崇祯十七年秋

    三合号也了两枚炮弹，船身被贯穿，两舷各留下两个大洞，幸运的是人都了甲板




1331.第1316章 水师西化之路
    西班牙阿尔瓦公爵仅仅率领旗舰圣菲利普号和另一艘战舰圣卡洛斯号，冲出了阻拦，剩下十八艘战舰全部陷入吕宋海船的包围之。

    在几百条福船的围攻下，剩下的船只已经没有希望，几条小一些的快速沦陷，紧接着千吨大舰圣安娜号率先投降。

    其它的船只看见旗舰逃走，圣安娜投降，抵抗意志迅速瓦解，一面面白起从，船挂起，结束了无谓的抵抗。

    欢呼声从圣安娜号开始，蔓延到各艘海船，甲板的水手，纷纷挥舞起手里的兵器，呼喊着发泄心的喜悦。

    击败了西班牙人，吕宋的商路又将恢复通畅，这里将再次成为他们的天堂。

    在南洋势力最强的两大西夷，西班牙和荷兰都被击败，这时东方世界从西方殖民者手，重新夺回了东方的海洋霸权。

    可以说，真是乱拳打死老师傅，纵横海二百余年的西班牙，在东方又遭受了一次惨重的失败。

    西欧豪强并起，群雄逐鹿，西班牙败于英国之手，好不容易恢复了一些元气，拼凑出这么一只舰队，眼下一场大战，近些年的心血可以说全部白费，彻底断绝了西班牙重新崛起的可能。

    失去吕宋这个贸易据点，西班牙又经历这一次惨败后，势力将彻底退出远东，整个西班牙帝国的经济将缺失关键的一环，遭受巨大的重创。

    西班牙将失去与东方贸易的机会，美洲的白银只会造成西班牙帝国的通货膨胀，以及西班牙货币索的贬值，加速这个大帝国的衰亡。

    两艘大舰刚冲出阻拦没多久，阿尔瓦公爵已经决定，只要逃回苏禄岛后，立刻带着剩下船只，横穿太平洋，返回美洲的总督区，避免远东舰队的全军覆灭，给西班牙到来沉重的打击。

    然而在这时，前面忽然出现了十五艘明朝的巨舰。

    “司令官阁下快看！”身边的西班牙人，急声呼喊。

    阿尔瓦公爵还没喘口气，便见远处出现一片黑影，远远看去，似乎是西式战船，不过他知道，那不可能是西班牙的战船，因为苏禄岛没有这么多战舰。

    他手有些颤抖的拿起望眼镜来看，船的样式是西方的，像是荷兰人的战舰，挂的是大白帆，并非竹肋硬帆，但面的旗帜却是蓝底的日月明旗。

    “是明朝的船！”阿尔瓦公爵声音颤抖，有些不愿意相信。

    周围的西班牙人顿时面如死灰，这不仅仅是他们逃走的意愿落空，而且从明船驶来的方向来看，西班牙人在苏禄的基地，怕是也不存在了。

    “司令阁下，现在怎么办”舵楼西班牙的军官，慌张起来，一个个都没了主意，只能依靠司令官。

    阿尔瓦公爵能有什么办法，对面驶来的不是福船，而是明朝最强的三桅炮船，而有十五艘之多，他们根本没有实力对抗。

    一时间，他不禁颓然的后退几步，靠着护栏支撑身体，整个人一下沉默。

    远东舰队是西班牙从本土和美洲总督区抽调的精锐，占了西班牙海军的三成实力，如果全部覆灭，那么西班牙在美洲的殖民地，恐怕都会不稳。

    英国、法国已经在美洲登陆，西班牙在美洲的殖民必然受到法国、英国、荷兰这些新兴国家的挑战，但他现在还有什么办法

    他看了看远处从海面漏出的白帆，又回头看了看不远处的已经追还的郑成功，艰难的做出了一个另他感到耻辱的决定，“挂白旗投降吧！”

    船的西班牙人一阵沉默，脸色满是失落和不安，半响后才有人开口问道：“司令阁下，向谁投降现在降帆停船吗”

    前有大明水师的阻击，后有吕宋水师的追击，向哪一方投降，也是个问题。

    他们这次是被吕宋击败，不过阿尔瓦公爵却开口说道：“挂白旗，继续航行，接近明朝海军后，再降帆向他们投降！”

    既然决定投降，接受了战败的事实，阿尔瓦公爵也冷静下来，开思考怎么降低西班牙的损失。

    周围的人有些不解，这一战下来，必然会有大批西班牙人落入吕宋的手，为何反而要向刚来的明朝海军投降呢

    阿尔瓦公爵似乎知道他们的意思，颓然的解释道：“吕宋是明朝的属国，没有与我们谈判的权力，而且他们不能给西班牙带来利益，我们需要与明朝和谈，以确保西班牙不被逐出明朝的贸易体系。”

    用后世的话来说，现在的明朝是最大的制造业大国，世界工厂，而且只此一家，几乎处于垄断的地位，连个像样的竞争对手都没有。

    这种地位，决定了明朝在贸易过程的主动地位，都是各国来求着明朝让他们贸易，因为只有明朝才有茶叶、瓷器等物品，别的地方没的买。

    这种地位保持了千年，到后来英国人自己种茶，西方各国开始仿造国的瓷器，才使得这一地位逆转。

    西班牙这个国家扩张的方式很粗暴，靠着美洲白银暴



第1317章 重商主义时代
    圣菲利普号和圣卡洛斯号向明朝水师投降，标志着荷兰和西班牙的势力彻底退出南洋，明朝重新获得东亚地区的海上霸权。

    这场近两年的海上拉锯，终于暂时告一段落，南洋被明朝纳入势力范围，行成贸易上的垄断，为明朝的发展争取了广阔的空间。

    这一战吕宋国损失不小，不过怎么说也俘虏了十多艘大船，解除了西班牙对吕宋的威胁，吕宋的商船可以放心出海。

    明朝一边缴获了十二艘西班牙战船，在战事结束后，一部分战船返回泗水，保护周围的汉人聚居点，震慑土人，维护当地的香料贸易，一部分则返回广州，并将俘虏的阿尔瓦公爵等人送到南京献俘。

    从明朝禁海，到刘大夏烧毁海图和档案开始，明朝对于海洋的探索，就以止步不前，逐渐落后于世界，而这次与荷兰人和西班牙人的一战，无疑是明朝涉足海洋之后，从新又与西方站在了同一个起跑线。

    从十五世纪到近代，西方世界的崛起，大概经历了十五世纪到十七世纪的大航海时代，也就是地理大发现的时代，然后是十七世纪到十八世纪的重商主义殖民时代，最后是十九世纪开始的帝国主义经济殖民时代。

    十五世纪到十七世纪的大航海时代，各种航海探险活动，实现了地理大发现，正明了地圆说，同时找到了通往印度的航路，发现了美洲，使得整个人类对世界和地球的认识产生了飞跃。

    主导这一阶段的主要是西班牙和葡萄牙，他们通过大航海，对美洲进行野蛮的掠夺，获取了极大的财富。

    在这一阶段，西方殖民者的殖民方式简单粗暴，就是为了银矿、黄金、香料和找到通往中国的航线，这是西方人航海的动力。

    近二百多年后，美洲的银矿逐渐枯寂，西班牙和葡萄牙开始衰落，从十七世纪到十八世纪，西方进入了重商主义殖民时代。

    因为银矿的枯竭，也因为后发的国家没有占据什么银矿和金矿，他们的殖民开始精细起来，开始注重土地的扩张和贸易的发展。

    这一时期，主要的代表是荷兰、英国。

    当时各国认为在世界贸易中，不可能所有国家同时都有贸易顺差，不可能都是出口大于进口。

    从理论上来说，在任一时间点上，黄金和白银总量是固定的，所以一个国家的收益多，变得富裕，那么另一个国家就必须付出贫穷的代价，这是重商主义的重要思想。

    这一时期，国家的力量，取决于他在贸易中的顺差，即出口额大于进口额，所能获得的财富，国家积累的金银越多，就越富强。

    各国为了积蓄财富，纷纷发展对外贸易垄断，通过提高关税及其它贸易限制来保护国内市场，并利用殖民地为母国的制造业提供原料和市场。

    在这段时间内，西方各国为了资本的原始积累，大都采取如武装占领、海外移民、海盗式的掠夺、欺诈性的贸易、血腥的奴隶买卖等手段，来完成资本主义的积累和蜕变。

    进入十九世纪，殖民地已经被瓜分干净，西方各国开始窝里斗，帝国主义经济殖民和自由资本主义应运而生，他们一面保有重商主义的一些特征，继续对殖民地和半殖民地进行掠夺，将殖民地和半殖民地，变成自己的商品市场和原料产地，一面主张自由贸易，要求各国开放市场，来追逐最大的利益和独一无二的世界霸权。

    此时已经是十七世纪中叶，波澜壮阔的大航海时代已经进入尾声，西方已经狂飙了两百多年，好在明朝底蕴雄厚，虽然被掉下近两百年，但还是勉强赶上了这趟末班车。

    明朝虽然错过了地里大发现这个大时代，但是差距并不算大，西方用近两百年才完成这件事情，主要是他们是一步步的摸索，所以时间用的多，而明朝要完成对世界的认知，有西方人的经验在前，便不必再用两百年的时间，或者只需要短短的几年时间，只需要环球试航成功，就能改变明朝对世界和地球的认知，完成西方用两百年完成的事情。

    这就像后世中国的工业化和现代化一样，已经有路可寻，技术都在那里，速度必然比先行者，快上很多，甚至弯道超车。

    眼下，明朝其实已经不自觉的进入了重商主义时代，而按着重商主义的理论，在任何一个时间点，世界上黄金和白银等货币的总量是固定的，那么同时参与贸易的国家就不可能同时取得贸易顺差，也就是说没有大家都赚钱的道理，有一国获利，必然就有一国损失

    。

    这种“零和博弈”的观点，本身有很大的局限性，但在眼下这个资本累积的时代，无疑还是适用的。

    千余年来，中国在这种贸易中，都是只进不出，就是个大金窖、大银窖，一直都是世界贸易的赢家，而中国确实也做了几千年的世界中心。

    眼下西方的崛起和兴起的重商主义，无疑会对明朝形成挑战，而在世界贸易中，谁才是获利的一方，谁能完成资本的累积，就取决于今后一百多年的时间里，谁能持续保持贸易的顺差。

    放



正文 第1317章 重商主义时代
    圣菲利普号和圣卡洛斯号向明朝水师投降，标志着荷兰和西班牙的势力彻底退出南洋，明朝重新获得东亚地区的海上霸权。

    这场近两年的海上拉锯，终于暂时告一段落，南洋被明朝纳入势力范围，行成贸易上的垄断，为明朝的发展争取了广阔的空间。

    这一战吕宋国损失不小，不过怎么说也俘虏了十多艘大船，解除了西班牙对吕宋的威胁，吕宋的商船可以放心出海。

    明朝一边缴获了十二艘西班牙战船，在战事结束后，一部分战船返回泗水，保护周围的汉人聚居点，震慑土人，维护当地的香料贸易，一部分则返回广州，并将俘虏的阿尔瓦公爵等人送到南京献俘。

    从明朝禁海，到刘大夏烧毁海图和档案开始，明朝对于海洋的探索，就以止步不前，逐渐落后于世界，而这次与荷兰人和西班牙人的一战，无疑是明朝涉足海洋之后，从新又与西方站在了同一个起跑线。

    从十五世纪到近代，西方世界的崛起，大概经历了十五世纪到十七世纪的大航海时代，也就是地理大发现的时代，然后是十七世纪到十八世纪的重商主义殖民时代，最后是十九世纪开始的帝国主义经济殖民时代。

    十五世纪到十七世纪的大航海时代，各种航海探险活动，实现了地理大发现，正明了地圆说，同时找到了通往印度的航路，发现了美洲，使得整个人类对世界和地球的认识产生了飞跃。

    主导这一阶段的主要是西班牙和葡萄牙，他们通过大航海，对美洲进行野蛮的掠夺，获取了极大的财富。

    在这一阶段，西方殖民者的殖民方式简单粗暴，就是为了银矿、黄金、香料和找到通往中国的航线，这是西方人航海的动力。

    近二百多年后，美洲的银矿逐渐枯寂，西班牙和葡萄牙开始衰落，从十七世纪到十八世纪，西方进入了重商主义殖民时代。

    因为银矿的枯竭，也因为后发的国家没有占据什么银矿和金矿，他们的殖民开始精细起来，开始注重土地的扩张和贸易的发展。

    这一时期，主要的代表是荷兰、英国。

    当时各国认为在世界贸易中，不可能所有国家同时都有贸易顺差，不可能都是出口大于进口。

    从理论上来说，在任一时间点上，黄金和白银总量是固定的，所以一个国家的收益多，变得富裕，那么另一个国家就必须付出贫穷的代价，这是重商主义的重要思想。

    这一时期，国家的力量，取决于他在贸易中的顺差，即出口额大于进口额，所能获得的财富，国家积累的金银越多，就越富强。

    各国为了积蓄财富，纷纷发展对外贸易垄断，通过提高关税及其它贸易限制来保护国内市场，并利用殖民地为母国的制造业提供原料和市场。

    在这段时间内，西方各国为了资本的原始积累，大都采取如武装占领、海外移民、海盗式的掠夺、欺诈性的贸易、血腥的奴隶买卖等手段，来完成资本主义的积累和蜕变。

    进入十九世纪，殖民地已经被瓜分干净，西方各国开始窝里斗，帝国主义经济殖民和自由资本主义应运而生，他们一面保有重商主义的一些特征，继续对殖民地和半殖民地进行掠夺，将殖民地和半殖民地，变成自己的商品市场和原料产地，一面主张自由贸易，要求各国开放市场，来追逐最大的利益和独一无二的世界霸权。

    此时已经是十七世纪中叶，波澜壮阔的大航海时代已经进入尾声，西方已经狂飙了两百多年，好在明朝底蕴雄厚，虽然被掉下近两百年，但还是勉强赶上了这趟末班车。

    明朝虽然错过了地里大发现这个大时代，但是差距并不算大，西方用近两百年才完成这件事情，主要是他们是一步步的摸索，所以时间用的多，而明朝要完成对世界的认知，有西方人的经验在前，便不必再用两百年的时间，或者只需要短短的几年时间，只需要环球试航成功，就能改变明朝对世界和地球的认知，完成西方用两百年完成的事情。

    这就像后世中国的工业化和现代化一样，已经有路可寻，技术都在那里，速度必然比先行者，快上很多，甚至弯道超车。

    眼下，明朝其实已经不自觉的进入了重商主义时代，而按着重商主义的理论，在任何一个时间点，世界上黄金和白银等货币的总量是固定的，那么同时参与贸易的国家就不可能同时取得贸易顺差，也就是说没有大家都赚钱的道理，有一国获利，必然就有一国损失

    。

    这种“零和博弈”的观点，本身有很大的局限性，但在眼下这个资本累积的时代，无疑还是适用的。

    千余年来，中国在这种贸易中，都是只进不出，就是个大金窖、大银窖，一直都是世界贸易的赢家，而中国确实也做了几千年的世界中心。

    眼下西方的崛起和兴起的重商主义，无疑会对明朝形成挑战，而在世界贸易中，谁才是获利的一方，谁能完成资本的累积，就取决于今后一百多年的时间里，谁能持续保持贸易的顺差。

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第1318章造船行业的发展
    随着海上贸易的发展，明朝的造船行业也呈现出爆炸的态势，琼州、广州、上海都有大批的船厂存在。

    云贵的树木通过珠江和长江水系，被运到海边，用于制造海船，但就规模而言，琼州的船厂无疑还是最大的造船工坊。