死宅飞行员的日常

    “飞行人员？”徐清打了个哈欠，环视四周，也没见有人应声。

    “哪有这么巧，就这么些人，怎么可能有飞行的。”徐清撇撇嘴，身子挪了挪准备继续睡。

    三秒之后，徐清打了个激灵，猛地起身。

    “不对，我不就是飞行的吗？”

    还有些迟滞的大脑终于恢复了正常，客舱广播里在寻找有没有飞行人员肯定是出问题了。

    徐清眼珠转动，他是一个比较怕事的人，不是很愿意出头，可是等了一会儿，广播都结束了，还是没人答应。

    徐清思前想后，还是按了下呼叫铃唤来乘务员。

    等一名乘务员过来，徐清开门见山：“我是飞行的。”

    乘务员登时有些激动，刚才她都差点儿放弃希望了，没成想峰回路转，竟然真遇到一个。

    “你好，请问你带证件了吗？”乘务员还是为了以防万一还是想确认一下徐清的身份。

    “商照吗？”徐清看乘务员好像也有些听不懂商照的意思，就换了个说话：“你说的证件是飞行执照吗？”

    “对的，飞行记录本也行，体检合格证也行，只要能证明你什么的都可以。”乘务员说道。

    执照，飞行记录本，体检合格证也就是俗称的飞行员“三证”，是一个飞行员身份的最好证明。

    “稍等！”徐清的所有证件都在随身包里，翻了一下，把商照递给乘务员。乘务员看了一眼，让徐清带好自己的东西跟她到前舱。

    徐清随身的行李就这一个包，拿着就跟着乘务员到了前舱。

    前舱中还有一个乘务员，看着架势似乎是乘务长。

    “姐，你看一下这个。”领着徐清过来的乘务员在进了前舱之后，把帘子拉起来，跟客舱隔开，同时把徐清的商照给乘务长看。

    乘务长看了几秒，又看了看了徐清的脸，估计是在对比执照上的照片和徐清真人的模样。

    “没问题。”乘务长将执照还给徐清，问道：“请问你是哪个公司的，飞什么机型？”

    “蓝天航空的，飞波音737。”徐清如实答道。

    乘务长面色明显一喜，让徐清先等着，然后去给驾驶舱打电话联系。

    徐清在一边等着，听乘务长说，执照确认无误，是蓝天航空的，飞的是波音，这是在向驾驶舱报告徐清的情况。

    “好，好！让我让他进来，知道，安全员在前舱守着呢。”

    乘务长挂断电话，用餐车挡住走廊口，同时吩咐安全员在另一边看着，确认一切安全之后，用暗号通知驾驶舱准备完毕，这时候驾驶舱才松开门锁。

    乘务长先进门，跟里面的人说了两句，然后将门打开固定住，让另一个男性乘务员帮忙将一名四道杠，已经昏迷的飞行员抱了出来。




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第九十三章 临危受命
    徐清脑子嗡了一声，倒吸一口凉气，这是机长昏迷了，这是什么操作，电视里也不敢这么演的啊！

    虽然他有些猜测，广播找飞行员肯定是机组出问题了，但是他真的没想到是直接昏迷了，还是机长昏迷，想是一回事，真的看到实际发生，还是有些震撼！

    “这是什么情况？”徐清不由问了一句：“没广播找医生吗？”

    身边的乘务长也是一脸凝重，轻叹：“飞机上也没有医生，没人知道怎么回事！”

    “加机组的人呢，这次没有加机组的？”徐清急道。

    按照蓝天航空的机组失能的处置程序，在确认失能机组成员短时间无法恢复之后，需要尽可能找人代替。

    以同公司，同机型的飞行员为最佳。这时候，加机组的飞行人员往往是最优解。

    如果，航班中加机组的飞行人员，乘务员就可以进行单独通知，不必惊动旅客造成不必要的恐慌，这是最佳的情况。可现在看来，这个情况并没有发生。

    “没有，这次航班没有加机组的，我们也是没有办法了，刚才广播找医生的时候，就有旅客问什么事了，现在有广播找飞行的，一会儿估计更多人就要问了。”乘务长颇为头疼道。

    先是找医生，再是找飞行员，脑子稍微转两下，就能猜到机组可能出事了。在这个密闭特殊的环境下，确实容易滋生恐慌。

    但是机组做的没有错，至少按照蓝天航空的SOP来说没有问题。徐清想着各个公司SOP就算有差别，但是差别应该不大，都是以波音SOP为蓝本的。以波音公司来说，它可能觉得少一名飞行员比造成旅客可能性的恐慌更加难以接受吧。

    徐清听着呼叫铃一个接一个地响，就知道旅客已经开始怀疑了，情况逐渐恶化了。

    换位思考一下，如果他是一个平凡的旅客，遇到这种情况肯定也要问清楚，毕竟是事关自己生命安全，没人会心大到啥事儿不管。

    机长抬出来后，徐清打量了一番，从机长的样子判断，年纪应该是比较大了，脸上密布着细密的皱纹。因为飞行员特殊的工作环境，所以一般会比同年龄的稍微显老一些，但是即便如此，依然可以看出来这个机长年纪不小。

    虽然上了年纪的飞行员是半年体检一次，但是年纪一上来，真保不准有什么问题。再加上职业特殊性，容易造成飞行员大病没有，小病一大堆的情况，有时候，小病堆积到一定地步，就是一个定时炸弹。

    机长被安排在这前舱乘务的位置上，并且被腰带和肩带固定好。整个过程都被帘子挡着，又隔着一个头等舱，客舱的旅客根本不知道这个航班的机长现在已经是昏迷状态。

    “你进去吧！”乘务长跟徐清说道：“你的东西我给你拿着。”

    徐清将背包交给乘务长，可是想了想，又把其中装证件的小袋子拿出来揣进了外套里面的袋子里。

    乘务长接过徐清身上的背包，示意徐清进驾驶舱，驾驶舱现在正缺人手呢！

    徐清一进驾驶舱，迎面正好跟右座的副驾驶对上眼。

    “你好！”副驾驶率先打了招呼：“我叫李先奕。”

    “徐清！”徐清也报了自己的名字，把驾驶舱的门带上，徐清坐到了机长左座的位置。

    “你是蓝天航空的？什么级别啊？”李先奕等徐清坐下来，第一句话就是问徐清的级别，这是他最关心的事，也是直接决定这次事件危险程度的事。如果徐清是机长，那危险系数将直线降低，就算不是，高级别的副驾驶也行啊。

    “额......我才是刚跟班。”徐清还稍微有些不好意思，迎着李先奕灼灼的目光，他真的不想说出自己的级别。

    “这样啊！”李先奕微微有些失望，跟班学员的话估计也就帮忙报报话了，实际帮不了太多的忙，不过，徐清能挺身而出，过来帮忙他就已经很感激了。

    “刚刚宣布紧急状态了，预计是就近到W市着陆。”徐清一坐下，李先奕就把情况说了一遍。徐清扫了眼应答机，果然已经调成紧急状态的编码了。

    “跟家里联系过了？”徐清问道。

    李先奕点点头：“刚才打了卫星电话，W市有我们的基地，家里已经在跟那边机场联系了。”

    这时，徐清发现李先奕那边通讯面板的SAT（卫星电话）的发射按钮有一个C（英文通信的首字母）在亮，这说明有人在通过卫星电话在尝试联系李先奕。

    “好像有人找你！”徐清指了指通讯面板。

    李先奕低头一看，果然是有人在找，跟徐清说着：“你先帮忙监听第一部，应该是家里联系。”

    徐清当即应允，李先奕将发射机转到SAT，接通了卫星电话。

    “我们已经跟机场那边联系好了，医疗，消防都已经就位。现在机长什么情况，有醒过来的迹象吗？”卫星电话的声音是可以通过扬声器发出来的，所以徐清也可以听到一些。

    医疗支援可以理解，消防支援是什么意思，是担心发生一些“不可说”的情况吗？

    “没有，刚才机长移出了驾驶舱，还是处于昏迷状态。不过，刚才找到一名蓝天航空的飞行员，现在已经进来了。”李先奕将徐清的事告知了公司。

    “名字呢？”

    “徐清！”李先奕回答，旋即又是补充：“他的证件都查验过了，没有问题！”

    “好，我去确认一下！”公司那边遇上这种事也是谨小慎微，容不得一起差错。

    “对了，他是什么级别，也是波音的？”

    “波音的，级别是......跟班学员！”李先奕道。

    公司那边沉默了几秒，估计跟刚才李先奕的反应一样。在某些机长教员眼里，跟班学员能不捣乱，做好自己的事儿就算是谢天谢地了，还能指望啥？

    静默稍许，公司突然问了一句：“你们需要飞行指导吗？”

    所谓的飞行指导就是公司找来资深教员，在地面通过卫星电话或者其它方式指导在座的飞行员。



第九十四章 紧急避让(感谢小垃圾眼熟我的万赏）
    得知现在飞机上就两个副驾驶，准确来说真正靠得住的就一个，公司那边不得不为李先奕提前考虑。

    李先奕其实心底里并不觉得需要飞行指导，除了落地，其余他还是比较有把握的。再加上W市的飞行程序一点儿也不复杂，真正需要的落地，又不能光靠嘴皮子。

    不过，公司这么做也是给自己找个安心，所以也没拒绝，万一真有什么事，到时候真用上了呢！

    挂断电话，李先奕开始跟徐清讲述本次航班的暗号和应急程序，并且开始进行分工。

    因为徐清是学员，自然是李先奕作为操纵飞机的飞行员，这点儿徐清心里敞亮得很。

    在李先奕讲到分工之前，徐清就是说道：“我负责通讯，你负责操纵，有什么需要决断的事情，我会先经过你的同意才会回复的管制，你看可以吗？”徐清倒是很清楚自己的定位，辅助李先奕才能发挥他最大的作用，这时候不是逞强的时候。

    李先奕没想到徐清在这种情况下还能保持如此冷静的头脑，因为徐清的级别而带来的一丝轻视倒是褪去了一些。

    “对的，我是PF，你是PM。所有的问题，我来做最终决断！”李先奕同意了徐清的说法。想了一会儿，他又继续补充：“如果，我说如果，我也失能了，你来接管飞机。我刚才已经跟乘务长沟通过了，如果真的出现了这种情况，飞机上所有人都听你的，换句话说，你就是机长！”

    飞机上的权力交接一般是责任机长，第二机长，第一副驾驶，第二副驾驶，乘务长......，徐清虽然不属于原本这次机组，但是他的飞行身份已经确认，与其将飞机交给毫无经验的乘务长，还不如交给徐清。

    徐清重重地点了一下头，虽然他知道李先奕所说的情况基本不可能发生，但是他依然感受到了一种责任的沉重感。

    这时，客舱打来电话，说不少旅客开始质问乘务员发生了什么事，要求他们解释，有了一些人牵头，更多的人被煽动，一时之间客舱已经有些控制不住了。

    她已经广播了很多次，希望旅客冷静，却又无法说现在机长处于昏迷状态，如果没撑住，真说了实话，那旅客们岂不是要炸了锅！

    乘务长的意思是，她们的话旅客们现在不相信，希望机组能做一次旅客广播，不用把事情讲明，只要安抚旅客情绪就行，现在已经有不少旅客离座了。

    李先奕面色有些阴沉，却又无可奈何，这事儿基本是可以预料到的。

    想了会儿，之前他从来没有进行过机长广播，这也不是他该干的活，不过这次，他避免不了了。

    李先奕在心中打了个腹稿，这不是迎宾广播，没有模板，只能靠他自己。

    轻咳了一声，李先奕抿了抿嘴，将发射机按钮转到PA（旅客广播）位，略一沉吟，讲道：“旅客们，我是本次航班的机组，这次航班遇到一些突发情况，但是现在情况已经在我们的掌控之中，请大家放心，我们是经过专业训练的飞行员，一定会将大家安全送到目的地。在此，希望大家听从乘务员的指挥，不要乱跑，否则影响飞机重心可能会给飞行安全带来不可预计的影响，谢谢大家配合！”

    为了防止旅客怀疑，李先奕甚至临时将副驾驶换成了机组，就是怕旅客乱想。

    处理完客舱的事儿，徐清该考虑备降了！

    “那我们这次就备降W市了？这是这个高度行吗？”徐清看到他们现在离W市的本场只有不到20海里了，可是他们现在在高度10100米（33100英尺）上，正常下根本下不来！除非......

    “我们盘旋下降，快速下降！”李先奕当机立断。

    得到李先奕的同意，徐清瞧了眼驾驶盘手柄上的航班号，申请道：“东方9517，申请盘旋下高度，我们备降W市！”

    管制很快回复：“东方9517，可以盘旋下降到高度4500，下降率大于2500，有影响！”

    “东方9517，盘旋下高度4500，下降率大于2500。”徐清复诵。

    李先奕在MCP板上调了14800，按压高度层改变，示意徐清拉起减速板，进行快速下降。

    李先奕做动作的时候，徐清联系客舱：“一会儿我们会快速下降，幅度会比较大，你再次广播让他们系好安全带。”

    “没问题？”乘务长在电话里回答：“那我现在是备降吗？”

    “没错，备降W市，你现在先不要说，等改平了再通知，你们也注意安全。”徐清嘱咐道。

    徐清但是这个时候告知备降的事，有些旅客的情绪波动会比较大。马上要快速下降了，没必要在这个时候惹麻烦。

    李先奕诧异地瞧了眼徐清，没想到一个跟班学员的思虑这么周到，还能想到快速下降导致飞机状态变化大，而提醒客舱。

    李先奕调的速度是.80的马赫数，而波音的极限速度是.82，李先奕并没有调最大速度。这个徐清其实是有疑问的，因为常教员说过，这种紧急情况下，快速下降而引起的间歇性短时超速是允许的，没人会追究。

    不过，话是这么说，真要抠你个超速的事儿，吃亏的还不是飞行员？

    同时，在下降过程中，飞机一直在穿云，调的是.80，实际的速度却是稍大，一直在极限速度以下徘徊，所以徐清也可以理解李先奕的做法。