼-8的弹射方式和最初的歼-7一样，可靠性很低。

    危险性，那也是不言而喻的。

    害怕吗

    当然不！作为试飞员，就是要向危险挑战，怎么能害怕危险



第五十章 首飞歼-8（加更）
    “既然你决定要试飞歼-8，那我们也尊重你的决定。”屠老说道。

    转眼间，又过去了一个星期，歼-7战机的尾旋科目已经试飞完毕了，歼-7 ii战机迎来了真正的定型，同时，132工厂内，大批的歼-7 ii战机正在紧锣密鼓的生产之中，除了供给部队之外，更是要出口创汇，所以，任务很重。

    而且还有米格-21mf的测绘仿制工作，所以屠老必须要返回成都了，现在，秦风说要留下来飞歼-8，那屠老就只能独自回去了。

    “请您转告宋老，我在这里会试飞到年底，等到歼-8定型之后，我就回成都。”秦风说道:“我依旧记得我的职责，我既然加入了歼-9的项目，肯定会尽我的努力的。”

    既然留在了试飞院，那就没法去611所了。

    屠老看着秦风，说道:“好啊，就怕你被601所的歼-13迷上，再也不回成都去了。”

    航空工业中，601所是老大哥，屠老也知道，歼-9现在的前途渺茫，歼-13还是有很大希望的，秦风如果加入了歼-8的试飞团队，那肯定就会接触到歼-13的，这样的好苗子，到处都抢啊。

    秦风摇头:“不会的，我更喜欢宋老的项目。”

    送走了屠老等人，秦风一边继续整理试飞的资料，一边开始进行试飞歼-8的准备了。

    试飞是一个严谨的工作，秦风必须要熟知歼-8的各种参数，各种应急处理，先上手飞几次亚音速，才进入到真正的试飞任务中去。

    “006报告，各种仪表正常，请求起飞。”

    “001收到，可以起飞。”

    随着塔台里传来的试飞团团长的声音，秦风左手柔和地拉动油门杆，两脚松开两个舵机，接着，后背上就传来了那熟悉的感觉。

    由于歼-8的尾部塞进去了两台发动机，所以这种战机的推重比相对而言是比较高的，虽然没有打开加力，和歼-7的加力起飞的推背感几乎是一样的了。

    秦风透过眼前狭小的区域，望着两边的跑道景物在飞快地后退。

    由于歼-8属于高空高速战斗机，所以它的试飞员也都配备了专门的高空头盔，和上次去埃及时候飞的米格-21mf的头盔一般，罩在脑袋上，有些很不舒服，秦风还是喜欢以前的皮质飞行帽。

    这是第一次的飞行，秦风掌握了全部的飞行要领，这个起飞动作毫不拖泥带水，他用眼角的余光扫了一眼，空速表已经超过了200，他轻轻地拉动操作杆，战机的机头抬起来，继续滑跑了几十米，战机突然就是一轻，已经拉起来了！

    如同鸟儿一般，在天空中飞翔，是以前很多人的梦想，有人在肩上绑翅膀，有人在椅子下面绑火箭，但是最终成功的，只有飞机。

    作为飞行员，这种飞向蓝天的感觉是难以描绘的，地面太狭小了，只有天空才能容纳下自己的身体一般。

    秦风看着仪表板，战机还在爬升之中，他不断地汇报:“006报告，已经爬升到两千米。”

    “拉平飞机，打开雷达设备。”耳机里面传来了命令。

    “收到。”秦风的手灵活地拨动前面的各个开关。

    秦风的第一次试飞，只能是四平八稳，飞以前早就飞过的数据，绝对的包线之内，所以，如果仅仅是飞行，那就太浪费了。

    正好，秦风飞的这架最新组装起来的试飞样机，安装了国内自行研制的第一款机载截击瞄准雷达。

    204雷达。

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第五十一章 204雷达的干扰问题
    歼-8的操作稍显笨重，尤其是它的滚转是最要注意的。

    原因很简单，它是在歼-7的基础上被塞进了两台发动机而来的，同时拉长机身，这样，机体的强度是不够的。

    三代机中最常见的f-16，设计的过载是9g，而这种歼-8，滚转时候的过载甚至不敢拉到5g，否则机身可能就会从空中断为两截了。

    蹬方向舵，推操作杆，歼-8在天空中划出了一个大圈子，秦风目光远眺，已经在滚转之中就看到了远方的机场跑道。

    这段时间以来，他对这里的空域已经完全地熟悉了。

    歼-8战机在空中轻轻地飞行着，对准跑道，稳稳地降落下来，秦风这第一次的降落，也是个满分。

    机轮触地，放减速伞，当飞机停稳的时候，秦风就看到几个人扑上来了。

    204雷达总体组朱组长，他中等身材，脸盘浑圆，眼睛里面满是关切，现在，秦风刚刚爬下飞机，他的声音就已经传来了:“怎么回事我们以前的实验，没有出现这种情况啊。”

    1966年3月，国内自行设计研制的机载截击瞄准雷达204雷达上马。当时的朱组长是在大城市工作的，却毅然来到了四川内江，在山头上的607所内扎根，一起参与研制这款雷达。

    204截击瞄准雷达，单脉冲体制、x波段，在研制上由于科研人员毫无经验，只能边学习边科研应用。

    到1967年初，第一部性能样机整机开始联试。但大时代背景下，204雷达的研制试验工作陷入了停滞。甚至，有着成果被破坏的可能。

    这期间，他就是守着这部雷达、守着机器设备，继续钻研业务，对他来说，这部雷达就像是自己的孩子一般。

    经历过重重磨难，终于，这款雷达被装到了歼-8战机上，进行最重要的载机试飞了，哪里想到，这第一次的飞行就出现了这样的情况。

    雷达屏幕上全部都是雪花，说明是受到了干扰的啊！

    这干扰是怎么来的

    “我打开雷达后，波束开始在屏幕上显示正常，但是波束转了半圈，就是满屏幕的亮点了。”秦风说道。

    试飞员的描述是相当重要的，可以给科研工作人员一手的反馈资料，听到了秦风这么说，朱组长的脸上带着疑惑:“奇怪，开始好好的，后来突然就不行了”

    他的嘴里自言自语:“难道是电路工作之后发热，导致的回馈混乱这要是拆电路就复杂了。”

    如果是西方战机，现在已经采用插片式的了，打开侧面的蒙皮或者专门开的舱门，里面的电路板是一块块的，插拔就可以了，相当方便。

    但是己方的战机却是堆叠的，想要拆下面的，就要依次把上面的拆下来才行。

    这样的拆解，动辄就是几个小时，甚至是几天。

    “还是先看看雷达天线吧。”朱组长说道。

    随着他的话，已经有几个技术人员开始对着机头下手了。

    歼-8战机的结构和歼-7是类似的，机头进气，为了调节各个速度下的进气效率，需要在机头中央增加一个调节锥，这个调节的进气锥前后移动，就可以控制进气量的大小了。

    当初去埃及的时候，看到的米格-21mf的进气锥相当大，但是和这眼前的歼-8一比，那就是小巫见大巫了。

    它的直径至少比米格



第五十二章 挡住它
    朱组长是研究雷达的，在雷达技术上日夜奋战，终于达到了国外六十年代的水平，这款204雷达的技术水平，几乎和米格-21mf上装备的雷达差不多。

    但是，朱组长却不懂飞机，他只是按照601所的要求，把各个电路板设计成确定的形状，可以塞到给他们预留的空间内，而且满足了散热需求等等。

    他们设计的目标就是搜索距离30公里，准确截获目标，显示到屏幕上，同时制导己方的导弹。

    现在导弹还没出来，也不用说制导了，能搜索出目标来就行，当时在地面上实验做了无数遍，现在一上天就出问题了，原来是地面杂波的影响！

    这里的停机坪是硬化过的，水泥地面，秦风捡起一块红砖的碎片来，在地面上蹭蹭蹭几下，画出来了一个三角形。

    雷达向下最大的俯视角度，和水面画出两条线来，加上高度，这样就能算出距离来了。

    “高度两千，这个是三角形的竖直高度，对面雷达的俯角大概是三十度，这样的话，根据正弦值来计算，斜边就是四千米，我们的雷达搜索距离是三十千米，已经远远地超过了。”

    不用高等数学知识，简简单单的一个三角形就能说明了问题。

    204雷达，天线上的万向节旋转的角度是一定的，对于亚音速目标，横向机动性强，雷达截获范围方位上宽，俯仰上窄，也就是说，水平方向上它的最大夹角可以达到120度，竖直方向上却仅仅有六十度，这样按照水平线来算，就是三十度，无数的雷达波都打到了地面上，回波肯定也是密密麻麻啊。

    现在秦风这么一画三角形，直接就计算出来了，扔掉了手里写剩下的红砖碎片，秦风说道:“要不在电路里面限制一下，减小它的俯角”

    既然向下看会闪瞎眼，那就别向下看啊，增加一个专门的控制电路。

    “不，不行。”顿时就有人反对了。

    这个雷达天线是用电机带动的，在电路里面控制一下就好了啊，为何不行

    秦风望着这个人，他是专门负责天线一块的，他不断地摇头:“不行，不行，这样电路就复杂化了，我们不能让电路更繁琐，这样故障率会更高。”

    如果是后世的雷达，采用的都是数字电路，那只要在程序里面加几条指令就行了，很简单，比如读取飞行高度，低的时候，就让雷达的俯角小一些。

    但是，现在不行，这款204雷达不折不扣地采用的是模拟电路，增加一个功能，那就要增加很多的电路，如何和现有的电路综合起来，更是考验技术。

    苏联人的装备，单个子系统并不先进，但是合起来却是最好用的，这就是他们整合能力的强大。

    现在，己方却没有这水平，再增加一些电路，那说不定进度得拖一年！

    要知道，对付亚音速目标，是要两边宽，上下窄，对付超音速目标，雷达波束正好反过来，两边窄，上下宽，这电路必定是相当复杂的。

    他强烈地表示反对。

    这是最直接的方式了，现在却不能用，秦风也皱起来了眉头。

    手里拎着飞行头盔，身上穿着抗荷服，秦风和众人一起都在对着机头的雷达天线出神，如果不改变电路，那该怎么解决

    众人都是一筹莫展，秦风来回踱着步子，顾总也跟着走过来了。

    “秦风，试飞出了什么状况”

    随着试飞的原型机的增多，顾总也忙碌起来，刚刚处理完上一架飞机的数据，就看到这架飞机的进气锥给拆下来了，就知道有问题。

    “咱们的雷达，受到地面杂波干扰，无法正常工作。”秦风说道。