死宅飞行员的日常

    “对的，不过你填写的时候要看这个飞机使用的单位是千克还是磅！”吕敬解释。

    自然而然，徐清的下一个问题就来了，怎么区分呢？

    “737-800一般用磅，700就不好说了，有的用千克有的用磅。”吕敬手指落在那个15600磅的数字上说道：“有一个窍门，你看千克和磅哪个是整数，飞机就使用哪个单位。”

    果然，徐清看磅最后是整数，而千克精确到了个位数，所以按照吕敬来说，今天飞的飞机使用的是磅。

    这个倒是相当好理解。

    “下面是预计落地剩余油量，你看CFP上有一项landing fuel，这个后面的数据就是预计的落地剩余油量。”吕敬继续讲解：“还有这个起飞备降场，航路备降场和目的地备降场。”

    “这个还是在放行单上，你看DEP ALTN后面显示的是NIL也就是没有起飞备降场。ROUTE ALTN后面也是NIL也没有航路备降场。只有目的地备降场DEST ALTN后面有一个，也就是K市。所以，有什么问题，咱们就返航。”吕敬说道：“后面就是起飞，落地，备降场的天气，你照着METAR报写就行了。”

    徐清连连点头，在放行资料里就有METAR报文。

    “接下来就是故障保留，也在放行资料里，也就是飞行保留故障单。上面列出了飞机的保留故障，有的影响不大，这些就不用写上去了，就写下重要的就行。”

    徐清一看，故障单上有什么客舱前舱隔帘导轨轻微破损，什么旅客座椅靠背轴衬套丢失等等于飞行关系不大的项目，这些就不用写上去了。

    不过，徐清还是注意到了一项似乎看起来重要的——左点火失效！

    徐清问吕敬这个影响大不大，吕敬回答影响不算很大，但是飞高高原机场就不行，而且一些操作程序要适当变一变。

    飞机的点火系统有三个位置，L，R和BOTH。一般来说，每天的第一个航班必须放在右点火（这是为了检查备用交流电系统），然后在落地后做脱离程序的时候会将点火系统拨到另一边，也就是说点火系统是交替使用的。

    可是现在左点火用不了了，那么按照MEL，起动的时候就只用右点火，但是起动完后就要将点火转到BOTH位。

    徐清以前听MEL还是在背飞行必须的文件清单的时候。光就只有有这么一个玩意儿，但是怎么用就不知道了。没想到今天却是发现了MEL的用处。

    故障保留之后就是重要的通告！

    “最近DAL新建了滑行道B，可是iPad上面的机场图还没有更新，你在放行资料里找找，应该有纸质的机场图，上面标有滑行道B。你先跟iPad上的机场图对比一下。这个通告算比较久了，大家都知道，我跟你说这件事主要是怕王教员问你问题。他是有问副驾驶问题的习惯的，你可要小心。”吕敬同情道。

    徐清扶额长叹，他也不想第一班就这么劲爆啊，可是班这么排他也没办法。

    不过，只能说现在的徐清还是耿直啊，公司排什么班，就傻乎乎地飞什么班。他根本没想到还有一个叫“换班”的事儿。

    有些班，你不想飞，别人想飞，只要技术级别相符，休息时间符合121标准，就可以要求调度换班。

    没办法，现在的徐清就是一张白纸，单纯得可以。在未来，徐清回想起自己曾经的岁月，真是有太多的时候被调度瞎比忽悠了。

    “再后面就是检查自己的最近经历，90天3个起落，100天120经历时间。你今天刚飞，不存在这个问题，但是对于二副来说，保持经历不是那么容易的事儿。你以后有机会跟教员飞，正好碰上副驾驶级别很高，你就可以问问一副要不要时间落地。级别高的副驾驶有的不是很急需，你就可以申请上座。但是，今天不行，省内飞行你们不允许上座。”吕敬耐心说道。

    “还有……”吕敬刚准备继续跟徐清讲讲飞行的事儿，可是当他的目光扫过准备室入口的时候，脸色一变，压低声音：“王教员来了，我先开溜了，他估计还记得我！”

    徐清心里也是直打鼓，唯一的能帮忙分担火力的人也溜之大吉了，留下自己独自承受。

    王教员也是先去酒测，还顺便测了下血压，一切搞定之后直奔资料席，把资料席上的放行资料扫了一遍，没发现自己的，开口一问：“没有DAL的放行资料呢？”

    签派指着徐清的位置，说道：“已经拿走了。”

    王教员缓缓走到徐清那边，把飞行箱放在一边，先是瞧了眼任务书：“跟班学员？”

    王教员犀利的目光爬上徐清身上，看得徐清浑身不自在。

    “教员，今天是我第一班。”徐清硬挤出一丝笑容，点名自己的菜鸟身份，希望借此让王教员对自己稍微宽容一些。

    哪知道这反而点燃了王教员这个火药桶。

    “什么，第一班？调度怎么排的？”王教员烦躁地将任务书丢开，手指在桌面上轻轻地叩击着，发出一连串清脆的响声。可是徐清觉得王教员叩在的是自己的小心脏，这般不说话让他更加难受。

    突然，连绵的叩击声戛然而止，王教员沉吟片刻，突然问了一句：“你知道航路释压程序吗，哪里是决断点，你在高空图上只给我看看。”




第五十一章 临阵换人
    一阵短暂的静默，徐清眼神连连闪烁，他只知道K市DADOL离场有一个释压程序，其它的……还有……吗？

    徐清发出了一声深入灵魂的拷问，可拷问来，拷问去，他的知识储存里确实没有关于DAL释压程序的记忆。

    “不对，有的！”徐清模模糊糊中似乎记得在模拟机改装中释压课程的课前预习时，在航路特殊程序里有关于释压程序的详细讲解。

    之前模拟机上训练的DADOL方向的释压程序是属于省外释压程序，他记得还有一个省内释压程序的文件夹。

    不过，当时他知道自己改装只涉及省外释压，所以只是胡乱地翻了下省内释压程序。其中有关于LUM，BSD，LJG等等省内机场的航路释压程序，其中好像真的有DAL的释压程序。

    这可难了徐清了，这都过去多久了，当时也是出于好奇随便扫了一遍，现在哪里还记得！

    “知不知道啊，不知道就说不知道！”王教员不耐烦地催促。

    徐清无可奈何，只能先取出高空图，想着看到航路点可能能触发自己已经几乎消失的记忆。

    高空图徐清倒是知道怎么找到Y省，这个在改装的时候都讲过。

    徐清先是找到K市，然后找到DAL，他刚才看过CFP，两者之间的航路很短，只有几个航路点。这么一来，徐清靠瞎蒙的话，蒙对的几率都大了许多。

    在高空图上看航路果然有效果，慢慢地，脑中与省内释压程序图开始清晰。

    在那段记忆似乎捡回来的时候，徐清的心中笼罩起一层挥之不去的不解。

    “看出什么门道没？”王教员又开口了。

    徐清盯着高空图愣愣发神，有一个大胆的想法，他不敢说。

    可是在王教员的催促声下，徐清不得不硬着头皮，忐忑道：“没有释压程序，到DAL没有释压程序。”

    王教员轻咦一声，没想到自己下的套子徐清竟然没钻进去。之前他也问过一些学员这个问题，不少学员根本没看过省内的释压程序，大多随便找个航路点乱蒙。像徐清这般斩钉截铁地说没有的，还是第一次见到。

    “那JHG到DAL的释压程序呢？”王教员还不死心，又是一个问题抛出来。

    这次他可不是虚晃一枪，JHG到DAL确实是有释压程序的。同时，这段航路上的决断点并不是一个航路点，这让徐清瞎蒙的机会都没有了。

    不过，在徐清这里又是一番思量。

    王教员的表情明显地告诉徐清他刚才说的没有释压程序的答案是对的。

    那么，他记起来的释压程序图应该也是对的。

    JHG到DAL是从南到北走向的航路，这个航路是有释压程序的，这点徐清可以确定，不过当时他看这个释压程序还有点儿看不明白。因为，那个释压程序的决断点不是航路点，而是写的54DAL，这个代表什么徐清当时没弄明白。

    可是现在他好像有点了头绪，之前提到的DADOL方向的释压程序，其中有一个SGM55的点，也就是SGM的55海里点，那么拓展一下，这个是DAL54海里处？

    没办法，这是徐清能想到的唯一解释。

    其实，徐清当时确实是胡乱扫的。在释压程序图的左下方有关于54DAL的解释，甚至还标注了经纬度。

    “DAL54海里处？”徐清犹疑地答道，对于这个答案，他真的没底。

    王教员饶有兴致地继续问道：“具体的下降程序呢？”

    听到王教员没完没了的问题，徐清差点儿气得翻白眼，合着今天不把我问倒就没个完结了呗。

    “教员，我不知道。”徐清爽快地承认，释压图上每个下降程序都有详细的文字描述。徐清当时只是看了图，有个大概印象，具体怎么下降，因为字太多就直接没看，所以徐清想都没想就承认了。

    结果是什么，王教员的反应如何，他也懒得管了，反正自己的水平就在这里了，爱咋咋地吧！

    然而，王教员却是不见发怒，淡淡道：“去跟调度打个电话，让他们换人，你就不用飞了。”

    徐清心中黯然，没想到第一天就落得如此结果。

    虽然实力不足所致也怨不得旁人，可总觉得第一天就出了这档子事，传出去了总是有些丢人的。而且，公司会不会因为这件事处罚自己呢？

    理论知识不足，航前准备不够，应该足够下一则处罚通告了吧。

    看着徐清脸色灰暗，王教员咳了一声：“你就跟调度说，现在DAL航线新开，又是风季，本来就是复杂机场，让你一个刚跟班的学员飞这种班，我觉得不行。让他们换一个二级的副驾驶。”

    说完，还补充一句：“我问你问题的事情就不要说了，就说我想换二副就行了，跟你没关系。”

    徐清几乎不敢相信自己的耳朵，这真是峰回路转，死里逃生。单纯的机长出于安全考虑想要换级别更高的副驾驶，跟机长不满副驾驶水平过低而要更换，这是两个完全不同的概念。

    按照王教员的说法，这件事儿就跟徐清没啥关系了，就是他单纯的想换人而已。

    不管出于什么心态，王教员愿意放徐清一马，都让徐清分外感激。如若跟班第一天就被机长轰出去的事传到学员队里，他可是吃不了兜着走。

    “好咧，好咧，我这就去打。”巨大的心理反转，让徐清都忘记控制自己的情绪，脸上掩不住的笑意。

    王教员也是颇为无语，至于这么乐呵吗？

    他本来是看徐清不爽的，因为最近就有一个不长眼的学员摆了他一道。可是连问几个问题下来，发现徐清水平还可以，之前对省内释压程序都有印象。这放到跟班学员里已经算是难能可贵了。

    多数学员因为省内飞行不用上座，所以都是混吃等死，哪管什么释压程序。把油加好，本填好就行。

    可是，作为第一天跟班的学员，徐清还有如此表现，在王教员心里是可以接受了。更何况，徐清最后那句“不知道”种透露出来的死猪不怕开水烫的的感觉，深得其心！



第五十二章 克星
    与徐清预料的一样，跟调度说明了情况后，调度当场就说今天的班不用他飞了，回去休息就行。

    心中悬着的大石终于落下，可细细想来竟有几分失落，自己的的处女秀就这般草草结束了。

    回来跟王教员说了之后，随便聊了两句，王教员就让徐清自行回去了。

    这时，第一副驾驶张珂也过来了。

    对下级我高冷无言，对上级我化身舔狗，这是对张珂最贴切的描述。

    张珂过来的时候，徐清就主动上前打招呼，姿态放得还是比较低的，毕竟是前辈。

    结果，张珂从头至尾只是轻轻点了一下头，其余与徐清再无交流。倒是对王教员嘘寒问暖，即便是王教员明显露出不耐，张珂亦是不为所动，论脸皮，这兄弟算是徐清所见之第一人。

    对自己热脸贴冷屁股的举动，徐清略有些尴尬，不过他也未有恼火，人各有志，性情也不尽相同，不用过份在意。

    既然没有了自己的事儿，徐清跟王教员说了一声，就准备先撤。

    结果，把东西刚收拾好，准备室门外就进来一人，这人徐清还正好认识，正是常建军教员。

    因为飞行准备室只有寥寥数人，常教员一进门就看到了徐清。

    “你这小子跟班了也不跟我说下！”常教员看到徐清一身制服，就知道是下完机队，开始跟班了。只是，模拟机检查那天临别时，他特意跟徐清说等他跟班了，提前跟他说，他好跟计划室打个招呼，尽可能排在一起飞。

    他之前的徒弟都是机长教员了，并不需要带飞，副驾驶阶段就徐清一个，有的是时间带他。可是竟然没想到徐清这小子悄悄咪咪地上完了机队培训，开始跟班了也不跟自己说。

    徐清面色一僵，常教员一进来就嚷嚷大叫，在空旷的飞行准备室里极为显眼。

    场中除了徐清，反应最大的就算是王教员了。

    原本一直绷着的王教员，给人一种敬而远之的感觉，却在常教员出现的一刻再也立不住了。

    刚毅的面部线条立刻变得精彩起来。

    “教员！”王教员客客气气地喊了一句。

    “你个老小子也在？”常教员把飞行箱丢在一边，先去酒测，之后再慢悠悠地走过来：“徐清你不会跟的是这个老小子的班吧。”

    徐清眼皮抽动，不知道怎么接常教员的话，接了话不就是说王教员是“老小子”了吗？

    王教员对常教员给自己安的“老小子”也不甚在意，叫了多少年了，也习惯了。

    “是不是啊？”常教员见徐清不说话，走近过去，轻轻拍了下徐清的后背，打趣道。

    “是的，是的，原本是这么排的。”倒是王教员开口接了话。

    一旁的张珂也毕恭毕敬地跟常教员打了声招呼，可是常教员连看都没看他一眼。

    “什么叫原本是这么安排的？”常教员也是奇怪了。

    “呃……”王教员极为局促地挠了挠后脑勺，完全不像之前那个威严的教员：“我看他第一次跟班，而且飞的是DAL就让调度换了人。”