死宅飞行员的日常

    瞿星经过徐清的提醒真是差点儿把尿给吓出来，刚才风风火火的劲头一下子蔫吧了。

    “那......那怎么办？不管吗?”瞿星一时有些拿不定主意。SOP里可没写单发情况下五边火警如何处理。

    SOP又不是万能的，什么情况都能囊括进去。按照道理来说，像徐清这次，先是一发火警，然后临落地发生二发火警的概率几乎为零，SOP没有收录这种情况也是情有可原。

    可是检查哪有道理跟你讲，故障出了你就处理！

    “你就别管，控制飞机就行，火警先不管！”徐清当机立断，依靠自己的感觉下了判断。

    “就让发动机这么烧着？”瞿星还是有些死脑筋。

    “他不烧着，我们就要凉了！”徐清渐生怒气，都什么时候了还在逼逼叨：“你控制飞机落地，其它所有的我来，你不要管！咱们只有一次机会，复飞不了，你给我好好落！”

    发动机火警不会立即使得发动机失去动力，但是时间一久，发动机肯定还是要废了，他们根本没有多余的动力复飞了，机会只有一次，就看瞿星能不能把握住了。

    不得不说，这时候的徐清竟是有几分气场，压得瞿星再也不敢问，乖乖地去操纵飞机。

    王教员在后面眼睛为之一亮，不亏是常教员的徒弟，真是好气魄。

    待到瞿星稳住飞机，再无其它念想之后，徐清略一回忆五边的程序，其实现在的情况跟1000尺以下出现火警的情况很像，都是先放置不管，那么应该可以借鉴一下。

    自动刹车选择MAX，以便尽快停下，按着现在的情形，铁定是要撤离的。

    增压方式选择器人工位，排气活门完全打开，让飞机快速释压，防止出现压差太大，打不开舱门的情况。

    宣布MAYDAY，告知塔台，需要占用跑道紧急撤离，同时申请地面支援。

    使用内话，通知乘务组各就各位，听机长口令开始撤离。

    一通操作下来，徐清觉得应该差不多了，跟瞿星又复述了一遍落地后的程序：“一会儿落地后，立刻交操纵，我们尽快停下，你将襟翼放到40，排气活门我已经打开。停住之后，占用跑道，做火警记忆项目，做完之后，撤离！明白了？”

    瞿星重重地一点头，徐清真算是把前面的路都铺好了，就等他一个安全落地了。

    万幸，幸好找了徐清！没有徐清，自己都不知道“死”了多少遍了！

    王教员在欣赏完徐琴一连串的动作之后，异彩连连，心里不由将自己的几个小徒弟跟徐清比较了一下。

    操纵能力，程序熟练度上可能还能比一比，但是光是这份担当，这份气魄真是相形见绌。

    “他将来肯定是一个优秀的机长！”王教员竟是在心里下了一个结论。

    当他生出这份念头的时候，自己都吓了一跳。徐清可才是学员啊，怎么就这么草率地得出这个结论呢？自己怎么了？

    思虑半晌，王教员微微一叹：“果然是招人喜欢的孩子啊！”

    是啊，这样的徒弟谁不喜欢呢！

    想到这里，王教员竟有些嫉妒常教员。常教员桃李满天下，除了徐清，全是机长，教员。可是想想自己几个卡在机长那道坎两三年之久的徒弟，真是人比人，气死人！

    临头这么个好苗子也被常教员捞到了，别的不说，在收徒弟这方面，常教员这辈子算是值了。

    徐清心里还有些不放心，这个二发火警让徐清的神经崩得已经快断开了，他生怕王教员还要整出个什么幺蛾子。

    想了想，又跟瞿星嘱咐：“一会儿落地，万一发生起落架折断。我会立刻接操纵，就算你来不及喊出交操纵，你只要感觉到我舵上在使力，你就不要管了，免得相互干扰了。还有......爆胎，万一爆胎了......爆胎了方向应该变化也不大......没事，没事！”

    说到最后，徐清甚至有些自言自语，脑子里考虑得太多，竟是有些乱。他竟是忘了，出题的人可就在端坐在后面呢，他假设的故障，人家不出不就行了，换一个就可以。

    瞿星感动不已：“没事，看我落地就行。”

    王教员则是哭笑不得，都出到这个份上了，自己怎么可能还继续出故障，一个学员的改装检查而已，又不是机长检查。

    只是，徐清这般尽心尽力地为朋友考虑，王教员心里也有几分触动。

    “好，好！”徐清甩开脑中各种各样的假设，想得太多，自己有些魔障了。兵来将挡水来土掩，有故障就处置，处置不好那就是自己水平不够，怨不得别人！

    模拟机上，在出现发动机火警的时候，推力基本没有变化，或者变化很小，几乎不影响操纵，加之在静风条件下，瞿星的这次落地很平稳。

    在接地的那一刻，瞿星立刻喊出交操纵，徐清接过操纵后，没有出现起落架折断的情况。他也没踩断自动刹车，他怕自己踩得太急，踩爆胎了，使用自动刹车就不会出现这个情况。

    等到飞机速度减下来，徐清断开自动刹车，将飞机刹停，这时，瞿星早已将襟翼放到40。

    记忆项目！撤离！

    在完成这所有之后，徐清一抹额头，一头的汗！

    总算没把事办砸了！




第九十一章 返家的计划
    结束了最难的一部分，之后剩下的时间也没有多少了，起飞之后做了三种失速改出和大坡度盘旋，最后接几个大侧风的起落，这次检查就是结束了。

    虽然过程稍有波折，不过结果总是好的。

    王教员在通过一栏打勾，然后签下自己名字的时候，瞿星激动得都快哭了，来来回回折腾的改装终于圆满结束了。

    按照之前约定的，瞿星请客吃饭，他们也邀请了王教员，只是王教员第二天有航班任务，也喝不了酒，想着光吃菜实在没意思，索性就不去了。

    王教员不来，徐清和瞿星反而少了许多拘束。瞿星心情大好，上来就闷头喝酒，喝得太急，没几轮下来脸就红得跟猴屁股一样，抓着徐清就要喊大哥。

    瞿星喝得实在太多，最后还是徐清送回去的。

    瞿星后面也换了屋子，不是是跟别人合租的。徐清把他送回家的时候，屋子里一个人都没有，许是有任务出去了。

    徐清把瞿星送回去之后，下楼给他买了解酒药，就回去了。

    瞿星喝得其实也不多就是太急了，徐清离开时，瞿星已经恢复些许意识了，问题倒是不大。

    一到家没多久，徐清就接到母亲的电话，说他父亲早上摔了一跤，胸口正好抵到路边一块大石头上，肋骨断了两根。

    不过，断裂的骨头并没有伤及肺部，问题也不大，只是需要静养而已。

    挂了电话徐清就萌生了回家看看的想法，总归是伤筋动骨的事，徐清不免还是有些担心。

    他筹算了一下，如果把周五那班跟师兄一起的计划给取消了，周三的班下午就能结束，他可以乘坐周三傍晚的班回去，做周六晚上的航班回来。这样既可以看望父亲，周六回来，周日晚上才有班，还可以缓冲一下，不至于太累。

    徐清之所以打起了周五那班的主意，是因为周五那个班有没有他都符合航班搭配的最低要求，他算不上机组实力，当然有些机长因为某些情况需要额外配第二副驾驶就另当别论。

    当然，周三那个班其实不需要他照样可以飞。只是某些教员指定需要一个二副打下手，对于某些老教员，公司也一般会给他安排第二副驾驶。

    周三和周五两个班相比，周五的班取消的可操作性大很多。

    当然，有没有他是一回事，能不能取班又是另外一回事，他准备先跟调度沟通一下，如果实在不行再请事假不迟。

    一通电话打到调度席。调度的意思是周五的班可以给他取消了，毕竟不影响运行，他这边没问题，不过需要征得当班机长的同意。

    这是徐清意料之中的，待会儿他就打电话给石中豪，想着说明缘由，加上都是同门，问题应该不大。最后，他原本还想问问周三的班是不是也必须配二副的，后来想想也就算了。

    徐清找了石中豪的电话，打过去之后把情况说了一遍，石中豪想都没想就答应了，甚至还问需不需要他给调度再打个电话。徐清连忙说不用，自己去说就可以，另外还把过段时间要聚餐的事儿提了一嘴。

    有了当班机长的同意，调度很爽快地就把徐清的航班计划拿下来了，这样就不需要请事假扣钱了。

    解决完取班的事，徐清就上网预定机票。他按照周三航班落地的时间往后推四个小时买的机票，免得出现延误，余度大一点总归是好的。

    唯一让徐清有些肉痛的是临近春节，机票稍稍有些贵，不过好在贵得还不算离谱，只是比正常贵了两成左右。不过再过十几天，机票价格就要翻番了。

    可惜，蓝天航空只有一班早上十点起飞的航班，还是经停的，等到落地都快傍晚了，时间拉得太长了。否则，徐清为了省钱也可以加那班机组。

    最后，徐清买的是东方的机票吗，傍晚六点四十起飞，飞行时间大约两个半小时，九点出头落地，落地之后速度快点还可以赶上最后一班公交回家，计划安排得明明白白。

    ......

    按照约定，徐清把箱子还给杨雪之后，还给她把模拟机的流程梳理了一遍。

    徐清不知道杨雪的操纵能力怎么样，但是理论是真的渣，复训课程中的课前理论问题，十道有七道说不清楚。害得徐清不仅要给她讲程序，还要给她补理论。

    徐清有的时候真觉得自己跟老妈子似的，不管是对瞿星还是杨雪，自己是不是应该考虑收收费啊，服务这么周到来着。

    ......

    时间掠到周三早晨，徐清早早就起了床，他比正常的出发时间还早了一刻钟，毕竟今天的机长“不好伺候”不能让他抓住一点儿把柄。

    因为起得太早，徐清上车之后没多久就睡着了，一直到收费站的时候才迷迷糊糊地醒过来。

    扫了扫窗外，徐清不由地有些奇怪，窗外雾蒙蒙地根本就开不清。由于视线不好，司机也开得特别慢，好在徐清提前地比较多，不虞有迟到的风险。只是这天气变化也太快了，他记得刚才出门的时候，一点雾也没有啊。

    问了一声司机师傅，司机也说是在收费站附近才开始有雾的。

    徐清皱着眉，看了眼METAR报，不看不知道，一看吓一跳，K市机场现在静风，垂直能见度为零！

    徐清从开始学飞到现在还是第一次看过垂直能见度是零的情况，今天也算是开了眼界了。直到车子开得离机场越来越近，徐清才发现垂直能见度为零真不是乱说的，车窗外整个都是雾蒙蒙地一片，前方能见度估计也就十米以内，再远的地方根本看不清。

    徐清心里暗自埋怨，怎么赶上这种天气，还是静风，静风的话，雾怎么散呢？

    垂直能见度为零，这还飞个锤子，他可是订了机票的。

    如果能取消还好，大不了他在公司待一段时间，到了傍晚雾气怎么也能退下去了。就怕航班不取消，一直推迟，万一推迟过多，让自己赶不上傍晚的飞机可怎么办！



第九十二章 突发情况 机组失能
    按照气象报文，不仅垂直能见度不行，水平能见度也不符合标准。这里的不符合标准是指机场开放了低能见运行之后，依然不能满足标准，至少按照现在的情况，起飞是不可能的。

    徐清整个人都不好了，就算机票能退也要折大几百在里面退不回来，徐清感觉老天爷在针对自己。

    因为调度没来电话，徐清还是按照规定先进行酒测，等了一会儿，已经到了最晚签到时间，也没见教员和一副。扫了一圈，飞行准备室也只有寥寥数人，情况也相当诡异。现在这个时间段应该是出港高峰，准备室里按道理应该是人头攒动才是，怎么可能是现在这般景象。

    ·过了最晚签到时间五分钟了，教员和一副还是没有出现，到现在傻子都知道有问题了。

    遇事不决找调度！

    打电话一问，果然如徐清所猜测，航班推迟了，让他去出勤楼开个房休息。教员通知了，一副通知了，没啥不通知我呢？二副没有人权啊！

    徐清问了一下，这个航班有没有取消的可能性。调度说要先看下一个整点的气象报文再做决定。

    徐清在出勤楼里根本就休息不了，一会儿就从窗子那边看外面大雾怎么样了。

    要不就早点儿给我消了，要不就撑时间长一点。

    或许是感受到了徐清的碎碎念，整点的报文比之前一个情况更糟，垂直能见度自然变不了负数，水平能见度更差了。

    徐清躲在被窝里差点儿笑出声来！

    K市机场的位置相当......邪门，四周一马平川，可是一旦起雾就是一直散不掉，而且这个雾气的覆盖范围很小，就在机场上空，出了机场高速的收费站，雾气就会渐渐散去。

    在理论改装的时候，理论教员就曾经讲过这件事，徐清还不信，今天总算是见识到了K市机场的邪门之处了。

    又等了一个小时，雾气依然没有散去，看着现在的状态，只有等到太阳出来了，雾气才能可以散去。

    徐清查了他们飞机后续的航班，后面还要接一个四段，时间很紧。如果前序航班推迟过久，后续航班就要买账。现在又是航班高峰期，调换飞机的难度比较大，以徐清的认知，公司应该不太可能一直将航班推迟到中午。

    没等多久，徐清就接到调度的电话，航班取消了。

    时间到了中午之后，对流逐渐加强，雾气终于开始散去，徐清最后一丝担忧也尽数散去。

    老天有眼，千算万算，没想到是天意让自己避开了“恶魔教员”！

    ......

    短短两个月不到，再次作为乘客的心境已然是不同，谁能想着就这短短时间，徐清已经完成了改装和下机队培训，要知道当初来的时候，徐玉已经做好半年起步的准备了。

    因为在出勤楼休息了小半天，徐清也不困，不想看小说，就听歌闭目养神。

    起飞后，歌听着听着就开始变催眠曲了，意识逐渐模糊。

    不知过了多久，徐清听见客舱广播一直在说话，徐清脑子不清楚也没听明白。可是，广播一直在重复，徐清挤了挤有些干涩的眼睛，细细分辨广播是在说啥。

    “各位旅客，请问是否有飞行人员，请问是否有飞行人员！”广播中不断重复这句话，其中还有些焦急的味道。