挽明

    凭东林党那帮只会逞口舌之利的庸人，难道真能翻起什么大浪来么更何况，现在我们不站在陛下这边，难道还要站在东林党那边不成

    我们应该庆幸的是，现在陛下选择了我们来剔除那些该放弃的士绅，而不是相反。”

    黄立极说完之后，便继续向前走去。郭允厚在原地停留了一会，才跟了上去。

    在拖延了近一个时辰之后，今日的内阁常会终于召开了。在讨论了几项常规事务之后，朱由检突然插入了一个临时议题。

    “在过去的这一年里，我们在京城成立的市政厅管辖着京城以内的治安、商业、基建、环卫等工作。一直以来市政厅的工作都卓有成效，所以这一年来京城的面貌也有了极大的改观。

    但是这一年来的实践中，我们也发现京城市政厅的工作，同顺天府、宛平、大兴两县的职责有着相当大的重叠。如果继续下去，双方显然要发生诸多冲突。

    朝廷设立京城市政厅的目的是为了解决问题，而不是制造新的麻烦。所以朕觉得内阁今天不妨讨论一下，顺天府府尹毕自严的上书，是否把京城城墙以内的两县同京城市政厅进行合并，从而解决现在令出多门的混乱现象。”

    对于毕自严的上书，内阁八名大臣意见参半，这些大臣们都对市政厅这种维护城市建设及发展规划的新玩意一无所知，不过这一年来市政厅对于促进京城的发展建设起了极大的作用。

    同以往旧式县衙除了断案和收税之外，其他一切促进城市发展的政策全凭现任县官的自觉性相比，被赋予了城市建设规范发展职责的市政厅，做事显然更有积极性一些，且制定完成的城市发展计划有专门的机构去落实，并不会因为制定计划的官员离任而人走茶凉。

    对于他们这些居住在京城内的官员来说，市政厅所推动的城市发展计划，他们显然也是收益者之一。毕竟没人会喜欢雨天一脚泥泞，晴天满面尘土的旧日京城。

    但是他们虽然认可了京城市政厅这一年来的工作，却并不都愿意赞成毕自严的上书，把市政厅同宛平、大兴两县在城墙之内的部分统合起来。

    当初成立市政厅的时候，主要还是为了安排京营和锦衣卫的退役将士，把这些人员的经费从军队供给转移到地方上供给。

    作为一个试行机构，市政厅并没有交给顺天府，而是由内阁同内府共同管理的。毕竟大家都认为，当这些退役将士们都安顿好了，这个市政厅也就该裁撤掉了。

    但是这一年来市政厅不仅大大的改变了京城的面貌，市政厅管理的各项工作也从以往的鸡肋变成了肥差。光是一个环城铁路建设计划，就牵涉到了上百万元的经费。内阁下面的属官们，怎么可能会愿意就这么轻易的放手。

    作为顺天府府尹的毕自严，他提出的上书当然要为自己的属下考虑。所以上书中的意思便是，在合并中要以宛平、大兴两县为主，把市政厅完全变成顺天府的下属，从此同内阁、内府脱离关系。

    以张瑞图为首的几名内阁大臣自然是积极反对，而钱谦益等一二位内阁大臣则表示赞成毕自严的上书。很快会议室内没有表态的，便只剩下了皇帝、黄立极及徐光启了。

    黄立极看了看坐在长桌上首的崇祯，才不紧不慢的开口说道：“毕府尹上书的主要内容，臣是支持的。毕竟市政厅同京城之内一府两县的治权冲突，也不是一次两次了。所以臣以为市政厅同宛平、大兴两县的合并，乃是势在必行。

    但是合并这种事情，并不是看谁的权力大，就应该以谁为主。朝廷还应当考虑下，由谁来主导合并，更为符合京城现在的发展需求的么。让宛平、大兴主导合并市政厅，那么顺天府和两县能不能保证市政厅之前的工作和计划不受影响呢

    如果合并了之后，反而不及合并之前的状况，那么臣以为还不如不合并的好…”

    黄立极倾向于不支持合并的态度，让张瑞图等人甚为高兴。朱由检看着一干内阁大臣等着自己做出决定，不由笑了笑说道：“朕也觉得黄先生说的好，这合并一事的确是势在必行。

    既然大家都认为宛平、大兴两县主导合并市政厅，未必有利于京城未来的城市建设发展。那么我们就换一换，干脆让市政厅把京城以内的一府两县都给合并了。

    朕一直都觉得，京城人口相当于地方上两、三个府的人口，但却硬是合成了一府二县，实在是让人有些管理不过来。

    市政厅最大的优势便是下情上达，上令下行。如果我们把市政厅裁成两半，塞进旧的县衙六房中去，不过是增添了几个闲人，不会有什么好处。

    而且市政厅被分隔成两半之后，又怎么对整个京城作出一个系统完整的规划来呢朕以为这是行政效率上的倒退。

    朕以为，如果要统一，就应当把顺天府、宛平、大兴两县的人员安插进市政厅，对旧式的衙门六房和幕僚制度进行全面的整改，建立一个新的符合城市管理的行政机构才对。”




第352章 安德烈的中国行一
    一桶来自苏门答腊岛的黑水油，大约为26加仑上下，折合成大明的度量单位，就是118升上下，重约100公斤。这样一桶黑水油在苏门答腊岛大约价值2.5个大明元，这在当地是一种极为廉价的照明物。

    作为英国北大年商馆的一员安德烈船长，从苏门答腊岛收购了200桶这种品相不怎么样的，但是燃烧起来却没有多少烟雾，也非常明亮的燃料。他原本是想试着前往马尼拉或是会安出售这些黑水油，为自己开辟一条新的商路。

    但是当他抵达了安不纳岛，同那些中国人会晤交谈之后，他想着要让北大年商馆同中国建立正式的贸易关系，便放弃了这次商业探索航行。

    在他的努力说服之下，在北大年的英国商人们终于同意，授权他代表北大年英国商馆前往中国，假冒英王使者的身份，建立大不列颠同中国的正常贸易关系。在1604年之前，英国的国名叫做英格兰。但是1604年詹姆斯一世继位后，称自己为大不列颠王。

    大不列颠这个地理名词，也就成了英国的国名代称。毕竟现在的英王不仅仅是英格兰国王，也是苏格兰国王及威尔士公爵，要把这两个王国加一个公国的名字连起来念，实在是有些累赘了。因此现在的英国人在外，更喜欢简单的称呼自己的国家为大不列颠王国。

    安德烈船长，这位英国乡绅出身的商人，揣着一份伪造的国书，便匆匆赶回了安不纳岛。岛上的中国人听说他带着英国国王呈交给中国皇帝的国书，自然不敢怠慢。

    他们派出了一条船陪同安德烈的雄鹿号，雄鹿号是一艘典型的英国式东印度商船，低舷而船身修长，同荷兰人圆滚滚的船身完全是大相径庭。雄鹿号下水还不到2年，载重约600吨，但是造价却超过了3000英镑。

    就算是在英国东印度公司内部，这艘武装商船都是可以排在前几位的好船，因此陪同雄鹿号的中国船只，一不留神就被雄鹿号甩开了距离。面对这个尴尬的局面，安德烈不得不让自己的船员以半速进行航行。

    即便是如此，从安不纳岛抵达上海，也只花去了23天。虽然陪同的中国船只拖累了船队的航行速度，但是有这只中国船的带路，雄鹿号只是在台湾稍稍修整了2天，便直接航行进入了中国最为富庶的长江口岸。

    长江口、崇明沙、吴淞口、黄浦江，最终两艘船停靠在了上海县城东门宝带门外的新码头上，这里靠近上海镇来榷场，也是上海县衙的所在地。

    上海县设立于元朝至元廿八年，但是修建县城的城墙却是在嘉靖年间，其间200余年都是没有城墙的小县。

    当初修建城墙主要就是为了防备倭寇，因此县城城墙原离了黄浦江，倒是把西面的稻田圈了不少进来。

    上海县位于长江三角洲的东南前缘，黄浦江纵贯南北，把县境分为了浦东、浦西两部分。长江三角洲原本就是长江中上游带来的泥沙淤积而成，因此上海县成立近300年后，这县境倒是变大了许多。

    永乐治水后，黄浦江和吴淞江交汇在上海城外，黄浦江成为了太湖的出水口，但是上海也获得了一条通往苏州的水道。

    上海县的城墙建立于嘉靖年间，但是城墙却同其他县城的样式大不相同，别处县城修建城池是方形，但是上海县这个城墙却是一个圆圈。因为上海境内水道密布，因此从黄浦江还有四条河浜同县城内联通，成了同黄浦江相连的重要运输水道。

    四条水道中间偏北的方浜，因为经过了城内的城隍庙和市集，因此成为了上海县城最为繁华的一条水道。

    上海县城作为松江大布的一个主要生产地方，连带着黄浦江和吴淞江的水运都非常繁忙。安德烈站在雄鹿号船头，跟着那艘中国船只缓缓进入黄浦江时，就看到从他们身边经过的中国式小帆船，在黄浦江上就像是一群沙丁鱼一艘挨着一艘的挤在一起，向外面游去。

    从宝带门的新码头上岸，安德烈注意到脚下的码头除了大块的条石之外，更多的还是罗马式样的水泥。用这些水泥浇筑的码头和地面都非常结实，唯一遗憾的是，离开了码头这种水泥路面就不见了，显然在中国这种水泥还是比较稀罕的。

    在那位来自安不纳岛上的中国船长的带领下，他免去了被码头上海关官员的盘问，而是直接进入了这座县城内。

    进入县城，他首先去拜访了管理这座城市的最高长官，一位叫做宋应升的中国官员。这位官员虽然年过中年，但是对于海外的新奇事物却非常感兴趣。不仅允诺了安德烈今后可以来上海进行贸易，还建议他多带海外常见但是中国却不怎么见得到的货物来贸易。

    在这位中国地方官员的友善招待下，安德烈享受了抵达东方后最为丰盛的一餐，同暹罗人单调而乏味的饮食相比，中国人的食物不管从什么方面看都称的上是丰盛了。

    上海县方圆九里，城内所住的大多是豪门巨室，因此园林众多。安德烈在城内的客栈休息了一晚之后，便抓着陪他北上的那位中国船长在县城内逛一逛。

    虽然上海县内白墙绿瓦分



第353章 安德烈的中国行二
    离开上海之后，船队的航行速度便陡然慢了下来，跟着中国船只后方的安德烈发现，这位中国船长对于北上的航线同样不熟悉。

    在航行了三日之后，安德烈终于忍耐不住接过了船队领航的位置。凭借着他丰富的航海经验，船队的航行速度终于加快了许多。

    安德烈虽然去过日本，但是还没有到过中国的北方，因此只能沿着海岸线向北航行。中国北方的海岸线虽然比之南方平缓，但是突出的山东半岛还是给船队造成了不小的麻烦。

    船队绕过山东半岛抵达天津港，最终花去了16天的时间。当他们出现在天津港外时，天津正迎来了今年冬天第一场雪。

    强烈的西北风带来了密集的雪花，让天地之间变得白茫茫的一片，站在船头的安德烈发觉，他已经无法看清30英尺外的景象了。

    虽然他之前已经从中国的引航员那里得到了，此地已经在天津港口之外了，但是他也不敢再按照这位从登州上来的中国引航员的指示前进了。

    船队在天津港外足足停留了两日，风雪才慢慢的平息了下来。之后船队才在中国引航员的指点下，绕过了港外的沙洲，进入了曲折的海河航道。

    在天津卫城的东南处，马家口海河西岸叫紫竹林的新建码头，两艘船终于停靠了下来。

    安德烈发现，从天津城往东的河道上，到处都是停泊了船只的码头。

    在他们对岸的大直沽，就有数十只中国船只停泊在那里。当他在这里走动了几天后，便明白了这里是船只从海上进入三岔口旧港区的必经之路。

    虽然大雪覆盖了地面，但是依然能够看出，海河两岸沟渠纵横，田泊交错的模样。且此处河湾河宽水深，岸边地面广阔，具有修筑码头、仓库，建设港口的优越地理条件。

    从进入海河口开始，安德烈就发现海河的河岸已经被人工整修过，部分地方还砌筑了石坎护堤。当大雪停息下来不久，在他停泊的码头附近，又开始出现了一队一队的中国人在干活。

    同他的老家英国不同，这些挖土修坡的中国人，看起来并不是受到惩罚的苦役犯，也不是被领主征发无偿劳动的农奴。

    之所以安德烈会这么觉得，因为这些干活的中国人虽然穿的差了些，但是身后并没有站着拿着鞭子的监工和士兵。而且他们干活的时候极有秩序，并没有看到多少散漫怠工的人员。

    安德烈能活动的范围，便是从码头到天津卫城的这段距离。虽然陪同他前来的中国船长向天津的地方官员禀报了，他的身份和来历。

    但是这里的官员显然没有上海的地方官员那么平易近人，除了允许他可以发卖船上带来的货物之外，对于他代表英国国王前来向大明皇帝递交国书的事情，对方显然非常怀疑。

    受到怀疑的安德烈，心里七上八下，但也不得不待在天津，等待对方向北京汇报后的结果。

    在天津的这几天，安德烈除了上岸游历下本地的风土人情之外，便是在天津城外的市场上闲逛着。

    有了在上海进行购物的经历，安德烈对于同中国商人如何打交道，显然应对的更为自如了一些，他甚至还学会了几句中国话。不过可惜的是，教他中国话的这位中国船长是一位闽南人，因此这些北方的中国商人依然无法听懂，他在说什么。

    连续几天对天津市场的闲逛，安德烈终于发现了天津同上海的不同。

    一个是人的不同，上海的商人对待客人显得更为热情一些，他们在交易中也更为灵活一些，对于一名新客户，他们总是会给予一些额外的好处。

    但是天津这边的商人就有些不同了，他们对待客人的方式虽然算不上冷淡，但也绝谈不上主动。如果客人不主动发话，店内的伙计就不会主动上前介绍商品的情况。

    相比起上海商人的灵活性，天津这边的交易模式却相当的固定，甚至可以说是呆板。

    比如说，安德烈在上海购买货物时，遇到携带的财物不足，或是购买的货物过多无法携带时，对方可以为他叫上一些车夫把货物送去码头，或是派人跟他回船上去领回余款。

    上海商人称之为通融，但是这种通融在天津就很少能看到了。即便是有，那也是对着经常往来的老客户，像安德烈这样的海外夷人显然是享受不到这种待遇的。

    虽然对于天津商人在贸易中流露出来的细节颇为不满，但是安德烈同样不得不承认，不管是上海还是天津的商人，对比起他的欧洲老乡，或是英国同胞来说，在商业道德上简直就是天使。

    起码这些中国商人出售的货物，都是货真价实的好东西。他们并没有像英国商人，拿着不值钱的玻璃珠子去欺骗土著人。

    也没有把胡椒粒丢在地上，裹上了厚厚的尘土，制作出胡椒尘土卖给自己的同胞。在某些高明的英国商人手中，一磅胡椒粉可以制作出数十磅的英国式胡椒末。

    此外天津和上海在商业上的巨大区别，更多的还是在商品的种类上。在上海，传统的中国货物占据了市场上的主要地位。但是在天津，则是一些新奇的，以前从来没有见过的商品，在市场上较为流行。

    比如说各种鱼类罐头，玻璃器皿，还有各种镀了一层银白色涂层的金属器物，带着香味的肥皂，牙刷牙膏等等。

    从上海到天津，虽然安德烈只到了中国两个地方



第354章 安德烈的中国行三
    安德烈有些难以置信的对着身边中国船长说道:“你说他们想让我把雄鹿号交给他们修整一番，为什么”

    安德烈所说的他们，是站在他对面的那几位中国官员。被他所质问的中国船长，转头去同自己的同胞交谈了片刻，才轻松而坦率的告诉他:“对面中间这位是天津造船厂的总工程师，他之前在岸上看到了，你的雄鹿号进入海河的那一刻。

    他认为，你的雄鹿号虽然同其他欧洲船只外形有很大区别，但是行驶起来却更为轻便灵活。他从没有见过这种比例的船型，因此希望能够对这艘船进行一次全面的测量。